mein zweiter Golf 6

fusionman · 13.01.2012, 12:32

Hallo,

ich bin Stefan, Baujahr 74 und Beruf Softwareentwickler. Hab mich Anfang November 2011 mal hier registriert, und bin seit dem auch oft diverse Themen am verfolgen. Jetzt wollte ich einfach mal die Gelegenheit ergreifen einfach mal kurz der Community hallo sagen, und ein mal meinen Wagen stichwortartgi vorstellen.

- Golf VI 2.0 TDI 140 PS Team EZ 12/2010
- Monosilber Metallic
- Seiten- & Heckscheiben abgedunkelt
- Alarm-Anlage
- Team-Plus Paket
- Sport-Fahrwerk
- Sportsitze
- Tempomat
- RNS 310
- Media-In
- MFA plus
- Licht&Sicht-Paket
- Nebelscheinwerfer
- Winterpaket
- ParkAssist
- 4 Türen inkl. elektr. Fensterheber
- orig. VW-Einstiegsleisten
- R-Line Schaltknauf
- Edelstahl Pedalset inkl. Fußstütze
- Edelstahl-TDI-Embleme Sitzhöhenverstellung
- orig. VW R-LED Rückleuchten
- Entfernung der Schriftzüge auf der Gepäckraumklappe
- Entfernung Team-Schriftzüge
- VW-Zeichen Kühlergrill schwarz-glänzend & chrom
- Chrom-Auspuffblenden vom Skoda Yeti

Vorher hatte ich einen 1.4 TSI DSG Highline, der wie ich fand auch ein schöner Wagen war, aber wegen mehrfachem Turbotausch von mir abgestoßen wurde. Bin auch des Öfteren bei motor-talk unterwegs und habe dort auch in den entsprechenden Threads darüber berichtet.

Wünsche allen noch einen Mitgliedern noch einen schönen Tag, und Dank an alle die dieses Forum nutzen, mit Informationen füttern und immer bereit sind anderen mit Rat & Tat zu helfen!

Gruß Stefan

P.S.: paar kleine Bilder zum Wagen gibt es im Album

Queen_Leela · 13.01.2012, 12:44

herzlich willkommen hier , schönes auto hast du ! hast noch was geplant zu ändern in zukunft ?

fusionman · 13.01.2012, 12:58

naja so direkt geplant nicht wirklich.

spiele noch mit dem Gedanken was am Heckemblem zu machen. allerdings nicht ganz so aufwendig wie deine Lösung. Wie ist da eigentlich der Stand der Dinge? Die letzten Tage gar nicht nach geguckt.

Was mir auch noch ganz gut gefallen würde, wäre ein GTD-Style Kühlergrill, mit passendem Wabengitter unten.

Aber wie gesagt alles noch keine konkreten Pläne.

golfer-89 · 13.01.2012, 13:55

Schickes Auto hast du, herzlich willkommen und immer knitterfreie Fahrt

Queen_Leela · 13.01.2012, 19:34

joar stand der dinge , ich denke ich werds lacken lassen . die struktur der folie verschlingt mit doch zuviel die konturen , aber da wird noch ein bisschen dauern . hab mir gestern ein lenkrad geschossen , da is die kasse leer.

zu deinen plänen , das wabengitter kannst du auch seperat bekommen wenn es dir nur darum geht . musst mal bei ebay gucken , glaub der händler hier hatte auch mal ein angebot drinne.

Turbotreter · 13.01.2012, 20:02

Moin moin und willkommen im Forum.

Dann wünsche ich dir mal eine weit mängelfreiere Fahrt mit deinem neuen

**b4st1** · 14.01.2012, 07:26

Hallo !

Du schreibst üer mehrfachen Turbotausch ?!

1.4er 160 PS ?

