Steuerkettenspanner

DP89 · 15.11.2011, 17:06

Hallo,

gestern war es soweit auf dem Weg zur Arbeit hat das Auto beim beschleunigen nur noch geruckelt und die Abgaswarnleuchte ist angegangen. Man konnte kaum noch fahren deswegen habe ich direkt gedreht und bin zur Wekstatt gefahren.
Nach kurzer Fehlersuche haben Sie dann gesagt das die Steuerkette sich gelängt hat weil wohl der Kettenspanner kaputt ist. Jetzt hoffe ich das es nur der Kettenspanner ist und das nicht noch mehr kaputt gegangen ist. Das schöne ist ja das der Wagen jetzt gerade 2 Monate aus der Garantie raus ist und nur 46000km gelaufen hat. Der Werkstattmeister hat mir auf jeden fall erst mal 70% Kulanz auf die Materialkosten zugesichert womit ich natürlich nicht einverstanden bin und dies auch nicht so hinnehmen werde. Naja jetzt steht der Wagen erst mal eine Weile dort weil sie erst am Montag dran können. Bekomme aber einen Leihwagen umsonst.

Gruß Alex

15.11.2011, 17:30

wieder einer!!!!

Ja, würde jedenfalls auf 100% Kulanz pochen! VW weiß um Probleme bei Kettenspannern...ist nicht unbekannt!!!!

Hatte ich bei meinem alten 6er auch...........

Frag mal erc83, der ist da bisschen firm drin!!!!

Bei den GTI's gehen die Teile auch kaputt und da du nen EA888 hast (kleiner Bruder vom GTI Motor) ist deiner auch betroffen!

PS: es ist keine offizielle Aktion, sondern eine Feststellung, dass die anfällig sind! Liest man aktuell sehr häufig....

15.11.2011, 17:34

einige 2.0TSI haben Probleme
1.4TSI haben gelängte Ketten
1.2TSI gibts eine Werkstattaktion
Edit: Ganz vergessen! 1.2 3-Zylinder im Polo Reihenweise Motorschäden wegen gelängter Kette.
jetzt wird von einem 1.8TSI berichtet... Einzelfall?
fing damals in den 90ern mit den VR6 an und hält bis heute noch an...
Und was erzählt VW in der Presse? Ab Golf VII gibts wartungsfreien Zahnriemen...

VW ist zu blöd für den Motorenbau....

Sorry für den kurzen Offtopic, mein Kettensatz steht in der Werkstatt auch schon bereit.

15.11.2011, 17:44

Zitat:

Zitat von TSI

Frag mal erc83, der ist da bisschen firm drin!!!!

Naja, was soll ich schon sagen?
VW Hotline anrufen und Fall schildern. Wenns nicht klappt, schriftlich das gleiche nochmal. Bei einer Ablehnung Anwalt einschalten.

Bis auf eine Ausnahme bin ich bis heute auch nur VW und Audi gefahren. Ich hab auch kein Bock mehr.

DP89 · 15.11.2011, 17:46

Ja ich habe auch schon ein bisschen rum gesucht und in einem Skoda Forum haben viele 1.8 dieses Problem gehabt, bei einigen wars dann sogar soweit das der ganze Motor schrott war. Deswegen hoffe ich wirklich nur das es der Spanner ist. Werde auf jeden fall auf 100% Kulanz pochen da es ja wirklich sehr oft auftritt dieses Problem. Aber ich kann einfach nicht verstehen das wenn dieses Problem bekannt ist warum nicht einfach bessere Teile verbaut werden.

DP89 · 15.11.2011, 17:47

Regelt das Autohaus das mit der Kulanz nicht? Oder muss ich mich dann selber drum kümmern?

15.11.2011, 18:04

Das Autohaus tippt in einer Software nur die Daten und den Schaden ein, nach ein paar Sekunden poppt dann die nächste Seite mit der Kulanz auf. Sprich, dahinter sitzt nicht wie bei den Leasinggesellschaften jemand der etwas entscheidet. Ist alles vom Werk vorgegeben. Fast immer nur 70% aufs Material, teilweise 70/70 und bei Schäden wo VW weiss, dass sie etwas ganz großes verbockt haben und es sehr bekannt ist, gibt es 100/100 Kulanz.
Im Autohaus können die noch schriftlich eine Anfrage auf 100% Kulanz stellen. Mehr geht da nicht. VW schiebt immer die Werkstätten an die Front und gibt von hinten immer nur die Anweisung "tun sie dies, tun sie das, argumentieren sie so" etc. Erst wenn man sich selbst bei VW beschwert, springt meistens etwas dabei raus.

