Klappe der Scheinwerferreinigungsanlage geht re nicht zu

glatze33 · 04.02.2012, 14:10

Als ich heute zum Spätdienst fuhr, schaute ich vorne auf die Scheinwerfer und sah das eine Klappe der Scheinwerferreinigungsanlage sich nicht ganz geschlossen hat (halb).

Ich versuchte mit etwas Druck von außen sie in Gang zu bekommen, ist nicht.

Könnte das sein, dass durch die Kälte es nicht geht? Hat einer schon mal das Problem gehabt? Habe schon alle Sicherungen kontrolliert und öfters die Anlage betätigt, zur Zeit kommt kein Wasser da sie eingefroren ist, aber was hat das mit der Klappe zu tun? Wie sieht die Mechanik dieses Systems aus ? Vielen Dank für alle Informationen. Gruß Jörg

Speedster750 · 05.02.2012, 09:56

Meine frieren bei dem Wetter auch ein und bleiben dann draußen.

**KaltesBier** · 05.02.2012, 10:10

Das liegt daran das ihr einen zu geringen Frostschutz drin habt. -30° pur reinschütten, damit passiert sowas nicht.
Dürft nicht vergessen das durch die eh schon niedrigen Temperaturen (teilweise -20°), diese noch geringer wird durch den Fahrtwind. Und somit gefriert euch bei zb. -20° Frostschutz der Sprühnebel von der SRA sofort ein und blockiert diese

.

Stell deinen am besten in die Sonne oder warme Garage oder die Zeitaufwändigemethode mit Haushaltsfön vorsichtig erhitzen.
Spritzanlage leeren und mit -30° Frostschutz auffüllen.

Speedster750 · 05.02.2012, 10:30

Ich hab bis -60 drin, pur, weil mir das letztes Jahr schon auf den Sack gegangen ist. Nützt aber nix.

**KaltesBier** · 05.02.2012, 11:04

-60° und friert trotzdem ein

.

glatze33 · 05.02.2012, 11:21

abe ich mir schon gedacht, wie sieht aber die Mechanik aus, wie funktioniert diese Pneumatisch o. durch den Druck der Pumpe auf das Spritzwasser (bezogen auf die Klappenstellung)??? Gruß Jörg

Turbotreter · 05.02.2012, 11:53

Zitat:

Zitat von Speedster750

Ich hab bis -60 drin, pur, weil mir das letztes Jahr schon auf den Sack gegangen ist. Nützt aber nix.

Auch Markenqualität und nicht das günstigste vom Discounter?
Als sie bei mir im Vorgängerfahrzeug eingefrohren ist, dachte ich immer, dass es an dem Rest vom Sommer lag und somit die Verdünnung zu groß war.
-60°C dürfte doch massig ausreichen bei den max. -15°C die wir haben.

corny27 · 05.02.2012, 22:25

Im Winter wird meine SRA immer deaktiviert. Dann können die Düsen auch mal ruhig einfrieren. Wer weiß was passiert, wenn die komplette Stoßstange mit Eis überfrohren ist und beide Düsen auslösen wollen...

Variantfahrer510 · 05.02.2012, 22:34

...da bleiben sie drin....passiert nix.......ist einem Arbeitskollegen letzten Freitag passiert !

OldNo7 · 06.02.2012, 20:23

ehm wie kann man die SRA deaktivieren? in der MFA hab ich nix gefunden... kabel ab oder wie

04.02.2012, 14:10	- 1
glatze33 Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.12.2011 Ort: Castrop-Rauxel Golf 6 1,6 TDI Team, Helfer in der Not Engel Beiträge: 205	Klappe der Scheinwerferreinigungsanlage geht re nicht zu Als ich heute zum Spätdienst fuhr, schaute ich vorne auf die Scheinwerfer und sah das eine Klappe der Scheinwerferreinigungsanlage sich nicht ganz geschlossen hat (halb). Ich versuchte mit etwas Druck von außen sie in Gang zu bekommen, ist nicht. Könnte das sein, dass durch die Kälte es nicht geht? Hat einer schon mal das Problem gehabt? Habe schon alle Sicherungen kontrolliert und öfters die Anlage betätigt, zur Zeit kommt kein Wasser da sie eingefroren ist, aber was hat das mit der Klappe zu tun? Wie sieht die Mechanik dieses Systems aus ? Vielen Dank für alle Informationen. Gruß Jörg

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Speedster750 Sommertreffenplaner Registriert seit: 01.07.2009 Ort: Buer i. W. Wein, Weiber und Gesang und dann noch meine Motorräder :-) VCDS User Beiträge: 935	Meine frieren bei dem Wetter auch ein und bleiben dann draußen.

05.02.2012, 10:10	- 3
KaltesBier Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW Beiträge: 1.690	Das liegt daran das ihr einen zu geringen Frostschutz drin habt. -30° pur reinschütten, damit passiert sowas nicht. Dürft nicht vergessen das durch die eh schon niedrigen Temperaturen (teilweise -20°), diese noch geringer wird durch den Fahrtwind. Und somit gefriert euch bei zb. -20° Frostschutz der Sprühnebel von der SRA sofort ein und blockiert diese . Stell deinen am besten in die Sonne oder warme Garage oder die Zeitaufwändigemethode mit Haushaltsfön vorsichtig erhitzen. Spritzanlage leeren und mit -30° Frostschutz auffüllen.

05.02.2012, 10:30	- 4
Speedster750 Sommertreffenplaner Registriert seit: 01.07.2009 Ort: Buer i. W. Wein, Weiber und Gesang und dann noch meine Motorräder :-) VCDS User Beiträge: 935	Ich hab bis -60 drin, pur, weil mir das letztes Jahr schon auf den Sack gegangen ist. Nützt aber nix.

05.02.2012, 11:04	- 5
KaltesBier Super-Moderator Registriert seit: 11.12.2010 Ort: An DER Hopfenstrasse/Bayern Derzeitig KFZ Aufbereiter bei BMW Beiträge: 1.690	-60° und friert trotzdem ein .

05.02.2012, 11:21	- 6
glatze33 Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.12.2011 Ort: Castrop-Rauxel Golf 6 1,6 TDI Team, Helfer in der Not Engel Beiträge: 205	abe ich mir schon gedacht, wie sieht aber die Mechanik aus, wie funktioniert diese Pneumatisch o. durch den Druck der Pumpe auf das Spritzwasser (bezogen auf die Klappenstellung)??? Gruß Jörg

05.02.2012, 22:25	- 8
corny27 Neuer Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Beiträge: 3	Im Winter wird meine SRA immer deaktiviert. Dann können die Düsen auch mal ruhig einfrieren. Wer weiß was passiert, wenn die komplette Stoßstange mit Eis überfrohren ist und beide Düsen auslösen wollen...

05.02.2012, 22:34	- 9
Variantfahrer510 Schrauber Registriert seit: 16.06.2011 Ort: Hämbach VW Golf VI Variant 1.2 TSI BlueMotion Technology Comfortline Fachkraft für Umwelttechnik Beiträge: 451	...da bleiben sie drin....passiert nix.......ist einem Arbeitskollegen letzten Freitag passiert !

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OldNo7 Wissbegieriger Registriert seit: 14.03.2011 Ort: Bonn 1,4 TSI 118KW \| Dynaudio RCD510 Fachinformatiker Beiträge: 90	ehm wie kann man die SRA deaktivieren? in der MFA hab ich nix gefunden... kabel ab oder wie

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