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Alt 30.10.2011, 17:46   Direktlink zum Beitrag - 1 Zum Anfang der Seite springen
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Standard Elektrik Anhängerkupplung

Hi, ich hab es schon mal im Vorstellungbereich erwähnt, aber da das die falsche Abteilung für sowas ist, hier noch einmal im richtigen Bereich.

Zitat:
Moin (ach, ein fast Nachbar...),

ich hab mich gestern hier noch ein wenig eingelesen und festgestellt, das es gar nicht so einfach zu sein scheint, eine AHK nachzurüsten. Bisher hab ich es an den zwei Auto´s zuvor gemacht, aber die hatten noch kein Bus-System...

Beim ersten bin ich einfach parallel zu den Rückleuchten gegangen, das hat gereicht, Dauerplus wurde nicht benötigt. Beim Zafira lag schon ein Stecker hinten an den Rückleuchten, mit dem originalen E-Satz war es einfach nur zusammenstecken und alles war gut. Okay, die Lampe im Amaturenbrett musste ich noch im Tacho einsetzen, aber mehr nicht.

Das ich mein Bus-System vor bis zum Sicherungskasten muß, überrascht mich ein wenig, wird aber auch zu machen sein, bin ja nicht der erste der sowas nachrüstet.

Was mich nur noch etwas quält, ist die Frage ob der E-Satz original oder Zubehör sein sollte. Kann der originale einfach aufgesteckt weden? Weil dann würde ich ihn vorziehen, bevor ich da was basteln muß.

Wie verhält es sich, wenn ich eine starre AHK nehme, aber hinten die 4 Sensoren vom Rückwärtspiepser habe? Es schreibt der Hersteller, das es sich stören kann. Aber wie sieht es in der Praxis aus, die AHK ist doch zwischen 2 Sensoren, stört sie da wirklich? Eigendlich bevorzuge ich ja ne starre, da ich mich kenne und sie so oder so iregndwann dranlassen würde.

Gruß Jan
Also, wie schon geschrieben, E-Satz lieber original (Plug and Play?) oder auch aus dem Zubehör? Hat evtl auch jmd Bilder von nem Einbau?

Gruß Jan
Bochumer ist offline  

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Alt 30.10.2011, 18:36   Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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der einbau sollte kein Problem sein
der Unterschied zwischen Kabeln würd ich erst mal schaun wie sich der preis unterscheidet
Golf-Rocker ist offline  

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Alt 30.10.2011, 18:56   Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Habe bereits in einem Golf 6 eine AHK nachgerüstet.
Bei der die ich nachgerüstet habe musste ich einfach den Kabelbaum hinten durch vorgefertigte löcher "stopfen" und dann einfach nach vorn zum BCM und mittels "stromdieben" an das Bus System anklemmen.

Gibt vielleicht noch "sauberere" Methoden, aber diese hat Funktioniert, habe danach einfach mit VCDS die AHK codiert (kontrollleuchte im KI usw.)

War eigentlich recht Easy, der Mechanische Teil war auch easy, der Träger hinten ab (8 schrauben), die AHK ran, und Stoßstange aussschneiden.

Grüße
b4st1 ist offline  

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Alt 30.10.2011, 18:58   Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von b4st1 Beitrag anzeigen
Habe bereits in einem Golf 6 eine AHK nachgerüstet.
Bei der die ich nachgerüstet habe musste ich einfach den Kabelbaum hinten durch vorgefertigte löcher "stopfen" und dann einfach nach vorn zum BCM und mittels "stromdieben" an das Bus System anklemmen.

Gibt vielleicht noch "sauberere" Methoden, aber diese hat Funktioniert, habe danach einfach mit VCDS die AHK codiert (kontrollleuchte im KI usw.)

War eigentlich recht Easy, der Mechanische Teil war auch easy, der Träger hinten ab (8 schrauben), die AHK ran, und Stoßstange aussschneiden.

Grüße
ich sag ja ist kein ding die einzubauen
Golf-Rocker ist offline  

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Alt 31.10.2011, 18:31   Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Von Stromdieben halte ich mal gar nix, das ist eine der Hauptfehlerquellen bei sowas...

Und wenn ich wärend der Fahrt den Kühlschrank im WW über Strom betreibe, dürfte ich an der Stelle einen ganz schönen Spannungabfall haben, über kurz oder lang schmilzt der Spannungsdieb zusammen. Daher dachte ich eher an original, so das man nur anstecken braucht und fertig. Wenn das nicht geht, würde ich eher verlöten.

Ich werde mich mal auf Preissuche machen was VW angeht, oder kennt hier jmd ungefähre Preise. 240€ kostet eine starre AHK incl E-Satz bei Kupplung.de

Gruß Jan

Ps: Bilder hast du nicht zufällig gemacht, oder?
Bochumer ist offline  

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Alt 31.10.2011, 20:04   Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Hier gabs mal einen der eine starre nachgerüstet hat mit bildern.....war ein roter 6er aber ich finde threar nicht mit der sufu komm ich nicht weiter
Golfdriver ist offline  

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Alt 06.11.2011, 13:28   Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hab jetzt mal gestern bei VW nachgefragt. Kein Problem, Kupplung kostet 211€ in starr, E-Satz 235€ 13 polig und die Montage ca 560€. Ich bekomm einen Ausdruck und unten drunter steht, nicht für blue Motion. Hab ich aber, was hat es damit auf sich?

Laut dem Händler gibt es für den BM nur eine abnehmbare AHK, keine starre? Was es damit auf sich hat, kann der Händler noch nicht sagen, aber er stellt eine Anfrage an VW. Mal schaun was es damit auf sich hat.

Gruß Jan

PS: Die abnehmbare Variante kostet 308€
Bochumer ist offline  

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Alt 06.11.2011, 14:02   Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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ich denk des liegt am spoiler
Golf-Rocker ist offline  

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Alt 06.11.2011, 15:24   Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Hm, du meinst das ein BM eine andere Stoßstange hat als ein "normaler" Kombi? Dürfte aber doch durch einen leicht größeren Ausschnitt zu lösen sein, bei der abnehmbaren AHK muß ich ja auch die Kupplung durchführen und sogar noch verriegeln. Mal schaun was VW dazu sagt.

Gruß Jan
Bochumer ist offline  

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Alt 06.11.2011, 15:42   Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Tuning-Freak
 
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Zitat:
Zitat von Bochumer Beitrag anzeigen
Von Stromdieben halte ich mal gar nix, das ist eine der Hauptfehlerquellen bei sowas...

So ist es!
Ein absoluter Horror, so einen Sch... einzubauen und anscheinend machen das alle Werkstätten!?
Andreazzz ist gerade online  

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