@senastian 83 Konnt ich mir denken das det so von vw gewollt ist. Finde es halt nur blöd grad jetzt im Winter, draußen dunkel, wartest auf jemanden und hast keine Uhr und keine Radiobeleuchtung. Solang der Schlüssel stekt sollte das auch an bleiben. Ist meine Meinung.
Hey dazu hätte ich mal ne frage bei mir kommen hinten auch die fäden raus bei der rücksitzbank ! Kann man des reklamieren oder was sagt der???
Also wenn der Schlüssel steckt bleibt die Uhr auch ne ganze Zeit an nur halt keine halbe stunde oder so... Aber wenn du zwischenzeitlich einfach mal beim warten die Zündung an und wieder aus machst klappts ja wieder für ein paar min... Find das zwar auch blöd aber was will man machen genau wie wenn ich das Auto abstelle Schlüssel abziehe und nicht direckt aussteige sondern mich noch mit meinem Beifahrer unterhalte schließt die Zentralverriegelung das nervt mich Z.B. Aber wenn er abschließen soll wenn ich vom Auto weg gehe und nicht über die Fernbedienung zu mache klappts natürlich nicht mit der Selbstverriegelung... Aber wat solls...
Also ich denk mal das man das Reklamieren kann wenn die naht offen ist. Aber wenn da nur überflüssige fäden raus kommen ohne das die naht auf geht denk ich mal wird der sagen fäden ab und gut.
GENAU das ärgert mich.....jetzt im Winter,wo es oft regnet,ist das sowas von ärgerlich,das in der heutige Zeit,früher gabs noch Dachkanten die dich geschüzt haben,das beim öffnen Wasser auf Dich rieselt...naja..nene..was Optik alles auslöst..
Was mich zu dem oben genanten Wassertriefen auch noch SEHR! stört ist der breite Schwellereinstieg. Ich komm immer (oder sehr oft) mit der Wade beim Einsteigen oder Aussteigen an den Schweller. Was beim Trockenen nichts ausmacht, aber grade bei dem Wetter mit dem Nass und dem Dreck. Ich hab da immer ne nasse Hose und bei helleren Hosen bleibt auch ein Streifen zurück. Ich hab schon öfter nun über ein "Golf-Strefen" lästern hören. Dazu kommt, das meine Schwiegermutter durch die sehr breite Konstruktion sehr große Probleme hat beim Einsteigen. Sie hat Probleme mit den Knien und ist zudem Marcomar-Patientin. Ständig hat sie blaue Flecken an den Kniekehlen. Dann gefällt mir Idee mit dem Stand der Scheibenwischer nicht besonders. Bleibt der Wagen mal unter einem Baum in den Herbsttagen stehen, sammelt sich da vorne das runter gefallene Blattwerk. Das Wasser läuft nicht wie geplant ab und ist bereits (bei jemand anderen) in die Lüftung rein gelaufen. Dann komm ich mit meinen 1,88mm jedes mal an das untere Lenkradplastik beim Einsteigen dran. Obwohl das Lenkrad von der Position her ganz oben steht. Ich muss da immer aufpassen. Ist mir früher beim Renault Megane NIE passiert. Es sind wahrscheinlich Kleinigkeiten. Äusserlich. Was ich aber noch unmöglicher von der Idee her finde .... Wieso (um alles in der Welt) kann ich beim RNS510 keine QWERTZ-Tasta einstellen, wie es allgemein am PC, Handys usw üblich ist? Zumindest die Option es so einzustellen wäre für mich, der viel durch den Beruf das Navi und das Phone nutzt, eine der sinnvollsten Ergänzungen. Ich denke, so die beschrieben Sachen haben gar andere Hersteller potenziell besser gelöst. Mittlerweile schau ich mich da gerne wieder um ....
