tach zusammen wollte mal fragen ob einer von euch einen golf 6 bifuel fährt und ob ihr damit bereits probleme hattet. hab meinen seit august und hab jetzt 12.000km gefahren. bis jetzt sind noch keine probleme aufgetaucht, wollte mich jedoch informieren, ob ich mich auf was gefasst machen kann. bin so sehr zufrieden mit dem wagen, überlege aber auf grund der (kleinen) trägheit und des geschrumpften kofferraums den bifuel gegen einen 1.6 tdi (105 PS) einzutauschen. fahre 20.000-25.000km im jahr. bin mir aber nicht sicher, was würdet ihr sagen?
Hoi, also vom fahren her macht ein TDI wesentlich mehr Spaß...der Bi-Fuel ist träger... Aber nach nur paar Monaten solch ein Auto in Zahlung geben? Wirst ca 13000 EUR für bekommen werden Wenn es dir um Geld geht, schaue mal hier Autogas/Erdgas Umrüstung - Vergleichs-Rechner
Hallo, fahre seit September 09 einen Golf Bi-Fuel habe jetzt 30.000km ohne Probleme!! Bin absolut zufrieden. MfG
hey super, das hört sich gut an. wie gesagt, bis jetzt läuft der ganz gut und hoffe, dass das auch so bleibt. bei gasanlagen kann man ja nie wissen. trotzdem trauere ich ein wenig dem 1.6 TDI nach. wegen der kraft und des größeren kofferraums. aber jetzt umzufinanzieren wäre glaub ich ziemlich unsinnig...
wieso größerer kofferaum? der boden ist doch nur erhöht oder nicht? was verbraucht deiner so im schnitt? hast du schon mal was umcodieren lassen? wenn ja was? mfg
durch die gasanlage in der reserveradmulde ist der kofferraumboden nach oben gegangen. dadurch hat sich dementsprechend das kofferraumvolumen von ursprünglich 350 l auf 260 l. verkleinert (laut ADAC) also man sieht den unterschied deutlich. hätte ich das gewusst, hätte ich den bifuel ja gar nicht genommen. meiner verbaucht ca. 10 l gas auf 100km. komme so ungefähr 340- 360km. hab einmal 405 km geschafft, wo ich nur autobahn gefahren bin^^. umcodieren lassen hab ich noch nichts...seh ich keinen grund zu... mfg
Joooo!!! Grüß Dich! Ist ja geil noch jemand mit einem Bifuel aus Bocholt! Habe seid ca. 4Wochen auch einen! Hab mir das auch tausend Mal durchgerechnet mit einem Diesel und nem Bifuel. Wollte auch lieber einen Diesel haben, aber mittlerweile bin ich super mit dem Bifuel zufrieden. Und du kannst rechnen wie du willst, der Bifuel ist immer günstiger im Verbrauch als der Diesel! Fahre jeden Tag von Dülmen nach Bocholt und verbrauche so zwischen 8,5l und 9,5 l Gas. Naja wenn´s gaaanz hoch kommt ca. 10l.
ah ok, habe mir noch den normalen Kofferraum eines 6ers noch gar net genauer angeguckt. Also ich komme immer so 450km ca 8.5l max
Ich rechne immer so mit 400km! Die Anzeige ist ja leider nicht so ganz verlässlich. Ist aber wohl bei allen Gasanlagen so.
ja also bei 380km geht bei mir ca die rote leuchte an, dann sind ca 50-70 km noch drin hab ihn ja jetzt 1 jahr und 58tkm und soweit immer sehr zuverlässig, kein einziger mängel sehr laufruhig. echt top!
