Motor verschiedenen Ruckelprobleme

Bopper · 12.10.2011, 17:02

Hi,

mir ist schon seit einiger Zeit folgendes aufgefallen bei meinem 122PS TSI:

- Ist der Motor warm und steht das Auto zb. an der Ampel still im Standgas, gehen meist so leichte Schläge durchs Auto, als läuft der Motor unrund. Viell. so als stößt einer auf der Rückbank mit dem Fuß etwas gegen den eigenen Sitz.
Laut Werkstatt is das normal (hab aber auch schon ähnliches im Internet gefunden), weil das Auto so mager läuft um Sprit zu sparen. Der Drehzahlanzeiger verändert sich währenddessen nicht.
Frage: Ist das so wirklich normal und kennt ihr das auch?

- Im Übergangsbereich (von fast untertourig zum gescheiten Drehzahlband), wenn man Vollgas gibt, gibt es so Beschleunigungsaussetzer.
Vor allem hat man das so im 5. gemerkt von ca. 70 mit Vollgas auf 110. da is es so periodisch hin und hergewackelt durch die Beschleunigungsausetzer.
Das is sicherlich nicht normal, deswegen kommt er auch in die Werkstatt.
Irgendwas bekanntes am Turbo oder so?

Hab auch etwas in der Suche gesucht und einige Sachen gelesen auch von Solchen Problemen, aber so ganz schlau, was normal is was nicht usw. wurde ich nicht daraus

Vielen Dank!

Clark_1988 · 12.10.2011, 18:37

Vielleicht sind es auch deine Zündkerzen schuld. Hatte nen ähnliches Problem bei meinem 1,4 TSI (118kW). Angeblich soll das am Sprit liegen. Hab neue Kerzen einbauen lassen und seitdem ist das Problem weg.

Roxo · 12.10.2011, 21:42

Ich habe auch diese "Schläge" die durchs Auto gehen.
Ganz schlimm ist es wenn er länger stand und ich ihn dann anmahcne. Viele haben mir schon geraten in die Werkstatt zu fahren weil er so Unrund laufen würde.
Habt ihr das auch?

Gruß

Marius · 12.10.2011, 21:48

Also ich habe das auch, dieses unrunde Laufen! Und nachdem letzten Motorupdate ist es bei mir richtig spürbar!

Wenn ich jetzt in die werkstatt fahre sagen die mir eh wieder das es normal wäre

Chris89 · 12.10.2011, 22:11

Is bei mir auch so, war schon 3 mal deswegen in der Werkstatt (immer nur motorupdate gemacht). Nun wurde alles durchgemessen und siehe da: druckdose vom Turbo hat ein mechanischen defekt, Dienstag kommt neuer Turbolader rein...

besyra · 12.10.2011, 22:14

also der "unrunde" lauf ist bis zu einem gewissen Maß normal. Dieses Problem kenne ich bei vielen Direkteinspritern. Mir ist es mal bei einem BMW 118i aufgefallen, minimale "stöße" durchs Auto vom Motor ausgehend.

Bei diesem Fahrzeug habe ich eine Laufruhenmessung mit dem Bosch KTS Tester durchgeführt, Ergebnis: Alles im grünen Bereich. Gleiches beim Golf 6 1,4l....

Die Hersteller müssen einfach CO2 einsparen wo es nur möglich ist (vom Gesetzgeber aus), dies führt eben solche "Problemchen" mit sich

Steusel · 14.10.2011, 12:35

Ich habe dieses Problem auch. Genau die gleichen wie oben geschreiben, allerdings beim 1,2L TSI 85PS

Wieso??? Keine Ahnung. Werkstatt hat ne Anfrage an WOB gemacht

Steusel · 20.10.2011, 12:16

Anfrage wurde erstellt und VW in WOB teilt mit, das der Wagen durchgemessen werden muss.
Die wollen alle Daten haben usw.

Roxo · 20.10.2011, 12:39

Wo ich das "Ruckeln" auch hatte war bei meinem alten Polo9N3 1,9TDi Pumpe Düse.
Der hat im Leerlauf auch geruckelt. Gleiches im Audi A6 2,7l.

neo · 20.10.2011, 13:44

Hab das Phänomen ebenfalls. War hier aber auch schonmal ein Thema. Scheint nicht nur den 122er zu betreffen.

