Carli1978

Hallo zusammen,

erst einmal an euch alle ein herzliches Dankeschön!!!
Wofür nun ja für die vielen tollen, wichtigen und guten Infos die ich in der Zeit, als ich mich auf den Kauf eines neuen Golf`s gelesen und "verarbeitet" habe :-)
Das war sehr hilfreich!

Und klar sollt ihr auch erfahren, was es für ein Wagen geworden ist:

Golf VI; Team-Modell, 1,2 TSI 63 KW also 85 PS

Ich habe das Modell genommen, da mein bisheriges Fahrzeug (Toyota Yaris, 198.000 gelaufen; Baujahr 2000) im August über den TÜV gemusst hätte und ich dafür fast 1.000 € hätte investieren müssen, damit das auch klappt . Auf der Suche nach einem Ersatz für meinen Kleinwagen bin ich dann beim VW Händler (als ich mir eigentlich den Polo anschauen wollte;-) "leider" in den Golf VI eingestiegen und danach war es "um mich geschehen"

Ein bestellter Golf nach Wunsch hätte leider zu lange gedauert und da das TEAM-Modell auch eine sehr gute Ausstattung hat und mir der Motor bei einer kurzen Spritztour gefallen hat habe ich nach ein, zwei Tagen Bedenkzeit (und viel Zeit in diesem Forum ) zugegriffen.

So weit so gut und dafür noch mal vielen Dank!

Nun mal zu den Fragen die mir noch so in den sinn kommen und ich bin gespannt und hoffe, dass der ein oder andere dazu vielleicht eine Antwort hat...

1.) Wer hat noch einen TSI 63 KW und wie seid ihr mit ihm zufrieden?
Ich bin super zufrieden, genieße das neue Raumgefühl, den Fahrkomfort und den ein oder anderen Luxus (Regensensor, Musik per USB dank Media Anschluss und GRA)

2.) Zufriedenheit mit der Motorleistung im oberen Bereich?
Hintergrund: Ich bin ihn ja wie gesagt Probe gefahren und der Wagen kam bei der Fahrt gut aus dem Quark. Leider was ich nicht auf der Autobahn, finde aber, dass der Wagen grds. eine schöne (dem Motor angepasste) Beschleunigung hat. Lediglich im 5. Gang fehlt m.E. etwas (Kraft Power...?) und ich frage mich eben ob das normal ist. Als Erklärung:
Mein alter Yaris (1,0 L 68 PS) hatte 158 als Höchstgeschwindigkeit und nun ja nachdem der eingefahren war, konnte der locker 180 lt. GPS in der Ebene fahren. Klar der war dann bzgl. der Drehzahl auch am Anschlag (ca. 6.000) ab 6.200 begann der rote Bereich und ab ca. 6.300 war der glaube ich abgeriegelt...
Mich würde interessieren woran es also genau liegt, warum im 5. Gang die Power des Turbo nicht mehr durchschlägt, denn von 160 bis 180 km/h zieht es sich schon ziemlich und keine Bange ich habe mich sogar für die Leute, die das Einfahren gleich erwähnen auch an die VW Vorgabe (3/4 der max. Drehzahl) gehalten :-)
Aber wie gesagt, im 5. Gang bei ca. 160 meine ich waren es ca. 3.000 Umdrehungen und es kommt nur noch wenig Power.
Ist das bei Euch auch so?

Ich bin neben den Erfahrungen der anderen Besitzer auch an möglichen Erklärungen der "Experten" interessiert, denn ich bin kein Experte.
Und ja ich weiß, dass dieser Motor kein PS wunder ist, habe ich auch nicht erwartet, aber mein alter hatte im 5 Gang bei gut 20 PS nur einem 1 Liter Hibraum irgendwie mehr Zug in der Situation (also nach dem Schalten vom 4. in den 5. Gang), daher dachte ich wage ich mal zu fragen woran das liegen könnte

So dann bin ich mal auf Eure Antworten/Erfahrungen gespannt!

KaltesBier

Hier währst du sicher aufgehoben

1,2 tsi 85PS
Neuer 1.2TSI mit 85 PS, Erfahrungen?

Verschiebe dich noch zugleich in eine andere Art der Vorstellung.

Carli1978

mir antwortet ja keiner....muss wohl an meinem faupax liegen...*schief ;-)

b4st1

Hey...

Also ich habe den 63kw TSI Motor zwar selbst nicht, allerdings würde ich mal so behaupten das die Durchzugsschwäche im oberen Drehzahlbereich bzw. im 5. Gang wohl an dem doch sehr geringen Hubraum liegt. Der Turbo bringt zwar schon einiges, allerdings ist Turbopower eben nicht alles, ein bisschen Hubraum gehört auch schon dazu. Und das ist eben das was deinem Motor fehlt (im 5. Gang zb.)

Falls Du immernoch skeptisch bist fahre zu Deinem Verkäufer und lasse ihn mal auslesen ob soweit alles in ordnung ist. Kann ja auch sein, dass etwas defekt ist. Aber ich denke es liegt einfach daran das es "nur" ein 1.2er ist und eben keine 2l Maschiene

Trozdem wünsche ich Dir viel Spaß mit dem 1.2er, weniger schlucken als ein Hubraum größerer tut er auf jeden fall denke ich. Da muss man eben Kompromisse eingehen Wenn man nicht sooo viel "bums" haben möchte, sondern von Verbrauch und Leistung eben so ein Mittelmaß ist das glaub ich ein guter Motor.

Grüße
Basti

OnlyDiesel

Hallo und viel Spaß !

Andreazzz

Das liegt an der Leistung, woran denn sonst?
Mein Z3 (193 PS) zieht da erst so richtig los und unser Golf (122 PS) wird dann lahm, aber was soll´s, kannst Du eh fast nie fahren und demnächst kommt sowieso 130 km/h...
Mir hätte im Grunde auch der kleine Motor genügt, hätte ich die Möglichkeit gehabt, hätte ich den wohl bestellt und die Differenz in die Ausstattung gesteckt.