Hallo, habe zum thema nichts passendes gefunden falls es etwas gibt einfach melden und dann könnt ihr den thread löschen. Habe seit Montag einen 1.6 TDI und mir ist aufgefallen das er im gegensatz zum 2.0 TDI sehr laut nagelt egal ob warm oder kalt, im warmen ist es zwar weniger aber immer noch sehr laut ist das normal?? Danke schonmal für die Hilfe
Ja, das kann normal sein 2.0 Hubraum gegen 1.6 Hubraum. Andere Einspritzdrücke, andere Motorkonstruktion. Hier mal ne Ausgleichswelle mehr, da weniger, bessere Dämmung. Wunder dich nicht, wenn du deinen mal neben einem 3.0 V6 Diesel parkst. Der kann auch ganz anders klingen. War deiner vlt. grad in einer DPF Regenerationsphase? Die "macht" den Motor auch lauter.
Weiß nicht woran man das merkt hab ihn ja erst seit montag, war mir nur nicht sicher weil ich beim zulassen gemerkt hab das es ein auto von europcar ist und ich weiß ja selber wie die Leute fahren.
Eigentlich sollte es genau anders rum sein, der 2.0TDI mit 110PS nagelt deutlich lauter als der 1.6TDI. Habe ich damals in vielen Tests gelesen, wo es noch den 2.0TDI mit 110PS bei VW gab und der 1.6TDI neu rauskam. Hast du das Nageln dauerhaft, oder nur ab und zu? Meiner ist ganz leise, die Lüftung auf Stufe 1 übertönt den Motor. Außer natürlich, der ist gerade den DPF am regenerieren oder so...dann ist der lauter.
Wer sagt, dass es ein 2.0 TDi mit 110PS war, dem einiges fehlt im Vergleich zu den 140 bzw. 170 PS TDI´s?. Hat keiner was dazu geschrieben, gell?
Ich gehe einfach davon aus, weil meistens diese beiden Moren miteinander verglichen werden. Außerdem wüsste ich auch nicht, warum die anderen 2.0TDIs anders klingen sollten, als der 2.0TDI mit 110PS? Vorallem zum 2.0TDI mit 140PS fehlt doch fast nichts, hardwaremäßig.
Dem 110PS fehlt aber gegenüber den größeren 2l TDI´s eine Ausgleichswelle: Zitat Wiki: "Ausgleichswellen dienen dazu, die freien Massenkräfte eines Hubkolbenmotors zu reduzieren oder zu beseitigen, um das Betriebsgeräusch und Vibrationen zu reduzieren."
Hallo ! Den 1.6 CR Mietwagen welchen ich vorletztes WE hatte war nicht lauter als die sonstigen Golf CR, obwohl dieser Mietwagen bereits 5 Monate und 18tkm auf'm Buckel hatte ! Evtl. wurde Deiner ja noch mehr gequält, als es bei den meisten Mietwagen eh schon üblich ist und somit ein Defekt entstand ! Das würde mich auch interessieren, an was es bei Deinem liegt/lag !!
Ok, wenn das Fehlende Teil ausgerechnet eine Ausgleichswelle ist, dann werden die stärkeren 2.0TDIs tatsächlich leiser als der mit 110PS sein.
Wurde er dir als "Jahreswagen" verkauft bzw. als Werkswagen? Dann kannst du ihn wandeln, gibt entsprechende Gerichtsurteile schon. Immer wieder ne Frechheit was da abgezogen wird.
Erst mal danke für die Hilfe bis jetzt. In dem Vertrag war schon alles richtig angegeben. Wenn ich fahre dann kommt er mir leiser vor, nur wenn ich stehe und der motor im Standgas läuft dann kommt er mir sehr laut vor. Drinne hört man durch die gute Dämmung natürlich nicht so viel nur wenn man von draussen hört nagelt er laut.
ne denke ich net da der motor dieses typische diesel nageln hat nur das das fast so laut ist wie beim alten 1.9er
Das kann ja aber dann nicht "normal" sein, da mein 4er PD lauter ist als der 1,6 cr vom Mietwagen WE !
Also von draußen ist der schon lauter, vorallem deutlich lauter als ein Benziner. Aber im Vergleich zum PD ist der sehr leise. Wenn ich mal mit offenem Fenster neben einem PD stehe, übertönt der meinen Motor komplett.
Ich hab heute feststellen müssen das bei mir vorm haus und bei meiner freundin ein richtig großer Ölfleck ist, also hab ich nach geguckt und welches auto auto tropft wohl?. Genau, meins! Hat hier schon einer erfahrungen gehabt mit öl verlust am 1.6?? Kann das vielleicht mit dem lauten Nageln zusammen liegen?? Gruß Tobi
Hallo, meiner ist derzeit auch wegen zu lauter Leerlaufgeräusche öfter in der Werkstatt. Zudem kamen noch andere Motorlaufporbleme hinzu. Als 1tes gabs ein Software Update was 80 % der Probleme erschlagen hat, jedoch nicht den zu lauten Motorlauf (Nageln) und hier und da noch anderweitige Motorlaufprobleme. Öl unterm Auto konnte ich bis dato nicht feststellen. (teu, teu, teu) Grundsätzlich sollte ein 1.6er schon ruhiger laufen als ein 2.0er, da der 1.6er im vergleich zum 2.0er mit Piezo-Injektoren ausgerüstet ist. Daher sollte auch eine viel schnellere und genauere Ansteuerung egal in welchen Drehzahlbereichen möglich sein. Somit folgerichtig auch ein ruhigerer Motorlauf. Donnerstag ist mein Wägelchen wieder beim Freundlichen und dann werden in mehreren Fahrprofilen Messwerte gezogen, um festzustellen, wer der Verursacher des doch merklich rauen Motorlaufs im Stand ist. Was ich merklich feststellen konnte ist, beim einschalten der Klima, verändert sich der Geräuschpegel des Motors sehr offensichtlich. Zu deutsch er wird lauter und nein es ist nicht der Klimakompressor. Der Motor selbst Aufgrund des veränderten Lastzustandes fängt deutlich an zu nageln. Was weiterhin hinzukommt, das bei einem Gasstoss die Drehzahl nicht sofort auf die Normale Drehzahl fällt, sondern erst weiter runter auf unter 600 U/min und sich dann einregelt auf ein normales Niveau. Je nach Motortemperatur mit sägen des Motors verbunden oder nicht. Bei ausgeschalteter Klima ist es einigermaßen ok und auch eine saubere Leerlaufregelung ist dann gegeben. Weitere Infos nach meinem 2ten Werkstattbesuch folgen . Um auf deine Frage zurückzukommen. Kann natürlich sein, aber nach meiner Erfahrung, wenn du bereits soviel Öl verloren hast, das sich die Laufgeräusche des Motor´s ändern, sollte sich dein Auto anhand einer Warnlampe und einer Akustischen Warnung bemerkbar machen. Trotzdem den Ölstand kontrollieren und ab zum Freundlichen. MFG Thomi
Hallo zusammen, kurzes statement zu meinem Werkstattaufenthalt. Das auslesen der Messwerteblöcke hat ergeben, das bei mir die Injektoren Zylinder 1 und 4 defekt sind. Morgen bekomm ich mein Autochen wieder und dann wollen mal schauen ob´s löft ;-). Gruß Thomi