tvjung · 16.11.2011, 00:56

So ist es,VW ist das ganze bekannt und es gibt sogar eine TPI zu dem Problem.Sei "froh"das es nur eine Längung war,damit verstellen sich die Steuerzeiten aber es kommt nicht zu einem Motorschaden.Wobei wenn Du es länger herausgeögert hättest könnte man Dir nicht garantieren das Du doch einen erleidest.In Deinem Fall wird es eine "verstärkte"Kette geben und Kettenspanner neu.Das sei froh war darauf bezogen weil sich die TSI Reihenweise verabschieden was die Motoren angeht sei es Kolbenbruch oder Kolbenverformung etc.Am Ende bekommt man noch ein schönes Softwareupdate auf das MSG und darf sich über einen Mehrverbrauch von bis zu 2L freuen.Immerhin bekommst Du einen Leihwagen für lau,macht auch nicht jede Werkstatt.

Diese Problematik wird meist durch den langen Intervall vom LL hervorgerufen,meine Empfehlung vom LL auf Festintervall umzusteigen.Auch ein heutiges LL ÖL verliert nach 30tsd.Kilomtern die Eigenschaften das es zu Anfang nóch hat.

Steusel · 16.11.2011, 12:24

Um welche TPI handelt es sich denn?
und außerdem:
Um welche Fahrzeuge allgemein?

Habe einen 63kW TSI Bj. 05.2011.

Könnte es bei den auch so ein?

Andreazzz · 16.11.2011, 13:55

Ok! Also bitte konkret werden:
Wie viele Schäden, bei welchen Motoren genau, in welchem Bauzeitraum?
Spekulationen (reihenweise!?) bringen niemanden weiter, oder?

15.11.2011, 17:06	- 1
DP89 Frischling Registriert seit: 16.06.2010 Ort: Höxter Skaten, Schwimmen, Motorrad, Auto fahren Chemikant Beiträge: 71	Steuerkettenspanner Hallo, gestern war es soweit auf dem Weg zur Arbeit hat das Auto beim beschleunigen nur noch geruckelt und die Abgaswarnleuchte ist angegangen. Man konnte kaum noch fahren deswegen habe ich direkt gedreht und bin zur Wekstatt gefahren. Nach kurzer Fehlersuche haben Sie dann gesagt das die Steuerkette sich gelängt hat weil wohl der Kettenspanner kaputt ist. Jetzt hoffe ich das es nur der Kettenspanner ist und das nicht noch mehr kaputt gegangen ist. Das schöne ist ja das der Wagen jetzt gerade 2 Monate aus der Garantie raus ist und nur 46000km gelaufen hat. Der Werkstattmeister hat mir auf jeden fall erst mal 70% Kulanz auf die Materialkosten zugesichert womit ich natürlich nicht einverstanden bin und dies auch nicht so hinnehmen werde. Naja jetzt steht der Wagen erst mal eine Weile dort weil sie erst am Montag dran können. Bekomme aber einen Leihwagen umsonst. Gruß Alex

16.11.2011, 00:56	- 8
tvjung Hilfebietender Registriert seit: 18.01.2011 Beiträge: 105	So ist es,VW ist das ganze bekannt und es gibt sogar eine TPI zu dem Problem.Sei "froh"das es nur eine Längung war,damit verstellen sich die Steuerzeiten aber es kommt nicht zu einem Motorschaden.Wobei wenn Du es länger herausgeögert hättest könnte man Dir nicht garantieren das Du doch einen erleidest.In Deinem Fall wird es eine "verstärkte"Kette geben und Kettenspanner neu.Das sei froh war darauf bezogen weil sich die TSI Reihenweise verabschieden was die Motoren angeht sei es Kolbenbruch oder Kolbenverformung etc.Am Ende bekommt man noch ein schönes Softwareupdate auf das MSG und darf sich über einen Mehrverbrauch von bis zu 2L freuen.Immerhin bekommst Du einen Leihwagen für lau,macht auch nicht jede Werkstatt. Diese Problematik wird meist durch den langen Intervall vom LL hervorgerufen,meine Empfehlung vom LL auf Festintervall umzusteigen.Auch ein heutiges LL ÖL verliert nach 30tsd.Kilomtern die Eigenschaften das es zu Anfang nóch hat. Geändert von tvjung (16.11.2011 um 01:02 Uhr)

