Hallo Ich spiele mit dem Gedanken meine R-Line Front gegen eine R-Front auszutauschen. Habe bereits SRA, PDC und NSW serienmäßig drin. Kann mir jemand kurz beschreiben, welcher Aufwand der Wechsel darstellt? Ich denke mal die Stoßstange an sich ist nur Plug’n’Play. Auch die SRA dürfte 1:1 übernommen werden können. Aber welche Teile/Adapter benötige ich noch, um die PDC sowie die Nebler an die TFL der R-Front anzuschließen? Hab hier glaub ich gelesen, dass das PDC dann wohl auch Probleme macht, weils nicht auf die R-Front ausgelegt ist und ständig Fehlsignale gibt. Werde daher wohl auf das PDC vorne verzichten müssen. Welche Teile benötige ich noch, die ich jetzt gar nicht beachte? Da hier schon einige den Umbau vorgenommen haben, dürfte ja eine große Expertise vorliegen
Das Problem bei der PDC soll wohl der Winkel sein im zusammenhang mit einer tieferlegung wenn du das tfl anklemmen möchtest musst du nen adapter zwischenklemmen meine ich und die neblers auscodieren der eigentliche einbau ist glaube ich nicht schwer aber der elektronikkram ist nicht ohne
SRA passt nicht 100%. Ich hab die vom R genommen. R-Front und Tieferlegung. Piep-Piep-Piep heisst: PDC vorne arbeitet nicht richtig. PDC von alte Stoßstange passt nicht. Musst die vom R nehmen. TFL musst du Adapter bei Kufatec kaufen. Codierungen sind kein Problem.
Danke erstmal. Da ich die Eibachs drin hab, werd ich wohl auf PDC verzichten müssen. Da ich kein Xenon habe, könnte ich eigentlich auch auf die SRA verzichten. Kann ich dann ja rein theoretisch ausbauen und verkaufen. Spart sogar Gewicht Das der R solchen schwarzen PDC Sensoren unten in den Gittern hat ist mir bekannt. Ich dachte ich könnte da die Elekrtonik, die derzeit an meinen PDC Sensoren hängt, einfach an die R Sensoren anklemmen Hat einer einen Link zu dem Adapter für das TFL?
Mein Umbau auf R war wie folgt: Bei Ebay eine KOMPLETTE R Front gekauft. Auseinandergenommen und ab zum Lacker. Dann alles wieder zusammen. TFL hab ich mit nem Widerstand in Neblerstärke an die Nebler angeschlossen (dimmen bei mir also nicht) Is mir egal habe TFL in den Scheinis. TFL ist bei mir auf der Bahn zuschaltbar (über den schalter der Nebler) bin dann Tannebaum und es funzt als Abbiegelicht. PDC funzt zwar aber bin auch noch nen SUV. Kurz: Kauf ne komplette dann is es easy. Wenn du kein Händchen für die TFLs hast fehlt noch der genannte Kufatec Adapter und die ham auch nen plugnplay Codierdongle. Habe vergessen: Ich Bereuhe es kein Stück
Hallo Nen genauen Umbaubericht für den Front war mal in der Guten Fahrt drin und kann für kleines Geld runter geladen werden. Dann hast auch gleich alle Teilenummerhttp ://www.gute-fahrt.de/gfo/show.php3?id=15&nodeid=15&ps_lo=0 Die Deckel von der SRA kannst rein kleben und dann die Rillen verschliessen, dann ist sie clean! Warum die PDC nicht mehr gehen soll ist mir ein Rätzel. Ich hab meinen auf GTI Umgebaut und den Kabelstrang etwas verlängern müssen. Alles kein Problem, trotz Gewindefahrwerk!