Hast du mehr infos dazu was genau passiert ist und so ?

fusionman · 14.01.2012, 10:45

Es war der 1.4 TSI mit 122 PS

Das Problem war, dass der Wagen nach knapp einem Jahr und circa 20tkm anfing beim ganz normalen Beschleunigen aus niedrigeren Drehzahlen zu "ruckeln/pulsieren". Trat anfangs nur sporadisch auf, und lies sich (zumindest bei mir) auch nicht provozieren. Die Intervalle in denen es auftrat wurden jedoch immer kürzer und er ging dann auch häufiger in den Notlauf. Ergebnis war das der Turbo wegen Problemen mit der Wastegateklappe getauscht wurde. Beim ersten Mal stand der Wagen dann ganze 14 beim Freundlichen, da Lieferengpässe beim Turbo.
Das gleiche trat dann ziemlich genau ein Jahr später bei 45tkm wieder auf, und der Turbo wurde wieder getauscht.
Weiß nicht ob es hier auch Betroffen oder einen Thread dazu gibt, aber bei motor-talk gibt es einen größeren Thread (83 Seiten, Leistungsschwankung beim 122 PSler : VW Golf VI) dazu, in dem diverse Betroffene ihre Erfahrungen schildern.
Ich hatte jedenfalls das Vertrauen in die Technik verloren (zumal es so scheint, das die Leute, die das Problem haben es auch nicht loswerden), und habe mich dadurch entschieden lieber jetzt nochmal was drauf zu legen, und mir nen anderen zu holen.

White GTD · 14.01.2012, 11:42

Schönes Auto, netter Beruf. Bist du gelernter FiA?

LG

fusionman · 14.01.2012, 11:48

Danke! Danke!

Gelernt habe ich damals Datenverarbeitungskaufmann (gibt es ja heute gar nicht mehr den Beruf), bin aber schon innerhalb der Lehre direkt in die Softwareentwicklung gegangen, und da auch bis heute tätig. Aber der DV-Kaufmann ist ja quasi der Beruf gewesen, der dann in die einzelnen FIA-Zweige aufgeteilt wurde.

13.01.2012, 12:32	- 1
fusionman Hilfebietender Registriert seit: 04.11.2011 Ort: Westerwald Golf VI 2.0 TDI 140 PS 6 Gang Softwareentwickler Beiträge: 121	mein zweiter Golf 6 Hallo, ich bin Stefan, Baujahr 74 und Beruf Softwareentwickler. Hab mich Anfang November 2011 mal hier registriert, und bin seit dem auch oft diverse Themen am verfolgen. Jetzt wollte ich einfach mal die Gelegenheit ergreifen einfach mal kurz der Community hallo sagen, und ein mal meinen Wagen stichwortartgi vorstellen. - Golf VI 2.0 TDI 140 PS Team EZ 12/2010 - Monosilber Metallic - Seiten- & Heckscheiben abgedunkelt - Alarm-Anlage - Team-Plus Paket - Sport-Fahrwerk - Sportsitze - Tempomat - RNS 310 - Media-In - MFA plus - Licht&Sicht-Paket - Nebelscheinwerfer - Winterpaket - ParkAssist - 4 Türen inkl. elektr. Fensterheber - orig. VW-Einstiegsleisten - R-Line Schaltknauf - Edelstahl Pedalset inkl. Fußstütze - Edelstahl-TDI-Embleme Sitzhöhenverstellung - orig. VW R-LED Rückleuchten - Entfernung der Schriftzüge auf der Gepäckraumklappe - Entfernung Team-Schriftzüge - VW-Zeichen Kühlergrill schwarz-glänzend & chrom - Chrom-Auspuffblenden vom Skoda Yeti Vorher hatte ich einen 1.4 TSI DSG Highline, der wie ich fand auch ein schöner Wagen war, aber wegen mehrfachem Turbotausch von mir abgestoßen wurde. Bin auch des Öfteren bei motor-talk unterwegs und habe dort auch in den entsprechenden Threads darüber berichtet. Wünsche allen noch einen Mitgliedern noch einen schönen Tag, und Dank an alle die dieses Forum nutzen, mit Informationen füttern und immer bereit sind anderen mit Rat & Tat zu helfen! Gruß Stefan P.S.: paar kleine Bilder zum Wagen gibt es im Album

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fusionman Hilfebietender Registriert seit: 04.11.2011 Ort: Westerwald Golf VI 2.0 TDI 140 PS 6 Gang Softwareentwickler Beiträge: 121	naja so direkt geplant nicht wirklich. spiele noch mit dem Gedanken was am Heckemblem zu machen. allerdings nicht ganz so aufwendig wie deine Lösung. Wie ist da eigentlich der Stand der Dinge? Die letzten Tage gar nicht nach geguckt. Was mir auch noch ganz gut gefallen würde, wäre ein GTD-Style Kühlergrill, mit passendem Wabengitter unten. Aber wie gesagt alles noch keine konkreten Pläne.

