Noonian

Mal ne Verständnissfrage. Müsst mir mehrmals am Schlüssel drehen bis er anspringt oder reichtder erste versuch und ihr müsst den Anlasser nur länger drehen lassen?

EDIT:

Bei meiner Batterie ist das Fenster grün. Hab eben mal mit der Taschenlampe reingeleuchtet.

MrHockey

Vorglühen lassen und starten und dabei stottert er dann. Startet aber immer dann, ohne Schlüssel wieder auf nullstellung und dann nochmal probieren.

Noonian

Also wie bei mir auch.

MrHockey

@Noonian: fahre jetzt morgen mal zum autohaus, hatte wieder probleme! mal sehen, ob der fehlerspeicher was her gibt. werde berichten!

MrHockey

so, ich war bei vw...

- bei den vw bekannten fehler ist nichts dabei, auch im regelmäßig erscheinenden internen newsletter nicht
- fehlerspeicher gibt nichts her, war mit in der werkstatt und konnte gucken.

würde also nur die möglichkeit bleiben, er bleibt da. und man probiert (wenn der motor kalt ist) - in die halle rein schieben, kabel zum auslesen dran und motor starten und schauen ob was gemeldet wird.
gute frage ist nur, wie lange der da bleibt, weil das problem habe ich ja nicht immer...

joker9313

Hallo,

habe dasselbe Problem bei meine Skoda Octavia 1.6 TDI DSG - Sie findden nichts !!!
Hier der Verlauf kopiert vom Skoda Forum:

Liebe Gemeinde,

ich habe einen Octavia 1.6 TDI mit DSG Bj. 2011 mit knapp 16.000km.
Ich habe wenn das Auto mehrere Stunden abgestellt ist heftige Startprobleme, aber nicht immer, er muss schon ca. 10 Stunden
stehen. Es ist einfach sehr unangenehm.

Anm.: Ich abe eine ganz normale Vorglühzeit, Glühwendel im Display erlischt nach einigen Sekunden - trotzdem ist der Startvorgang
ein Horror.

Die erste Werkstätte fand gar nichts, das war noch im Sommer. (Lichtmaschine, Batterie o.k)
Jetzt wurde Einspritzpumpe getauscht, da sich angeblich Späne darin befunden haben, auch der Kraftstofffilter
wurde getauscht.

Ergebnis - alles wie vorher und die Werkstatt sagt sie weiss nicht was sie tun soll, sie fragt im Werk nach.

Ich bin ehrlich gesagt verzweifelt weil ich nun wirklich nicht mehr weiss was ich machen soll.
Ich muss mich auf mein Auto verlassen können, kann ich aber nicht, irgendwann springt er vielleicht gar nicht mehr an.


Ich bitte um eure Hilfe !

Vielen Dank!

Ingo



Hallo zusammen,

vielen Dank für eure zahlreichen Infos.
Einspritzdüsen und Kraftstofffilter - interne Kosten ca. 3.300 Euro! wurden getauscht.

Das Problem wie vorher unverändert!!!
d.h. es fühlt sich an wie schwache Batterie und tie´fe Aussentemperatur!


Das Auto steht immer in der Tiefgarage, ca. 10 Grad im Moment, also an der Temperatur liegts nicht ich hatte das Problem schon
im Sommer.

Bei warmen Motor springt das Fahrzeug immer ganz normal an - also ich hab keine Ahnung mehr, aber nächste Woche wieder
einen Werkstatttermin.

Auf die Anmerkung das ich das Auto wandeln möchte hat mich der Werkstättenmeister ausgelacht - kein Scherz.

Ich bin wirklich für jeden Tip dankbar !

LG
Ingo


usw usw usw. Das Auto steht im Moment wieder in der Werkstatt - die finden nichts! Bin fuer jeden Ansatz dankbar!

Sg Ingo

insane4ever

Ich hab bei meinem jetzt 11Monate alten Golf garkeine Probleme in Sachen anspringen. Selbst wenn wo es draußen -10Grad hatte ist er nach dem Vorglühen sofort angesprungen! Hört sich dann zwar an wie ein Traktor aber das is bei der kälte beim Diesel normal

Burito

@joker

tankst du biodiesel?

Bautzi2006

Hast dus schonmal in ner anderen Werkstatt probiert. Wenn die Fehler nicht findbar sind und du unzufrieden bist, was ja der Werkstatttyp auch merken sollte, sollte er Dich als guter Verkäufer unterstützen und dir helfen die Wandlung zu vollziehen.

Ansonsten würde ich auf jeden Fall erst nochmal Rat in 1 oder 2 andern Werkstätten suchen und dann auf Wandlung bestehen.

MK6

Bei Uns war mal eines morgens um 3 Uhr -25° im Dez. War des glaube ich.... aufjedenfall als die Russenkälte ankam und mein Golf ging mit 1x vorglühen an wie eine Eins.Geh zu ner anderen Werkstatt.Für mich hört sich das an als tät er nicht genug Saft bekommen.Batterie entweder die falsche oder zu schwach.Es kann auch die Lichtmaschine sein.Du solltest halt schauen dass du beim starten net zu viel Elektronik an hast