Kabel ist schon durchgezogen Kann ich das Kabel jetzt nutzen oder muss ich einen Stromdieb verwenden?
hä das kabel was du durchgezogen hast verbindest du mit dem pinsteckerkabel von pin 10. das ende löteste dann an die umfeldbeleuchtung und das andere kabel der umfeldbeleuchtung lötest du an das spiegelkabel. würde alles löten, ist doch besser als ein stromdieb, zudem haste im spiegel ja nicht viel platz. mit isolierband/schrumpfschlauch versiegeln.
Ich glaub ich hab die falschen Kabel bekommen, denn ich krieg diese Quadratischen Pins nicht in den weißen Stecker man
ich habe die auch nicht reinbekommen, waren die falschen pins...aber ich habe das äußere metall abgehebelt, sodass der innere teil noch dran war. mit viel kraft habe ich dann die pins reinbekommen, ich hatte einfach keine lust mir neue zu holen und alle verkleidungen noch offen liegen zu lassen. das problem hatte ich aber nur bei der ausstiegsbeleuchtung vielleicht hilft dir das
Da wird mir wohl nix anderes übrig bleiben, als die zurückschicken und richtige anfordern Naja jetzt weiß ich wenigstens wie es geht
Achso hab ich gerade gefunden, vielleicht für den ein oder anderen interessant der die Ausstiegsbeleuchtung nachrüsten mag 1.26W 7-SMD 5050 White / Red LED Car Door Light for Volkswagen / Skoda (4 PCS) - Free Shipping - DealExtreme Hoffe das bei mir jetzt die richtigen Pins mit der Leuchte kommen
Habe die selben drin und sehen absolut geil aus. Habe meine von hier; BlauerTacho4u - Shop (LED Standlichter, LED Kennzeichenbeleuchtung, Tacho) - Einzel LED Bauteile
Wahrscheinlich kann ich mir die Frage selbst beantworten ... Aber dafür benötige ich doch die originale Türausstiegsbeleuchtung oder? Oder kann man das etwa in den Reflektor, der werksseitig vorhanden ist, einsetzen?
Ja, du brauchst dafür die OEM Fassung. Die LED Module werden dann einfach in den W5W Sockel gesteckt.
So vorne sind die Leuchten drin und funzen einwandfrei Was ich nicht so toll finde ist die Passform der Ebay Leuchten, die passen nicht 100% weil die Radien etwas größer oder anders sind. Wenn man so einige Kniffe raus hat, dann ist die Verkleidung rup zup runter Wollte jetzt noch ein paar Fotos in der dunkeln Garage machen, aber das muss ich auf heute abend verschieben, denn der Golf fährt keinen Meter mehr Werde jetzt auch noch ein paar Fotos hochladen mit ein paar Tipps damit es die anderen etwas leichter haben
So wie versprochen die Tipps zum Einbau der Türaustiegsbeleuchtung: Also als erstes mal schaut man das man alles beinander hat, heißt Ausbauwerkzeug, damit meine ich die Kunststoffhebel (die sollte man auf jeden Fall haben), die Kabel was im Ebayangebot dabei ist, die Leuchte (auch dabei ) und 2,5mm breite Kabelbinder wobei der Kopf ca. 5x5mm ist (Bezeichnung 160x 2,5 im Bauhaus 2,95€ 100 Stk), was der Herr in der Anleitung vollkommen außer Acht gelassen hat und ich damals im Baumarkt erstmal neue kaufen durfte Wofür man die braucht, dazu später mehr, aber die meisten werden es wohl sowieso schon wissen. Vor dem Start, noch einen Tipp der mir das Hantieren erleichtert hat, lasst das Fenster komplett nach unten fahren, so hab ihr beim späteren ausheben und Einbau leichteres Spiel. Also zuerst baut man die Verkleidungsabdeckung des Griffs wie in der Anleitung aus, dabei ist zu beachten das man nicht von der Türschlossseite anfangen sollte, da dort 2 Führungsnasen sind, die man sonst abreißen würde, also in der Mitte anfangen und sich zum Griffholm hocharbeiten, dann zum Schluss die Türschlossseite raushebeln. Hier kommen die 3 Torxe zum Vorschein, wobei die an der Schlossseite die kürzeste ist und die unten an der Verkleidung nicht vergessen. So jetzt ist der lustige Teil vorbei, jetzt kommt der Kampf mit den Clipsen. Am besten nehmt ihr einen Keil und ein Croebartool also eins das aussieht wie die Kufe eines Brecheisens, der Abstand zwischen den beiden Kufen sollte möglichst groß sein, damit ihr die Clipse auch