achja was mich auch ärgert ist das des radio nicht automatisch beleuchtet ist wenn es dunkel ist genau die situation ich hock im auto und muss dann des licht an lassen um mein radio zu sehen, ich weiß ja nciht aber bei meinem Blaupunkt radio in meinem Polo 2f konnte des, ich war total verwundert das ich da des licht zu anschalten muss also des könnte man echt ändern Lg bunser
Toi, toi bis jetzt keine Mängel Servus Gemeinde, bis jetzt ,Laufleistung 12.200 km seit dem 01.05.2009, habe ich keine Probleme! Verbrauch liegt im Mittel bei 5,4 ltr. Diesel! Ein Ausfall des DAB-Empfangs beim RDC510 konnte nicht nachvollzogen werden und ist auch seitdem nie wieder aufgetreten Ärgerlich sind aber trotzdem ein paar Kleinigkeiten: Wenn es regnet und Wasser steht auf dem G6, läuft beim Öffnen der Fahrertür dieses Wasser in Sturzbächen auf den Fahrersitz...nicht so schön Genauso sabbert das Wasser beim Öffnen der Heckklappe in den Kofferraum...pfui Deifi Das Anlaufen der Frontscheibe ohne Klimaanlage ist ärgerlich, aber wenn man die Scheibe penibel sauber hält ist das Problem sehr gering! Kein Klappern, Quitschen, keine Falten im Sitz usw. Ich hoffe das diese Qualität noch weiter anhält Der Vorgänger ein Opel Corsa D Sport CDTI war mit diesem Alter und der Laufleistung schon zig Mal in der Werkstatt z.b. Radlager defekt, Heckscheibenheizung defekt, Wäremetauscher der Heizungsbox defekt, Motorruckeln usw. Pfui Deifi Opel Ich finde es daher super, das hier im Forum auch der kleinste Mangel angesprochen wird und man kann dann damit besser beim VW-Meister argumentieren. Beim FOH (freundlicheropelhändler) hat es immer geheisen: "Das hatten wir noch nie"...bla, bla, bla Klar melden sich hier nur Die, die einen Schaden haben, aber genau dass ist ja der Sinn eines Forums.....
Hm, schön das ick nich der einzige bin den so manches genannte nervt Stimmt, det mit dem breiten Schweller ist mir auch gleich aufgefallen und richtig bewusst geworden als ich sah, was für Verrenkungen mein Kind beim aussteigen machte. Da sind die Beine etwas zu kurz. Naja nicht alles neue ist Perfekt...
ihr redet über "Was stört euch am Golf" und nicht über den eigentlichen Grund bei diesem Thread...... Macht doch nen Thread auf "Was stört euch am Golf 6"....
Weiss nicht ob es wirklich ein Fehler war/ist....weiss nichtmal was es genau war. Heute nach der Abholung lief das Tanken irgendwie nicht so gut. Mann konnte nicht durchgehend tanken, der Treibstoff hat sich weiter oben gesammelt und dann konnte man halt nicht weitertanken. Langsam lief es dann irgendwie runter. So haben wir ca. 35l getankt und als mein Vater bezahlen war und ich den Saft am saubermachen war, kam aufeinmal ein Geräusch aus dem Tank (wie als wenn man ein verstopftes Klo mit dem Saugteil freimacht ), es kam eine menge Diesel rausgespritzt und alles lief dann sehr schnell in den Tank rein. Also es hat sich angehört, als ob da irgend etwas verstopft war und dann frei wurde.... Danach habe wir es nicht mehr ausprobiert...werden wahrscheinlich morgen wieder tanken. Was meint ihr, was es sein kann? Da wird doch wohl nicht irgendwas den Tank verstopft haben....
