Zitat:
Zitat von erc83 Die Werkstatt kann nichts dafür. Redet nicht ständig grundlos die Werkstätten schlecht! Da krieg ich das Kotzen!
Bevor eine Batterie auf Garantie getauscht werden DARF, verlangt VW mehrere Messungen und Papierkram. Das ist nicht mal eben mit Batterie raus und Batterie rein getan.
Beispiel von heute: Ein Mitarbeiter vom Werk fragt die Werkstatt welche SW-Version der Teilekatalog hat, damit er prüfen kann ob er die aktuellste Version hat. Da pack ich mir doch am Kopf! Das Problem liegt beim WERK! |
Kann ich bestätigen. Ich hatte auch einen kleinen Lackschaden, der erst in Wolfsburg geprüft werden musste.
In meinem Fall ist es aber durchaus sinnvoll: Wenn alles über VW läuft kann man genau
prüfen, wann welcher Schaden entstanden ist. Es kann ja sein, dass nicht nur mein Auto kaputt ist, sondern die nächsten 100 am Band ebenfalls, weil eine Maschine falsch eingestellt war.
Ich vermute mal, dass es mit der Batterie das gleiche Spiel ist. Es kann ja durchaus sein, dass nur einige Batterien schlapp machen, was man dann evtl auf einen Zulieferer zurückführen kann.
Ich find das durchaus sinnvoll ... Das ist schon irgendwie durchdacht!