Knarzen Tür/ Türgummi

  1. bahnhofer

    bahnhofer Golfbegeisterter
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    Guten Abend

    Nun bin ich stolzer Besitzer eines Golf Team, der jedoch derzeit einen nervigen Makel aufweist.

    Wenn sich das Chassis verwindet, z.B. auf Bordstein, Bodenwellen oder auch Unebenheiten, dann knarzt es in der Tür.

    Ursache ist die Reibpaarung Türrahmen/ Türgummis.
    Drückt man von innen an den Türrahmen ist dieses Geräusch zu provozieren und reproduzieren.

    Kennt jemand dieses Phänomen und kennt Abhilfe?
    BTW, am Golf meiner Frau, auch ein 6er, ist es das Gleiche :-(
     


    #1
  2. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Willkommen im Club

    Dieses Phänomen ist mir sehr gut bekannt.
    Den meiner macht die selben Geräusche....
     
    #2
  3. rctableoverload

    rctableoverload Golfumbauinteressierter
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    Oh, dachte, daß das Problem nur bei GTD und GTD auftaucht, da dort dickere Türgummis drin sind. VW hat bei mir auch schon Diveres versucht. Türschloss austauschen hat kein positives Ergebnis gebracht und auch die Anweisung vom VW-Werk, ein spezielles Öl/ Schmiermittel auf bestimmte Stellen am Türscharnier zu geben, ergab zwar einen kurzfristigen Erfolg, aber nach der ersten Wäsche war das Knarzen auch wieder da.
     
    #3
  4. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Bei mir ist es so das es hinter den Türverkleidungen und B-Säulen knarrt....
    Und das sogar beim überfahren vom Gullideckel...Und das kann es echt nicht sein.
    Werd meinen bei Zeiten mal in die Werkstatt schippern.
     
    #4
  5. Newbee

    Newbee Wissbegieriger
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    Dickere Türgummis bei GTI/GTD?! Das halt ich jetzt mal fürn Gerücht.

    Also ich hatte das Knarzen auch. Und zwar extrem. Aber da gibt es nen ganz einfachen Tipp. Lenor Weichspüler. Mach den mal an die Filzabdichtungen an den Türen. Kannst auch einfach nur von außen ans Fenster drücken, dann hörste das schon knarzen.
    Wie gesagt, einfach Lenor drauf, muss auch garnicht viel sein und schon ist wieder alles leise. Echt. Hab's am Wochenende auch gemacht. Super Wirkung!!

    Zusätzlich pflegt es die Filze auch noch. Also du machst nichts verkehrt.
     


    #5
  6. Banditbear

    Banditbear Guest

    Hab ich auch...man man, erst klappern die schlösser und jetzt muss man noch die gummis mit weichspüler behandeln...aber trotzdem danke für den tip
     
    #6
  7. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Das mit dem Lenor werd ich mal ausprobieren auf jedenfall!

    Aber ich kann ja schlecht das ganze Auto hinter den Verkleidungen mit
    Alubytul oder wie des heißt,zu Pflastern^^
     
    #7
  8. Generation_GTI

    Generation_GTI Golf-Tieferleger
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    das Problem is bei VW bekannt bei eos und passi die Dichtung wird mit Krytox behandelt am besten ihr schlagt es eurem freundlichen ma vor
     
    #8
  9. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Ja schon klar!

    Nur knarzen bei mir die Türverkleidungen und B-Säule wie Sau!
    Das was Du meinst ist das "ticken" in der B-Säule!
    Und das ist bei mir nur immer Sommer!

    Aber das die halbe Karre quietscht und knarzt find ich echt to much..

    Hätte ich mir genauso nen billigeres Fahrzeug kaufen können^^
    Nicht mal bei meinem 11 Jahre alten Polo hat ich soviel geknarzte und gequietsche....
     
    #9
  10. Generation_GTI

    Generation_GTI Golf-Tieferleger
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    Ticken? vielleicht hat da einer seine Uhr vergessen
    wenn sich das Auto mit geöffneten Scheiben verwindet is es leiser bis nich mehr da das Geräusch
    und da kann man die Dichtung mit Krytox behandeln und hat wenn man Glück hat ne Besserung
    ich rede übrigens von den Dichtungen wie der Themen Starter und nich von irgendwelchen Türverkleidungen
     
    #10
  11. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Ja ticken!

    Das Problem haben mehrere hier ausn Forum gibt sogar nen Fread dazu!!!!
    Vllt kommt es auch von den Dichtungen.
    Muss ich mal genau drauf achten!

    Hab mein Händler damals wegen dem "ticken" auf Krytox angesprochen..der kennt das Zeug nicht mal^^
    Das Krytox wird dabei unter die äußeren Blenden von der B-Säule gesprüht/schmiert...
     
    #11
  12. Newbee

    Newbee Wissbegieriger
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    Krytox ist teuer und für die Filzdichtungen jetzt auch nicht das non-plus-ultra.

    Ich hab auch gedacht, bei mir knarzt und quietscht ja alles. Gerade weil ich auch meinen Dachhimmel auf schwarz umgerüstet habe. Hab' alles vermutet, auch die B-Säule etc.
    Aber es lag einzig und allein an den Filzdichtungen. Alles andere ist totenstill.

    Demnach würde ich erstmal diese mit Lenor behandeln und dann weitergucken. Dauert ca. 3 Minuten
     
    #12
  13. Generation_GTI

    Generation_GTI Golf-Tieferleger
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    hab doch gesagt is die Dichtung
    ja krytox is keine Dauerlösung
     
    #13
  14. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Magst jetz a Bussi??

     
    #14
  15. Bautzi2006

    Bautzi2006 Golf-Liebhaber
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    ja jeder bitte *pfuiiiiiii*
     
    #15
  16. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    War ja auch Ironisch gemeint^^

     
    #16
  17. Generation_GTI

    Generation_GTI Golf-Tieferleger
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    ne aber du hättest mir auch ein bisschen glauben können manchmal lernt man was dazu
    aber natürlich nur wenn man will
    ich bin ja hier nich unterwegs um scheiße zu erzählen
     
    #17
  18. Bautzi2006

    Bautzi2006 Golf-Liebhaber
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    ick wees

    deshalb ja auch der dahinter und kein anderer
     
    #18
  19. Hoermes

    Hoermes Schrauber
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    Ich glaub wenn man mit einer Flasche Weichspühler am Auto steht und die Türgummis damit einreibt holen sie einen ab und bringen einen in die Klapse...
     
    #19
  20. Infinity86

    Infinity86 Golfumbaufertigsteller
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    Ich war von deiner Meinung nicht abgeneigt.
    Im Gegenteil...nur bin ich eben von den Türverkleidungen ausgegangen.

    Weil ich mir das bei mir nicht vorstellen konnte.Hat sich nicht danach angehört...oder ich muss meine Ohren mal checken^^
    Aber ich hab gestern noch an der Tür rumgedrückt....und siehe da es knarrzt der Gummi
     
    #20
    Zuletzt bearbeitet: 8. Nov. 2011

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