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15.11.2011, 17:30	- 2
TSI Gast Beiträge: n/a	wieder einer!!!! Ja, würde jedenfalls auf 100% Kulanz pochen! VW weiß um Probleme bei Kettenspannern...ist nicht unbekannt!!!! Hatte ich bei meinem alten 6er auch........... Frag mal erc83, der ist da bisschen firm drin!!!! Bei den GTI's gehen die Teile auch kaputt und da du nen EA888 hast (kleiner Bruder vom GTI Motor) ist deiner auch betroffen! PS: es ist keine offizielle Aktion, sondern eine Feststellung, dass die anfällig sind! Liest man aktuell sehr häufig....

15.11.2011, 17:34	- 3
erc83 Gast Beiträge: n/a	einige 2.0TSI haben Probleme 1.4TSI haben gelängte Ketten 1.2TSI gibts eine Werkstattaktion Edit: Ganz vergessen! 1.2 3-Zylinder im Polo Reihenweise Motorschäden wegen gelängter Kette. jetzt wird von einem 1.8TSI berichtet... Einzelfall? fing damals in den 90ern mit den VR6 an und hält bis heute noch an... Und was erzählt VW in der Presse? Ab Golf VII gibts wartungsfreien Zahnriemen... VW ist zu blöd für den Motorenbau.... Sorry für den kurzen Offtopic, mein Kettensatz steht in der Werkstatt auch schon bereit.

15.11.2011, 17:46	- 5
DP89 Frischling Registriert seit: 16.06.2010 Ort: Höxter Skaten, Schwimmen, Motorrad, Auto fahren Chemikant Beiträge: 71	Ja ich habe auch schon ein bisschen rum gesucht und in einem Skoda Forum haben viele 1.8 dieses Problem gehabt, bei einigen wars dann sogar soweit das der ganze Motor schrott war. Deswegen hoffe ich wirklich nur das es der Spanner ist. Werde auf jeden fall auf 100% Kulanz pochen da es ja wirklich sehr oft auftritt dieses Problem. Aber ich kann einfach nicht verstehen das wenn dieses Problem bekannt ist warum nicht einfach bessere Teile verbaut werden.

15.11.2011, 17:47	- 6
DP89 Frischling Registriert seit: 16.06.2010 Ort: Höxter Skaten, Schwimmen, Motorrad, Auto fahren Chemikant Beiträge: 71	Regelt das Autohaus das mit der Kulanz nicht? Oder muss ich mich dann selber drum kümmern?

15.11.2011, 18:04	- 7
erc83 Gast Beiträge: n/a	Das Autohaus tippt in einer Software nur die Daten und den Schaden ein, nach ein paar Sekunden poppt dann die nächste Seite mit der Kulanz auf. Sprich, dahinter sitzt nicht wie bei den Leasinggesellschaften jemand der etwas entscheidet. Ist alles vom Werk vorgegeben. Fast immer nur 70% aufs Material, teilweise 70/70 und bei Schäden wo VW weiss, dass sie etwas ganz großes verbockt haben und es sehr bekannt ist, gibt es 100/100 Kulanz. Im Autohaus können die noch schriftlich eine Anfrage auf 100% Kulanz stellen. Mehr geht da nicht. VW schiebt immer die Werkstätten an die Front und gibt von hinten immer nur die Anweisung "tun sie dies, tun sie das, argumentieren sie so" etc. Erst wenn man sich selbst bei VW beschwert, springt meistens etwas dabei raus.

16.11.2011, 12:24	- 9
Steusel Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 30.05.2011 Ort: Hamburg Golf VI Comfortline 1,2l TSI & Golf VI Cabrio 1,2l TSI Techniker Beiträge: 523	Um welche TPI handelt es sich denn? und außerdem: Um welche Fahrzeuge allgemein? Habe einen 63kW TSI Bj. 05.2011. Könnte es bei den auch so ein?

16.11.2011, 13:55	- 10
Andreazzz Tuning-Freak Registriert seit: 01.08.2010 Beiträge: 864	Ok! Also bitte konkret werden: Wie viele Schäden, bei welchen Motoren genau, in welchem Bauzeitraum? Spekulationen (reihenweise!?) bringen niemanden weiter, oder?