Ich habe auch eine komplette Front gekauft und dann ist es eigentlich plug&play, denn PDC kannst du an die Stecker der alten PDCs anschließen und SRA hatte ich auch mit drin, sodass ich nur die alten abschließen und die neuen anschließen musste. Die LED TFL habe ich dann mit den KUFATEC-Adaptern angeschlossen. Zu den PDC ist zu sagen, dass ich eigentlich auch keine Probleme habe. Lediglich wenn es stark bergauf geht oder ein Bordstein vorne ist, aber das empfinde ich ehr als hilfreich, denn so kann man keinen Bordstein mehr übersehen... @lysandernr1: Wie hast du das mit den Widerständen in den NSW gemacht? Hast du hierfür eine Anleitung? Mir wäre das auch viel lieber, wenn ich die TFL darüber steuern könnte. Bringen die TFL unten etwas bei Nebel? Bei Neben habe ich immer Licht an und dann sind die TFL abgedimmt und bringen eigentlich nicht viel mehr Sicht. Wie ist es, wenn sie auf "voller Leistung" laufen?
Ne anleitung hab ich da nicht direkt. kann mich auch ehrlich nicht mehr an die kabelfarben erinnern. aber tie tfl haben drei kabel und nebel zwei. habe zwei tfl kabel zusammengeklemmt. schon hatte ich zwei tfl und zwei neblerkabel. glaube aber dass sich die farben beim ansehen logisch ergeben haben. kann die tage nochmal versuchen reinzuschauen in die front wenn dus nicht wie ich ausprobieren willst. der widerstand wird einfach zusätzlich zu den tfl an die neblerkabel in paralel angeschlossen. wie sich der spaß dann bei nebel verhält kann ich dir nicht sagen. denke eher schlecht da es ja weißes licht ist. fahre allerdings seit 10 jahren auto und hatte die nebler wenns hochkommt 2 x wegen nebel an. bei mir erfüllen sie auf der autobahn ihren zweck. wenn ich auf der bahn bin findet man mich meißt links. da hab ich dann die tfl von der R schürze an die tfl im scheinwerfer und das abblendlicht. habe dann fast immer eine leere piste Ist das tannenbaumprinzip. du springst doch auch zur seite wenn der hell erleuchtete weihnachtbaum in deine richtung fällt
Ok, danke.. Ich werde mir das ganze noch einmal überlegen. Welche Widerstände hast du denn verbaut? Wie verhalten sich die Widerstände, wenn du die TFL lange eingeschaltet hast? Werden sie nicht heiß?
Tja welche es waren kann ich auch nicht mehr sagen waren von der bucht und es war extra angegeben das sie nicht heiß werden. hatte sie dann beim einbau mal laufen und hab mich nicht verbrannt wenn du nochma wegen den kabelfarben wissen willst sach bescheit schau dann mal nach...
Hab mir mal die 1,50€ gegönnt und die Anleitung runtergeladen. Mal sehen was die schreiben. Kann mir jemand sagen wieviel Bodenfreiheit am mit der R Front ggü. der R-Line Front einbüßt?
Hat die Schürze auch schon jemand eingebaut, der keine Nebler hat ? Ich denke doch mal nicht, dass das ein Problem darstellt. Darf man vom TÜV aus die SRA einfach ausbauen?
Wie ist der Stand, Noonian? Schon was verbaut? Bin auch auf der Suche nach einer R-Front.. Hat jemand einen guten Tipp, wie man billig an ein Komplettset dran kommt?
hallo,, schonmal über ebay probiert??? hab da erst kürzlich eine - Neu R20 Front komplet mit allem SRA- PDC und TFL gesehn für 590,- € zzgl Versand
tjaaaa pech gehabt was,, da hatte wohl Roxo seine fingerchen im spiel gehabt.... aber ich würde dir raten... eine komplette R-Front zubestellen und nicht nur die blanke Stoßstange... ersparst dir mit der kompletten Front weniger ärger und zeitaufwand , anstatt alles einzeln zubestellen. ich würde aber schätzen das du mindestens zwischen 600 - 800 € für eine komplette R20 Front rechnen musst. zzgl evtl noch in der entsprechenden Farbe lackieren