Servus zusammen! Ich habe jetzt bei meinem 160 PS 8000 km runter. Wenn ich jetzt einwenig untertourig fahre fängt der motor zu ruckeln an und die Motorleuchte springt an! Davor war es kein Problem mal im 6 auf der gerade zwischen 50-60 km/h zu fahren! Vor ein paar Tagen viel mir auf daß das Teil in den ich meinen Sicherheitsgurt stecke beim Beifahrer ziemlich wackelt und komische Geräusche von sich gibt! Am Fahrersitz ist es ziemlich stabil und starr! Gestern beim Einkaufen als ich meine Heckklappe geöffnet habe fängt nu die Hutablage in ihrer Verankerung in die sie gesteckt ist mit leichtem quitschen an! Anfang nächstem Jahres werde ich mal in die Werkstatt gehen!!!
Da hat das Rückschlagventil geklemmt, du musst den Rüssel bis zum Anschlag reinstecken wie beim na du weißt schon was und dann orntlich Druck geben, aber orntlich
Wahrscheinlich lag es dann an dem Rüssel...der war irgendwie dicker als die normalen. War Esso...sonst tanken wir immer bei Shell....
Hast LKW Diesel getankt Die Rüssel sind immer dicker, hat den vorteil das mehr raus kommt, denn bei nem kleinem rüssel und über 1000l tank dauert es sonst etwas sehr lange..
also wintertauglichkeit komme gerade aus dem urlaub an der nordsee und ich kann sagen viel schnee sehr viel schnee was mir aufgefallen ist der kleine ( 80ps ) von meiner freundin wird schnell warm aber wenn es warm wird und der schnee zu feuchtigkeit im auto umwandelt beschlagen die scheiben schnell und da die klima ja bei 5° net mehr funktioniert dauert das bis die scheiben frei werden. die wischen sind eigentlicheine fehlkonstruktion wie schon angesprochen mit dem laub so ist es auch mit dem schnee er sammelt sich da fleißig und ist ja auch dann dank des fußgängerschutzes nicht mehr ohne weiteres abklappbar sind die wischen einmal festgefrohren tauen sie so schnell net auf da sie am unteren ende der windschutzscheibe liegen und da die wärme von der scheibenentfrosterstellung nicht so schnell hin kommt mussten mehrmals anhalten weil der schnee der sich während des wischens an der a säule gesammelt hatte vereist hatte und der wischen immer mal wieder einige große brocken mitgerissen hatte und dann bei jedem wisch zyklus mit über die scheibe gewischt hat so hieß es motor aus service stellung der wischer einnehmen wischer abklappen und vorischtig vom schnee und eis befreien da man sie ja auch net ohne weiteres anfassen darf wegen der beschichtung und natürlich a säule und wasserkasten schnee und eisfrei halten sonst blockieren die wischer was mir noch aufgefallen ist das der tankdeckel zugefrohren war nach dem aufenthalt in einer tiefgarage fing das auto an anzutauen dabei floss das wasser was vom dach ablief im tankdeckel und da sammelte es sich dann auch direkt in der pfalz wo seitenblech und kunststoffeinfassung des tankstutzens zusammengefasst sind so lies er sich net mehr reindrücken um ihn zu öffnen war schon son ding eis würde ich auf dem dach im bereich des kofferraumdeckels immer sorgfälltig entfernen da sonst beim aufstellen der gepäckraumklappe das eis anfängt unschöne geräusche zu machen ob was kaputt gegangen ist kann ich net sagen muss das auto erstmal dieses wochenende waschen bei 50 cm oder noch mehr sollte mann das esp bzw asr ausschalten da sonst das system überfordert ist und man sich so nicht mehr freischaufeln kann sollte man dran denken ist 3 mal passiert aber sonst soweit alles tip top aber eine frage habe ich noch regelt das esp im 1 gang beim anfahren nicht da drehten regelmärig die reifen durch als ich in den 2 schaltete fing es direkt an zu regeln und ich konnte normal weiter fahren
Es gibt Forenregeln.............bitte GROß und kleinschreibung beachten....danke..... Zu deiner letzen Frage die irgendwie keine war....klar regelt das ASR beim Anfahren....im Schnee macht man ESP gerne aus beim Anfahren
