Das scheint ja alles soweit zu stimmen. Sonst noch Fehler in anderen Steuergeräten? Wie gehst du bei der Grundeinstellung vor? Bin gerade etwas überfragt.
Vielleicht macht er die Grundeinstellung ja auch und ich checks nur nicht Also ich gehe aufs Stg für die LWR, dann 04 Grundeistellung, wähle da Block 01 und drücke Start, danach auf Ein/Aus/Weiter, die ersten 2 Fenster füllt er aus, hab jetzt nur nicht mehr im Kopf was da steht, ich glaube Regellage gelernt! In den letzen 2 Fenstern steht n.v. ! Wie gesagt, vielleicht hab ich ja auch nur etwas missverstanden!
Ja die Grundeinstellung ist längst durch Viel mehr ist die Grundeinstellung nicht als dass das AFS den Sensorwert speichert und du die SW einstellen kannst (von der Werkstatt!)
Das ist ja super weißt du zufällig, ob es ne möglichkeit gibt das Kurvenlicht zu testen ?! bin gestern nur ne kurze Strecke im dunkeln gefahren und bin nicht sicher ob es Funktioniert! oder muss fürs Kurvenlicht noch etwas extra codiert werden ?!
Kurvenlicht musst du nicht extra codieren. Aber im Tacho solltest du ein extra Menü für Assistenten finden und dort sollte dann das Kurvenlicht stehen mit einem Hacken davor. Kurvenlicht erkennst du beim Fahren eigentlich recht gut. Am ehesten hab ich es jedoch bei Fernlicht auf einer kurvigen und bewaldeten Landstraße erkannt. Wenn du dir nicht sicher bist, Beifahrer mit Laptop ins Auto und im AFS im MWB 3 das Feld 3 und 4 beobachten.
Bin eben im dunkeln gefahren, klappt alles wunderbar! Also ist ,,Grundeinstellung" eigentlich nur der Referenz Punkt, den sich das system merkt!?
So siehts aus. Die SW lassen sich einstelllen und das AFS merkt sich die Position des Sensors um dann später die Höhe der SW zu verändern wenn das Auto ein- oder ausfedert.
