Habe die gleichen Probleme manchmal, meist wenn ich von der Bahn komme, dann aber nicht lange , nach kurzer Zeit im Stand. Habe im August die Inspektion , war zwischendurch mal da .. keine Fehlermeldung...wäre sehr mager eingestellt wegen den CO2 Werten ... so Werkstatt !!!!
Habe dieses Problem auch des öfteren, Ich weiß nicht wie es bei euch ist aber wenn er mal unrund läuft und die Drehzahlschwankungen auftreten, verschwinden diese nicht zwingend wenn mein Motor warm gelaufen ist. Es tritt auch ganz sporadisch auf, meistens gar nicht aber wenn es dann mal wieder da ist, is es auch nicht immer gleich "stark", manchmal bemerkt man nur ganz leichte Drehzahlschwankungen und manchmal hab ich das Gefühl dass der Motor gleich die Haube aufspringt? Ich weiß nicht mehr wie aktuell dieser Thread ist, aber hat schon jemand eine Ahnung was genau das Problem verursacht bzw. (noch besser) neue Lösungsvorschläge
Meiner hat das auch ganze selten mal. Aber nur leichte Schwankungen die man kaum spürt. Bis auf zweimal (in 3,5 Jahren) - da war es wie oben auf dem Youtube-Video. Ich konnte auch kein Schema erkennen. Mal bei kaltem, mal bei warmen Motor. Mal im Winter, mal im Sommer. Dem hab ich nix gesagt, weil ich es immer vergessen habe und es relativ direkt vorm Service nie vorgekommen ist. Ich habe es bis jetzt ignoriert und die 100.000km habe ich schon hinter mir. Ob zwischenzeitlich beim Service etwas eingespielt worden ist kann ich nicht sagen. Verbrauch so zwischen 5,1 und 5,7 Liter - je nach Jahreszeit und fahrweise. Fahre den Motor immer warm. D.h. bis die Öltemperatur 80 Grad überschritten hat nur Piano (ca. 2000u/min = ca. 100km/h). Desweiteren auch "kaltfahren", also nicht Vollgas bis zur Autobahnabfahrt und dann Motor aus (wegen Turbo). Fahrtstrecke zur Arbeit sind 42km oneway, ansonsten auch eher wenig Kurzstrecke.
