ka ob wir nun die gleiche Softwareversion drauf haben, aber so einen "plötzlichen Wums" habe ich bei mir nicht. Er zieht sauber von unten nach oben durch...(fast schon wie ein Sauger) Kann dich aber schon verstehen es ist unspektakulärer als vorher. Was mir gestern nochmal extrem aufgefallen ist: es gibt keine Gedenksekunde mehr wenn man zwischen 1500 und 3000u/min aufs Gas steigt. Hat das jemand anders auch wahrgenommen?
richtig...er hat keine Gedenksekunde mehr, Kompressor sprich schneller an.... Wir haben gleiche Verison, du 0888 und ich 8913...aktuellste.....
Wie bringen die täglich ne neue Version raus oder was? Habe erst am Freitag das Update bekommen und habe angenommen es sei die aktuellste
Hallo, verfolge den Thread schon ne weile, da ich scheinbar das gleiche Problem hab. Dacht zuerst, dass ich mich an die Leistung und Beschleunigung gewöhnt hätte aber ich muss sagen so langsam wird mir mulmig Ich werde jetz die Tage auch mal zum fahren... Hat jemand zufällig noch Tipps für mich? Haben die Updates auch negative Auswirkungen? Lg dor Ronson
Wenn ich das richtig lese geht es hier um den 1.4 160 PS oder? Ich habe ein 1.4 TSI mit 122 PS. Problem wie folgt: Immer wieder sporadisch zieht der Wagen zwischen 3000 bis 4000 Umdrehungen nicht mehr. Den Wagen ruckt immer leicht. 20000 km runter. Nun ja heute war ich bei VW und der Speicher wurde ausgelesen. Der Überdruck und Unterdruck ist ausgefallen . Speicher wurde gelöscht. Mal schauen wann es wieder auftreten wird. Hoffe nicht. Wenn nicht muss der Wagen für eine Tag überprüft werden. Gut das der Wagen noch in der Garantie ist. Und ja bei mir wurde eine Nacharbeit im Fußraum gemacht .
@ Subspecies: Danke @ TSI: dumm komm kann ich mir allein, doch ich fahre den 1,8er 160 PS... habe auch Turbo + Kompressor!!! @ Nitroline: kam da bei dir ne Fehlermeldung???
hast du eben nicht, der 1.8 hat nur Turbo ist der gleiche Motor wie im Seat Leon oder in den "alten" Audi A3
Verstehe grade echt Bahnhof Der 1.8 TFSI ist der, der im A4, A3, Leon, Superb und Passat verbaut ist..........ist ein Turbo....quasi der 160PSler, der bei weitem länger halten wird
Also, heute war ich bei Bosch auf dem Prüfstand. Allerdings konnten die nicht die drehmomentkurve bestimmen. Aber 118,6 kW sind rausgekommen. So wie ich das auf dem Zettel verstanden habe bei 5800 u/min. Ob das nun gut oder schlecht ist vermag ich nicht zu beurteilen. Mir kommt es trotzdem weniger vor als vor dem update.
War am Wochenende unterwegs, gleiche Strecke wie vor dem update. Hab etwa 210kmh laut Tacho geschafft, früher bin ich auf der Strecke bei 230 vom gas gegangen..... das ist einfach nur eine einzige Schweinerei.
