Turbotreter

Moin moin, hat jdm schon Erfahrungen gesammelt mit anderen Bremsanlagen als die Originalen?

Ich meine damit z.B.:
- die von Dirk angebotene Stoptech Anlage
- Brembo-System für den Golf, z.B. über MTM
- Einbau der TT-RS Bremsanlage
- Eigenkreationen alla Porsche Bremsanlage
- Golf R Bremsanlage im Golf ohne R

Wollte mich mal erkundigen, da ich bei meinem GTD nach dem Ableben der Serienscheiben / Klötze auf etwas anderes umrüsten würde.

Lightning McQueen

Denk aber dran, dass dann auch neue Bremssättel notwendig werden und das ganze nicht mit den Kosten für die Orignalen Spielzeug-Bremsen zu vergleichen ist. ;-)

Hatte mir das auch überlegt aber bin von der Idee wieder etwas abgekommen.

Scheiben vorne und hinten + Bremsbeläge inkl. Einbau kosten beim knapp 700 Euro.

Ne Sportbremsanlage, gerne mal das 4 fache.

Turbotreter

Preise sind mir bewusst 2k aufwärts.
Noch sind meine ja nicht runter, nur ich hätte eben gerne etwas mehr in manchen Situationen. Brauche keine Anlage für NOS und CO. Aber von Vmax auf LKW Tempo habe ich nen gesteigertes Interesse

Lightning McQueen

Natürlich strebe ich auch nach kompromissloser Sportlichkeit.
Das Bilstein war für mich ein guter Schritt in die Richtung.
Und eine größere Sportbremsanlage wäre sicherlich auch keine schlechte Investition.
Aber sind wir mal ehrlich:

Brauchen deine 170 bzw. meine 160 PS das wirklich?
Ich denke ohne Motorumbau bzw. Software.Tuning ist das doch nicht wirklich notwendig.

Unsere VMax liegt bei uns beiden so um die 225, und wie du schon sagtest, wenn du kein häufiger Befahrer der NOS bist denke ich gibt es sinnvollerer Investitionen die man mit dem Geld tätigen könnte.

Aber das muss jeder selbst wissen.
Spass macht es sicher, wenn man so`n bißchen a la M5 eingebremst wird. ;-)

Und rein optisch ist es natürlich auch eine absolute Bereicherung - siehe R3vx.

Tschöö!

TSI

ich teste bei gelegenheit folgendes:

- ATE Powerdics Scheiben
- Ferodo DS Performance Belag

Oder, teste du es erst, dann mal schauen

Von ner dicken Bremsanlage rate ich bisschen ab...

Vorteil ist nicht unbedingt, dass du mit der besser zum stehen kommst, sondern die Stabilität beim Bremsen bzw Dauerbelastung, sprich Fading fällt weg, da die Kombi nicht so schnell überhitzt

Meine alte Bremsanlage vom 160er konnte ich nach einer Nordschleifenrunde wegwerfen...Bremswirkung gleich null, Belag ist rot angelaufen, sprich überhitzt....und hat gequietscht

Versuche es erstmal mit der obigen Kombi, kostet nicht viel mehr als die Serienbremsanlage

TTRS Bremse ist auch ok, aber was man ließt ist, dass die nur bis zu einem Leergewicht von ca 1500kg (TTRS) funktioniert...beim RS3 ist die überfordert, wiegt 150kg mehr der Bock!

Turbotreter

Ja, wirklich brauchen tut man sie nicht aber braucht man auch im normalen Verkehr 170 PS?
Ich hätte eben gerne ein bisschen mehr Reserve. Fahre eben über 90% und die ist auch unlimitiert und es gibt eben Situationen wo man mal im ABS Bereich von ü 200 auf 90 runterbremsen muss, was nicht unbedingt angenehm ist. Klar, die ein zwei mal, die sowas höchstens im Monat passiert oder noch länger verkraftet auch die Serienanlage, aber falls es was besseres gibt, hätte ich es gern

Die TTRS Anlage soll auch nur mit vernünftigen Scheiben und anderen Klötzen gut funktionieren.

Wie sieht es mit der Anlage vom R auf Normalo aus?

KaltesBier

Geht ohne Probleme umzubauen.
Brauchst nur: Träger, Bremssättel (vergleichmal TN´s. Vielleicht passt sogar der Sattel), Deckblech (Hitzeschutzblech) und würd mir gleich EBC Black Stuff Belege und Scheiben verbauen (weniger Bremsstaub).

Subspecies

ich hab die EBC Black Dish Discs und die Redstuff Beläge drin und ich würde mal behaupten die Bremsleistung ist um 30% besser.

Lightning McQueen

Kostenpunkt?
Gibts die Scheiben auch noch in anderen Farben?
Wenn ich mich recht an deine Albenfotos erinnere sind die Scheiben doch so mattschwarz? Das schluckt doch optisch an Größe, oder?

Subspecies

Hab ich dir das nicht schon mal gesagt?
Die gibts noch in Gold oder halt normal in Silber.
Die in Gold sind aber noch ein Tick besser von der Leistung,und teurer.
Naja da wo der Bremsbelag aufliegt reibt es das eh weg und dann ist es nicht mehr schwarz.

für deinen 1,8er kosten die Bremsscheiben vorn 240€ und hinten 170€.Das is der Preis von den schwarzen,die goldenen kosten noch bissl mehr,die silbernen bissl weniger.
Die goldenen(Turbo groove discs) sind geschlitzt und genutet,die black dish nur geschlitzt und die silbernen Premium Discs sind glatt.

von den Belägen musst halt wissen was du willst,ob Black,Green,Redstuff....is ne Preisfrage.