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Queen_Leela Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 03.02.2011 Ort: Leer Beiträge: 598	joar stand der dinge , ich denke ich werds lacken lassen . die struktur der folie verschlingt mit doch zuviel die konturen , aber da wird noch ein bisschen dauern . hab mir gestern ein lenkrad geschossen , da is die kasse leer. zu deinen plänen , das wabengitter kannst du auch seperat bekommen wenn es dir nur darum geht . musst mal bei ebay gucken , glaub der händler hier hatte auch mal ein angebot drinne.

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Turbotreter Forenbibel Registriert seit: 28.06.2010 Ort: Bremerhaven / Peine Auto, Fitness, Fotos, PC Student Beiträge: 4.481	Moin moin und willkommen im Forum. Dann wünsche ich dir mal eine weit mängelfreiere Fahrt mit deinem neuen

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b4st1 Moderator Registriert seit: 16.09.2009 Ort: Hamburg Beiträge: 3.125	Hallo ! Du schreibst üer mehrfachen Turbotausch ?! 1.4er 160 PS ? Hast du mehr infos dazu was genau passiert ist und so ?

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fusionman Hilfebietender Registriert seit: 04.11.2011 Ort: Westerwald Golf VI 2.0 TDI 140 PS 6 Gang Softwareentwickler Beiträge: 121	Es war der 1.4 TSI mit 122 PS Das Problem war, dass der Wagen nach knapp einem Jahr und circa 20tkm anfing beim ganz normalen Beschleunigen aus niedrigeren Drehzahlen zu "ruckeln/pulsieren". Trat anfangs nur sporadisch auf, und lies sich (zumindest bei mir) auch nicht provozieren. Die Intervalle in denen es auftrat wurden jedoch immer kürzer und er ging dann auch häufiger in den Notlauf. Ergebnis war das der Turbo wegen Problemen mit der Wastegateklappe getauscht wurde. Beim ersten Mal stand der Wagen dann ganze 14 beim Freundlichen, da Lieferengpässe beim Turbo. Das gleiche trat dann ziemlich genau ein Jahr später bei 45tkm wieder auf, und der Turbo wurde wieder getauscht. Weiß nicht ob es hier auch Betroffen oder einen Thread dazu gibt, aber bei motor-talk gibt es einen größeren Thread (83 Seiten, Leistungsschwankung beim 122 PSler : VW Golf VI) dazu, in dem diverse Betroffene ihre Erfahrungen schildern. Ich hatte jedenfalls das Vertrauen in die Technik verloren (zumal es so scheint, das die Leute, die das Problem haben es auch nicht loswerden), und habe mich dadurch entschieden lieber jetzt nochmal was drauf zu legen, und mir nen anderen zu holen.

14.01.2012, 11:42	- 9
White GTD Modifizierer Registriert seit: 02.01.2012 Ort: Rostock GTD Beiträge: 199	Schönes Auto, netter Beruf. Bist du gelernter FiA? LG

14.01.2012, 11:48	- 10
fusionman Hilfebietender Registriert seit: 04.11.2011 Ort: Westerwald Golf VI 2.0 TDI 140 PS 6 Gang Softwareentwickler Beiträge: 121	Danke! Danke! Gelernt habe ich damals Datenverarbeitungskaufmann (gibt es ja heute gar nicht mehr den Beruf), bin aber schon innerhalb der Lehre direkt in die Softwareentwicklung gegangen, und da auch bis heute tätig. Aber der DV-Kaufmann ist ja quasi der Beruf gewesen, der dann in die einzelnen FIA-Zweige aufgeteilt wurde.

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