Moinnnn.... hab schon gegoogle wie ein Weltmeister, aber vielleicht habe ich nur nicht richtig geguckt, aber ganz viele Augen sehen ja bekanntlich mehr und Besser ! Ich suche eine gute Poliermaschine, da ich mein Kleinen so richtig mal auffrischen möchte. Da eine super gute Poliermaschine aber schweine Teuer ist und mir momentan das nötige Kleingeld dafür fehlt, würde ich gerne eine solche mal Mieten / Ausleihen, auch so mal zum Testen, ob es überhaupt was für mich ist. Ich ziehe gerne die Online Variante zur Abwicklung vor. Aber vielleicht hat ja auch irgendjemand hier im Forum eine solche und würde sie mir auch ausleihen(für kleines Geld) . Über zahlreiche PN oder auch Antworten / Hilfe wäre ich dankbar. Gruß koschi
polier von Hand oder lass es sein Habe von meinem Dad eine 200€ poliermaschine geliehen und damit an meinem Golfi gewerkelt. 1. Dauert länger als mit Hand 2. Ist nicht so sauber wie mit Hand 3. Darfste sowieso nochmal mit Hand drüber, weil die Maschine nicht alles abbekommt (die Stellen wo nur minimal mehr Politur drauf ist) 4. Kannste bei zu langem polieren an einer Stelle den Lack beschädigen. Ich poliere nur von Hand und das geht viel besser als mit diesen komischen Maschinen.
1) Bei VAG-Lacken höhere Defektkorrektur möglich als per Hand 2) Dauert kürzer als per Hand, wenn man es per Hand vernünftig machen will und einen ähnlichen Grad an Defektkorrektur als Grundlage nimmt 3) Es wird zwischen Exencter und Rotationspoliermaschiene entschieden. Die generelle Meinung tendiert dazu, dass Ratationsmaschienen nicht für den Anfänger geeignet sind, mit ihnen kann man sehr leicht den Lack beschädigen. Dies ist mit einem Excenter jedoch recht schwer möglich. 4) Das Ergebnis per Maschienenpolitur ist besser als per Hand
1. Nur, wenn man keine Ahnung hat 2. Nur, wenn man keine Ahnung hat 3. Nur, wenn man keine Ahnung hat 4. Nur, wenn man keine Ahnung hat Noch fragen? .... Wer es sich nicht zutraut, sollte es lassen. Für alles andere gibt es sicher auch was von Ratiopharm. Übrigens: ich will sehen, wie du mit der Hand einen knüppelharten VW Lack besser polierst wie ich mit der Maschine. Außerdem ist der Preis nicht entscheidend.... Nicht auf die Größe des Hammers kommt es an, klingelts?
@ Amazing, das wollte ich zuerst auch sagen, aber konnte mich nicht dazu durchringen Sind wohl alles Trottel und unfähige, die Aufbereiter die es mit der Maschiene machen, da es ja länger dauert und per Hand so viel einfacher ist
Und deswegen würde ich es auch gerne mal mit einer Maschine Probieren. Per Hand ist das alles doch recht mühsam, aber gleich eine Maschine Kaufen, ist momentan nicht drin, daher würde ich gerne erstmal eine Leihen. Hat da jemand etwas ? Tipp zum Mieten, oder Ausleihen, Ausborgen ect.? Wäre so den ein oder anderen sehr dankbar.
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Wenn die Handpolitur so dolle ist wieso Polieren wir Eigentlich mit der Maschine?? Nash dich möchte Ich mal einen alten verwitterten Lack (zb. roter Lack) mit der Hand hochpolieren sehen! Denke Arni ist dannach ein Weisenknappe gegen dich . zb. mein letztes Auto was Ich Aufbereitet habe: Saab irgendwas Cabrio Rot ausgebleicht - Zeitaufwand nur für die Verschiedenen Polierdurchgänge 5Std. Handpolitur kannst du knicken. Bringt nix und wieder nix. Zur Poliermaschine nur für Erfahrene Anwender geeignet. Gibt auch Kurse für Normalsterbliche, die Ich jedem nur ans Herz legen kann der Lernen möchte wie man(n/frau) richtig Poliert. Alles andere ist nur Vernichtung des eigenen Lackes.
Moinnn.... erstmal schönen Gruß in meine Alte Heimat (shnief...). ( Na ja nicht direkt HH, hab in Elmshorn gelebt, is ja nur ein Katzensprung nach HH) Vielen Dank für den Link, aber so das richtige und wahre ist leider nicht dabei.Ganze zwei Maschinchen, die mir auch nix sagen .Habe so den einen oder anderen Online Mieter schon durch. Da ja auch momentan das Wetterchen nicht so mitspielt, weiß man ja auch nicht, wann man das Auto mal so richtig machen könnte. Schönen Wagen hast Du da...nette Teilchen dran ....schick,schick Gruß koschi
So in ca. zwei Monaten habe ich nen Excenter (zuerst muss ich mal sehen wie viel Geld für Urlaub drauf geht). Dann könnte man sich zur not mal treffen
Hört sich gut an, vielen Dank ! Vielleicht hat ja noch irgend jemand was auf Lager... ein Tipp, ein Vorschlag, eine Idee... Gruß koschi
Ich habe eine von Einhell (mit `nem Teller der sich dreht) und hatte damit nur Probleme. Überwiegend aber mit diesem Fell auf dem Teller...finde ich völlig ungeeignet. Durch ungleichmäßige Verteilung der Politur im Fell gibt es starke Vibrationen und das Zeugs wird nur so durch die Luft geschleudert. Suche mir jetzt für die Maschine einen Teller mit Schaumstoff. Ach ja, ziemlich schwer ist sie auch. Ab wann kann man eigentlich einen neuen Lack polieren? Ich wollte bald eine Versiegelung machen, dazu muß ich vorher mit dem Cleaner drüber.
