Noonian

Hallo

Habe meinen Golf eingewintert und wollte mir diesbezüglich ein Batterieladegerät kaufen. Die Wahl fiel auf das CTEK Multi XS 4003. Nun hab ich aber festgestellt, dass das Gerät nur für bestimmte Batterien geeignet ist (12V Blei-Säure-Batterien, Offen, MF, AGM, Calcium/Calcium und GEL, 1,2 -140Ah). Erfüllt die Batterie im Golf diese Voraussetzungen. Hat einer vielleicht Erfahrungen mit diesem speziellen Ladegerät und kann mir einen Lademodus empfehlen?

leviatan

Hi.

Ich hab mal einen Wurfzettel für diverse Winterartikel von VW bekommen,
da war genau dieses Ladegerät auch drauf, darum glaube ich es sollte passen. Will mir dieses auch kaufen ...

Noonian

Also hab mich mal schlau gemacht. Das Ding ist wohl geeignet und soll wohl auch ausgesprochen gut sein.

Hab da mal noch ne Frage zum anschließen. Was passiert, wenn ich einfach Plus an Plus und Minus an Minus klemme? Das ganze Zeug mit Minus an Masse oder Plus an Masse ist mir irgendwie zu hoch.

Golfdriver

Du hast doch die Batterie ausgebaut oder ? dan sollte sich das sowie so erledigt haben... ich glaub du kannst das einfach anschließn +zu+ un -zu- aber lies einnfach die anleitung des ladegeräts..

Noonian

Will das Gerät aber auch für mein Winterauto benutzen. Weiterhin habe ich darüber nachgedacht, die Batterie im Golf doch wieder anzuschließen und das Ladegerät über die Monate auf Wartungsladung laufen zu lassen, so dass die ganzen Steuergeräte und das ganze Zeug ihren geliebten Strom bekommen (auch wenn's jetzt sicher egal ist, da die Batterie schon knapp ne Woche abgeklemmt ist). Hab auch kein gutes Gefühl das Auto so in der Garage, fernab am Stadtrand, stehen zu lassen. Dann geht vielleicht wirklich mal was schief und man bekommt es nicht mit.

In der Anleitung steht, dass man zuerst schaun muss, welcher Pol der Massepol ist. Bin schon soweit, dass beim Golf wohl der Minuspol der Massepol ist. Müsste also Plus an Plus und Minus an Chassis anschließen. Bloß wo klemme ich dann dieses blöde Minuskabel des Ladegerätes am besten dran? Darf ja auch irgendwie keine lackierte Fläche sein, so wie ich das mal gelesen habe. Das gleiche Problem ergibt sich dann wohl auch beim Winterauto.

Weiterhin steht in der Anleitung, dass das Massekabel auf keinen Fall in der Nähe der Batterie oder der Benzinleitung angeschlossen werden darf. Das klingt mir so als würde es wohl zu Problemen kommen, wenn ich Minus einfach an Minus anschließe.

Am besten ich klemme am Corsa auch vorher die Batterie ab, bevor ich mit dem Laden beginne.

EDIT:

Lese in diesem Thread irgendwas von einem 2. Massepol neben der Batterie Muss ich hier studieren um so ein Gerät anzuschließen?

Golfdriver

Oder am Motorblock

lui

Habe ja nun das Cabrio eingemottet und habe das "Problem" Batterie anders gelöst:
Habe die billigste Autobatterie im Baumarkt gekauft (39,95 Euro) und in den Golf getan (reicht zum überwintern aus), die Batterie vom Golf in den Keller. Angeschlossen an einem Erhaltungsstrom, die kleine Batterie im Golf lade ich einmal im Monat auf.

P.S. Das Ctek habe ich auch, da gibt es einen Adapter zum laden der Batterie über den Zigarettenanzünder!

Noonian

Und wie schließt du die Kabl an? Plus an Plus und Minus an Motorblock?

Golfdriver

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Noonian

Hab das Ladegerät heute bekommen und möchte das morgen mal ausprobieren. Hab keine Lust wieder Geld für einen Adapter auszugeben. Mir klang es so als wolle er mir nur mitteilen das es einen Adapter gibt, nicht dass er diesen benutzt.

P.S. Funktioniert übrigens nur wenn der Zigarettenanzünder auf Dauerplus ist. Geht also nicht im Golf.

EDIT:

Hab jetzt am Corsa Plus an Plus und Minus an Masse (diese Haltevorrichtungen zum Motorrausheben) geklemmt. Hat funktioniert und es gab keine Fehlermeldung vom Gerät. Sofern das Auto nach Feierabend noch anspringt, werd ich das beim Golf wohl auch so machen.