| |||||||
| Portal | Forum | VW-Ersatzteile bei daparto.de | Galerie | Member Map | Registrieren | Hilfe | Benutzerliste | Kalender | Suchen | Heutige Beiträge | Alle Foren als gelesen markieren |
| |
|
| Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker
Beiträge: 523
|
Naja, mir war an der Ampel langweilig...... und dann ist dieses Phänomen aufgetreten Testet dies mal bitte und gibt mal Rückmeldung sonst ab zum |
| | |
| |
|
| Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker
Beiträge: 523
|
Wieso soll denn das Steurgerät defekt sein?? Übrigens ist mir auch noch aufgefallen, das ich manchmal beim fahren komische Aussetzer habe, d.h. wenn ich von der Kupplung gehe, fängt der Wagen extrem an zu stottern, als würde ich 30km/h im 5 Gang fahren. Hoffe ihr versteht das.... :-) |
| | |
| |
|
| Gast
Beiträge: n/a
|
Durch das Pumpen am Bremspedal führt man dem Motor Nebenluft zu. Das hat den gleichen Effekt, als wenn am Motor ein Unterdruckschlauch undicht wäre. Gegen das Lichtflackern gibts eine TPI. Neuer Lichtmaschinenregler und tausch gegen nächste größere Batterie. Edit: Zündkabel auf Marderbisse kontrolliert? Hatten erst gestern ein Thread dazu. Geändert von erc83 (13.09.2011 um 20:52 Uhr) |
|
| |
| |
|
| Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker
Beiträge: 523
|
Wie heißt denn die TPI. Aber das durch die Nebenluft, das ganze Auto ausgeht oder sich komplett Resetet ist doch fragwürdig Ja danke, das habe ich gestern auch gelesen... Aber danke für den Tip. Update: Bei dieser TPI verstehe ich eher, dass das Licht immer flackert, wenn der Motor im Leerlauf ist. Bei mir geschieht es ja nur, wenn ich öfters auf die Bremse drücke Geändert von Steusel (13.09.2011 um 21:02 Uhr) |
| | |
| |
|
| Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker
Beiträge: 523
|
Nein, das habe ich nicht. Dann werde ich wohl mal morgen zum fahren. Scheint ja nicht normal zu sein, wenn man die Bremse pumpt, das der Motor ausgeht, das licht flackert, die Tachobeleuchtung ausgeht usw.Öfters passiert es aber, das nur die Drezahl zusammen bricht und das sich irgendwie alles Resetet. Wäre mal interessant wie es bei euch ist. Wenn ihr euch in Wagen setzt und den Motor startet und etwa 10 mal auf die Bremse drückt und kurz abwartet was passiert. |
| | |
![]() |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| 1.4 l 118 KW anderer Motor? | matze171176 | Motor & Technik | 4 | 07.08.2011 15:16 |
| Geräusche Motor | Marc-o-88 | Motor & Technik | 1 | 02.02.2011 05:48 |
| Motor TDI 1.6l Österreich vs Motor TDI 1.6 Deutschland | Neon | Golf VI | 20 | 09.11.2010 13:13 |
| FSI Motor | Robigolf | Golf VI | 4 | 09.08.2010 16:07 |
| VW: Probleme mit TSI-Motor | wusai | Aktuelles | 6 | 16.07.2010 12:43 |