Wenn eure neuen Lacke keine großen Defekte haben, lasst auch die Rotationsmaschine weg. Lammfell würde ich schon garnicht mehr nehmen...
Würdest du dann das ganze auto von hand polieren wenn keine defekte da sind oder wie? Poliert ihr nur wenn ihr kratzer habt oder nehmt ihr auch ma ne politur ohne schleifkörper, nur um mehr glanz zu bekommen?
Ich denke mal, was @Amazing meint, wenn der Lack keine großen Defekte (tiefen Kratzer etc.) hat, reicht eigentlich auch eine Excenter-Poliermaschine. Excenter-Poliermaschine: Vorteile: Für Anfänger gut geeignet gefahr von Hologrammbildung sehr, sehr gering günstig in der Anschaffung Nachteile: tiefe Kratzer lassen sich nur schwer auspolieren geringe Leistung (Drehzahl) Rotations-Poliermaschine: Vorteile: sehr gut geeignet für schwere Defekte (tiefe Kratzer usw.) hohe Leistung (Drezahl) besser geeignet für eine vernünftige Aufbereitung Nachteile: hoher Anschaffungspreis Gefahr von Hologrammbildung schnelleres durchpolieren möglich (durch Drehzahl) ungeeignet für Anfänger Die ganzen aufgezählten Punkte wenden sich an Anfänger. Darum auch die überwiegenden Nachteile bei der Rotations-Poliermaschine. Amateure bzw. Profis schwören natürlich auf eine Rota, da mit so einer Maschine natürlich viel mehr erreicht werden kann und dadurch ein besseres Ergebnis erzielt werden kann - vorrausgesetzt, man bedient die Rota richtig. Ansonsten kann man sehr viel Schaden anrichten! Leute, die Autos häufig aufbereiten, nutzen zum verarbeiten von Schleifpasten eine Rotations-Poliermaschine und zum entfernen von Hologrammen eine Excenter-Poliermaschine. Wer sich richtig mit dieser Materie befassen möchte, der sollte sich in speziellen Aufbereitungsforen (z. B. Autopflegeforum.eu) schlau lesen. Ich selber arbeite beruflich mit einer Rotations-Poliermaschine und weiß nur zu gut, wie schwer es ist, ein perfektes Ergebnis damit zu erzielen.
Wenn keine Defekte zu sehen sind, warum dann polieren? Wenn man sich nur einigermaßen mit der Knete auskennt, kann man die sehr schön verwenden, ohne der Oberfläche zu schaden. Das hat nix damit zu tun, ob ich mit Hand oder Maschine poliere. Ein Lammfell ist was für Kratzer und grobe Defekte, ansonsten suboptimal da man Gefahr läuft, schöne Hologramme und Swirls in den Lack zu bringen. Schon mal daran gedacht? Vielleicht mal nicht so überheblich hier in den Thread schneien und mal lesen, was ich in letzten Monaten in diversen Threads hier geschrieben habe, kann auch dir evt. helfen, dich mit der Materie auseinander zu setzen. Schiesst nicht mit Kanonen auf Spatzen...Aber ist ja nicht mein Lack. Was ist eine Politur ohne Schleifkörper? Wie willst du ohne Schleifkörper mehr Glanz erzielen, ohne eben die Oberflächenbeschaffenheit zu ändern? Wenn es nix zu polieren gibt, poliert man nicht. Bedenke, das bei jeder Politur Lack abgetragen wird... nicht umsonst haben einige alte Fahrzeuge heute einen so dünnen Lack, das man ihn mit dem Fingernagel abziehen kann... aber was rede ich hier... Kleiner Tip: Klugscheißer mag niemand...
Ich wollte hier nicht klugscheissen ich wollte nur wissen was mit deinem Satz gemeint war....es gibt ja polituren ohne schleifkörper die wohl mehr glanz bringen sollen und vom Lammfell hab ich ja garnix erwähnt.
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Der Satz ist so gemeint, wie er da steht. Beim Golf6 kann ich ja von einem guten bis sehr guten Zustand ausgehen, sodass der Einsatz einer Flex nicht zwingend notwendig sein muss. Weil man eben mit der Flex viel kaputt machen kann als Anfänger, sollte man es erst garnicht beim neuen Auto versuchen, sondern erstmal an alten Teilen / Autos probieren. Es gibt schon einiges zu beachten.