Ich habe erst ca. 5.500 km drauf! War ein Werkswagen! Haben den mit 3.700 km bekommen vor ca. 3-4 Wochen!
meiner mittlerweile 70tkm und immer noch top! und rennen tut er richtig gut seit feb verbraucht er fast 0,5l bis 1l weniger auf 100km weis zwar nicht wieso aber vlt ist schon wieder das "sommergasgemisch raus"
hab jetzt 38.000km runter, noch nichts an mängeln gehabt. fährt wie ne 1. bin echt zufrieden. so sollte es sein. mittlerweile komme ich auch ca 400-420km. autobahn mit 120 bis 130km/h, dann klappt es
Hallo zusammen, ich bin auch sehr zufrieden mit meinem BiFuel, den ich jetzt seit Nov. 2009 habe. Lediglich die wirklich grobe Füllstandsanzeige ist nervig und wie ich finde auch viel zu hell. Fahre am Tag ca. 110km, verbrauche dabei im Schnitt 8.5l/100km und habe Gestern die 93tkm voll gemacht.
bin inzwischen bei fast 50.000km angelangt. immer noch ohne mängel muss bei 55.800km zur 2. inspektion laut anzeige. der wagen läuft 1A, ist jetzt im august 2 Jahre alt geworden. und bei diesen steigenden spritpreisen kann man sich noch mehr über den äußert geringen gaspreis freuen (bei uns ca. 69 cent pro liter)
Tach auch, habe eine längere Wochenend-Tour hinter mir (Stuttgart -> Bremen -> Stuttgart) und es sind mir doch noch 2 Sachen aufgefallen, die mich am BiFuel stören. 1) warum hat man dem Motor kein 6-Gang Getriebe gegönnt, oder wenigstens optional angeboten? Wenn man mal 200km/h fährt, dann schreit der ja auf ziemlich hohen Touren und das hört sich nicht gut an und ist bestimmt auch nicht gesund. Aber auch bei Reisegeschwindigkeit von 130-150 würde ich gerne mal in den (leider nicht vorhandenen) 6ten Gang schalten. 2) wenn man auf LPG-Reserve fährt schaltet der Motor irgendwann ja auf Benzin um. Meist passiert das, wenn man gerade etwas mehr Gas gibt. Gefährlich wird es aber, wenn man zum Überholen angesetzt hat und die Umschaltung 1 oder 2 sek. später, also gerade im Beschleunigen, passiert. Vielleicht macht das auch nur meiner, aber es stört einfach. Ok, das war's schon. Bis dann
Das ist normal beim Bifuel. Ich bin da ganz andere "Umschaltphasen" von meinem 4er gewohnt. ich glaube da dauert das noch länger und kommt so schlagartig, dass du denkst dir ist jemand hinten rein gefahren. Der fehlende 6. Gang nervt mich auch total.
Ist eigentlich ganz einfach, ein 6 Gang Getriebe hat durch die höhere Zahnradanzahl einen schlechteren Wirkungsgrad, diesen muss man erstmal wieder ausgleichen können durch die bessere Übersetzung. Ein 1,6l Sauger, dazu noch mit Gasbetrieb, hat in den unteren Drehzahlen einfach zu wenig Leistung um niedrigere Drehzahlen fahren zu können und dabei einen relevanten Verbrauchsvorteil rauszufahren.
Hallo zusammen, ich habe nochmal eine Frage an die BiFuel-Fahrer: ich hatte meinen BiFuel kürzlich bei der 90.000er Inspektion. Natürlich beim Freundlichen um die Ecke bis der Heini dann festgestellt hat, dass er gar keinen Mitarbeiter hat, der den Gasfilter wechseln darf, der ja bei 90.000 fällig ist. Super, also bin ich zu dem Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe. Nun kam die Rechnung für den Wechsel des Gasfilters und ich bin fast umgekippt. Und zwar will VW nur für diese Arbeiten knapp 230€. Lt. Rechnung ist eine gesamte Gasanlagenprüfung gemacht worden, die lt. Serviceheft ja nur nur alle 2 Jahre fällig wäre. Naja, jetzt habe ich schon bei einem 3. Händler gefragt, welche Umfänge lt. VW-Vorgabe zu diesem Austausch gehören, aber die können angeblich nichts sagen. Über den VW-Kontakt im Internet gab es noch keine Rückmeldung. Hat jemand von Euch eine Rechnung auf der man diese Umfänge halbwegs nachvollziehen kann, oder evtl. ähnliche Erfahrungen gemacht? Lt. Serviceheft ist der Filter glaube ich alle 30.000km fällig und mich wundert zusätzlich, dass diese Umfänge auf keiner der Rechnungen aufgetaucht ist, obwohl immer schön ein Kreuz gemacht wurde....seltsam, seltsam.... Euch einen schönen Abend und Danke für eine Rückmeldung
