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Alt 06.02.2012, 11:28   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
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Standard Parafinausflockung (eingefrorener Diesel)

Folgendes Problem:

Mein Auto steht über den Winter in der Garage. Aufgrund der extremen Temperaturen gehe ich davon aus, dass der Diesel mittlerweile „eingefroren“ ist.
Eigentlich wäre das ja egal, da ich das Fahrzeug ohnehin erst wieder Anfang April benötige, wenn die Temperaturen wieder milder sind. Bloß jetzt lese ich im Internet, dass sich der Prozess der „Parafinausflockung“ wohl nicht rückgängig machen lässt. Was ist da dran? Muss ich jetztdie ganze unten genannte Prozedur durchziehen, die ich dazu im Netz gefunden hab. Will mir beim Start des Motors im Frühjahr nicht irgendwas kaputt machen oder verstopfen.

Zunächst muss, wenn der Diesel eingefroren ist, der Kraftstofftank restlos entleert werden. Der Prozess der Paraffinausflockung lässt sich nicht wieder rückgängig machen. Deshalb muss der Dieselkraftstoff fachgerecht entsorgt werden.

Als Nächstes müssen Sie den Dieselfilter ausbauen und ihn durch einen neuen ersetzen.

Bei einigen Motoren befindet sich an der Dieselförderpumpe auch noch ein Sieb. Dieses müssen Sie natürlich auch reinigen oder erneuern. Erst danach können Sie wieder sauberen Dieselkraftstoff in den Tank füllen.
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Alt 06.02.2012, 11:38   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Kein Thermometer in der Garage?
Vor dem "Einlagern" keinen Winterdiesel getankt.
Wette deine Garage liegt nicht sehr tief im Minusbereich und dein Diesel ist auch nicht eingefroren.
Ermittele erstmal die Temperaturen in deiner Garage, dann sehen wir weiter. Alles andere ist Panikmache...
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Alt 06.02.2012, 11:51   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Also das letzte mal habe ich im Oktober getankt. Ein Thermometer hab ich leider in der Garage nicht. Da mein Tank nicht zu 100% voll ist, höre ich den Diesel normalerweise im Tank schwappen, wenn ich das Auto bewege. Werde das heute mal ausprobieren.

Bloß angenommen das Thermometer in der Garage zeigt mir -15 Grad, dann weiß ich ja immer noch nicht ob der Diesel schon eingefroren ist oder nicht. Nicht das ich mir im Frühjahr die Injektoren oder sowas zur Sau mache
Noonian ist offline  

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Alt 06.02.2012, 12:06   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Noonian Beitrag anzeigen
Bloß angenommen das Thermometer in der Garage zeigt mir -15 Grad, dann weiß ich ja immer noch nicht ob der Diesel schon eingefroren ist oder nicht. Nicht das ich mir im Frühjahr die Injektoren oder sowas zur Sau mache
Angenommen hilft nichts....
Entweder du hängst dir nen billig Thermo in die Garage, dann weißt du es oder eben nicht...
Oktober könnte vlt. sogar kein Winterdiesel sein, dann könnte es kritisch werden. Dafür, dass die Injektoren nichts abbekommen ist der Dieselfilter ja da.
Wenn du nicht die Temperatur misst und nicht weißt, ob du Winterdiesel getankt hast hilft auch kein spekulieren mehr, dann musst du so vorgehen wie beschrieben.
Turbotreter ist offline  

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Alt 06.02.2012, 12:28   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Ich glaube es hilft einfach nur ausprobieren. Wenn ohnehin nichts schlimmeres passieren kann, da der Dieselfilter ja alles rausfilter, kann man es ja risikieren ohne die beschrieben Prozedur in das Frühjahr zu starten. Im schlimmsten Fall springt der Motor nicht an oder geht während der Fahrt aus.

Alle anderen Lösungen bringen glaube ich nichts. Zum einen weiß ich nicht was für Diesel ich getankt habe. Laut Wikipedia müsste es Übergangsdiesel (-10°C) gewesen sein, aber man weiß ja nie wieviel Sommerdiesel noch in den Tanks der Tankstelen war. Lässt sich aber wohl nicht vermeiden wenn das Fahrzeug nur bis Ende Oktober zugelassen ist.

Anderseits bringt mir eine Info über die Temperatur in meiner Garage auch keinen eindeutigen Hinweis, ob der Diesel nun eingefroren ist/war oder nicht. Zumal ich nie mehr nachverfolgen kann, welche Temperaturen in den letzten Tagen geherrscht haben.

Hab mal meine VW-Werkstatt angeschrieben. Mal sehn was die dazu meinen. Irgendwie muss es doch so eine Art Test geben, wo man eine geringe Menge Diesel entnehmen kann, um festzustellen, ob es bereits zu einer Parafinausflockung gekommen ist oder nicht.
Noonian ist offline  

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Alt 06.02.2012, 12:38   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
TSI
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schmeiß den Motor an für paar Minuten und arsch lecken....wusste nicht, dass Diesel bei den Temp einfriert...

Ein Grund weniger solch einen Misttraktor nicht zu fahren
 

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Alt 06.02.2012, 12:51   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Also mein VW Mechaniker meinte ich solle mir keine Gedanken machen und das Ding im Frühjahr einfach anschmeißen.
Noonian ist offline  

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Alt 06.02.2012, 12:54   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von TSI Beitrag anzeigen
schmeiß den Motor an für paar Minuten und arsch lecken....wusste nicht, dass Diesel bei den Temp einfriert...

Ein Grund weniger solch einen Misttraktor nicht zu fahren
Du weißt, was du geschrieben hast?
Also ein Grund mehr für Diesel?

Der Temperaturtiefpunkt war bisher noch nicht, daher bringt es was die Temperatur zu messen, anstatt erst Panik zu schieben, um dann doch ausprobieren zu wollen und dafür nen Thread zu eröffnen.
Übergangsdiesel reicht doch, deine Garage wird die -10 sicherlich nicht geknackt haben....

Und jetzt den Motor einfach starten und laufen lassen würde ich nicht.
Einfach abwarten und Teetrinken bis zum Saisonstart....
Turbotreter ist offline  

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Alt 06.02.2012, 13:08   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Show&Shine-Sieger
 
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Von wegen Winterdiesel.Bei uns kommen die Kunden reihenweise mit ihren Dieselöfen die nicht mehr richtig laufen oder nicht mehr anspringen..Was ist denn das für ein Mist!Bin ich froh dass ich nen Benziner hab..
Subspecies ist offline  

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Alt 06.02.2012, 13:18   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Turbotreter Beitrag anzeigen

Der Temperaturtiefpunkt war bisher noch nicht...
Sagt wer? Die selben die gesagt haben das kein Winter mehr kommen wird

Zitat:
Zitat von Turbotreter Beitrag anzeigen

...daher bringt es was die Temperatur zu messen, anstatt erst Panik zu schieben, um dann doch ausprobieren zu wollen und dafür nen Thread zu eröffnen.
Der Temperaturmessvorschlag und andere Lösungsvorschläge kamen erst innerhalb dieses Thread, weshalb dieser dann wohl doch seine Berechtigung haben dürfte Ich habe hier schon schlimmere Threads gesehen.

Danke trotzdem.
Noonian ist offline  

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