12.10.2011, 17:02	- 1
Bopper Beginner Registriert seit: 25.06.2010 Beiträge: 26	verschiedenen Ruckelprobleme Hi, mir ist schon seit einiger Zeit folgendes aufgefallen bei meinem 122PS TSI: - Ist der Motor warm und steht das Auto zb. an der Ampel still im Standgas, gehen meist so leichte Schläge durchs Auto, als läuft der Motor unrund. Viell. so als stößt einer auf der Rückbank mit dem Fuß etwas gegen den eigenen Sitz. Laut Werkstatt is das normal (hab aber auch schon ähnliches im Internet gefunden), weil das Auto so mager läuft um Sprit zu sparen. Der Drehzahlanzeiger verändert sich währenddessen nicht. Frage: Ist das so wirklich normal und kennt ihr das auch? - Im Übergangsbereich (von fast untertourig zum gescheiten Drehzahlband), wenn man Vollgas gibt, gibt es so Beschleunigungsaussetzer. Vor allem hat man das so im 5. gemerkt von ca. 70 mit Vollgas auf 110. da is es so periodisch hin und hergewackelt durch die Beschleunigungsausetzer. Das is sicherlich nicht normal, deswegen kommt er auch in die Werkstatt. Irgendwas bekanntes am Turbo oder so? Hab auch etwas in der Suche gesucht und einige Sachen gelesen auch von Solchen Problemen, aber so ganz schlau, was normal is was nicht usw. wurde ich nicht daraus Vielen Dank!

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12.10.2011, 18:37	- 2
Clark_1988 Beginner Registriert seit: 19.04.2010 Beiträge: 26	Vielleicht sind es auch deine Zündkerzen schuld. Hatte nen ähnliches Problem bei meinem 1,4 TSI (118kW). Angeblich soll das am Sprit liegen. Hab neue Kerzen einbauen lassen und seitdem ist das Problem weg.

12.10.2011, 21:42	- 3
Roxo Golfumbauplaner Registriert seit: 18.11.2010 Ort: Heiligenhaus bei Düsseldorf Golf VI 1,4 TSI 160PS Speditionskaufmann Beiträge: 311	Ich habe auch diese "Schläge" die durchs Auto gehen. Ganz schlimm ist es wenn er länger stand und ich ihn dann anmahcne. Viele haben mir schon geraten in die Werkstatt zu fahren weil er so Unrund laufen würde. Habt ihr das auch? Gruß

12.10.2011, 21:48	- 4
Marius Golfbegeisterter Registriert seit: 23.05.2011 Ort: Lippetal 1.4 TSI Offset-Drucker Beiträge: 128	Also ich habe das auch, dieses unrunde Laufen! Und nachdem letzten Motorupdate ist es bei mir richtig spürbar! Wenn ich jetzt in die werkstatt fahre sagen die mir eh wieder das es normal wäre

12.10.2011, 22:11	- 5
Chris89 Wissbegieriger Registriert seit: 07.08.2010 Ort: Pforzheim paintball,snowboarden,mein Jemenchamäleon^^ Fernwärme-monteur,Industriemechaniker Beiträge: 85	Is bei mir auch so, war schon 3 mal deswegen in der Werkstatt (immer nur motorupdate gemacht). Nun wurde alles durchgemessen und siehe da: druckdose vom Turbo hat ein mechanischen defekt, Dienstag kommt neuer Turbolader rein...

12.10.2011, 22:14	- 6
besyra Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2011 Ort: nähe Heilbronn Beiträge: 8	also der "unrunde" lauf ist bis zu einem gewissen Maß normal. Dieses Problem kenne ich bei vielen Direkteinspritern. Mir ist es mal bei einem BMW 118i aufgefallen, minimale "stöße" durchs Auto vom Motor ausgehend. Bei diesem Fahrzeug habe ich eine Laufruhenmessung mit dem Bosch KTS Tester durchgeführt, Ergebnis: Alles im grünen Bereich. Gleiches beim Golf 6 1,4l.... Die Hersteller müssen einfach CO2 einsparen wo es nur möglich ist (vom Gesetzgeber aus), dies führt eben solche "Problemchen" mit sich

14.10.2011, 12:35	- 7
Steusel Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker Beiträge: 523	Ich habe dieses Problem auch. Genau die gleichen wie oben geschreiben, allerdings beim 1,2L TSI 85PS Wieso??? Keine Ahnung. Werkstatt hat ne Anfrage an WOB gemacht

20.10.2011, 12:16	- 8
Steusel Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker Beiträge: 523	Anfrage wurde erstellt und VW in WOB teilt mit, das der Wagen durchgemessen werden muss. Die wollen alle Daten haben usw.

20.10.2011, 12:39	- 9
Roxo Golfumbauplaner Registriert seit: 18.11.2010 Ort: Heiligenhaus bei Düsseldorf Golf VI 1,4 TSI 160PS Speditionskaufmann Beiträge: 311	Wo ich das "Ruckeln" auch hatte war bei meinem alten Polo9N3 1,9TDi Pumpe Düse. Der hat im Leerlauf auch geruckelt. Gleiches im Audi A6 2,7l.

20.10.2011, 13:44	- 10
neo Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 20.04.2010 Ort: Berlin Beiträge: 591	Hab das Phänomen ebenfalls. War hier aber auch schonmal ein Thema. Scheint nicht nur den 122er zu betreffen.

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