packen könnt. So ihr könnt nun anfangen die Clipse vorsichtig rauszuhebeln, ich hab mich nicht ganz an die Empfehlungen gehalten und ich hab kein Clip abgerissen oder sonstiges. Ich hab Außen angefangen die 2 Clipse rauszuhebeln siehe 1. und 2. so schafft man sich etwas Platz um unter die Verkleidung zu gucken. Nun versuchen die 3. rauszuhebeln, dann hat man Platz für die Finger und kann mit etwas Ruck die 4. rausziehen. Achtung! Nun kommen wir zu der heikelsten Clipverbindung 5., die ist es labil und sollte daher nicht zu viel beansprucht werden. Man sieht auf dem Bild das dieser Cliphalten nur an 2 verschmelzten Stellen mit der Türverkleidung hält und diese sind mit Gewalt schnell beschädigt. Deshalb durch den Spalt den Clip erspähen und nun mit dem Abstand zwischen der Kufe in den Clip reinfahren. Versucht nun mit dem Tool den Clip rauszuhebeln, dann seid ihr auf der sicheren Seite, ich weiß das ist ein Mist hoch 10. So nun kann der letzte Clip 6. sehr leicht ausgehebelt oder gezogen werden. Um die Türverkleidung komplett zu lösen bitte nicht nach außen ziehen sondern nach oben anheben. Dabei kann es sein das sich Clipse noch mit ihren weißen Führungskappen in den Löcher befinden und den Ausbau behindern, also aufpassen. Sollten sich Clipse in der unteren Lage befinden (Bitte dazu meinen vorherigen Post mit dem Motor Talk Link anschauen), so habe ich einen Tipp für euch wie ihr die wieder nach oben bekommt. Wie ihr merkt habe ich euch eine Blaue Position eingezeichnet. Diese ist am stabilsten, hängt eure Clipse dort rein und nehm eine Beißzange, setzt sie am Kopf an und hebt mit der anderen Hand die Verkleidung fest. Zieht jetzt mit der Zang die Clipse wieder nach oben. Jetzt werdet ihr merken das die Verkleidung noch an diversen Strippen hängt. Als erstes hängen wir den TG Türgriffseilzug aus. Dazu drücken wir auf den Bügel 1. und ziehen ihn dann Richtung Fensterscheibe 2. ab. So nun kümmern wir uns um die Verbindung von dem Vers. Verschlussknopf und SV der Spiegelverstellung. Diese haben beide einen Bügel, unter diesem befindet sich eine kleine Rastnase, diese reindrücken und die Verbindungen fliegen ab. So die LED hat ganz unten 2 solche Rastenasen außen, diese etwas draufdrücken und abziehen. Als letztes bleibt die Verbindung FH für die Fensterheber. Diese ist mit einer Rastnase mit Federmechanismus ausgestattet und ging bei mir am schwersten ab Dazu hab ich einen kleinen Schraubenzieher genommen und die blaue Raste in Richtung roter Pfeil bis nach unten durchgedrückt. Nun könnt ihr die Verkleidung beiseite legen und evtl. euer Türseil mit WD 40 einfetten und den Türgriff noch etwas schmieren, das ist aber kein Muss, kann aber gemacht werden. Man kann auch schon die Leuchte einbauen gelber Pfeil, dazu die zwei oberen Rastnasen reindrücken und dann nach außen drücken und entnehmen. Nun sollte das so aussehen! Bis auf das Kabel das mit Stesa da drangeklebt ist, das ist euer Kabel dann später. Für die Ausstiegsbeleuchtung brauchen wir den weißen Stecker mit dem Lilanen Bügel der mit dem grünen Pfeil markiert ist. Um den Stecker zu entriegel muss man vor dem lila Bügel eine kleine Nase reindrücken und dann den Bügel in Richtung roter Pfeil betätigt werden. Der Stecker sollte nun zum Abziehen lose sein. Nun können wir an dem Stecker eine 17 lesen und am anderen Ende eine 32, in der oberen Reihe eine 1 und eine 16. Wir müssen also in die untere Reihe schauen, was oben ist interessiert uns nicht weiter. Von Pin 17, ist es nur einen Platz weiter für Pin 18 und Pin 19. Wir müssen jetzt diese Ummantelung mit dem Lila Bügel loswerden um unsere Pins rein zu stecken. Dazu knipsen wir zuerst den schwarzen Kabelbinder durch mit einem Seitenschneider, ohne den zu lösen bekommt man die Ummantelung nicht runter! Nun muss man eine Raste anheben mit einem Schraubendreher und mit einem 2ten Schraubendreher das weiße Innere durch das Loch unten ausstoßen. Die Kabel nun einpinnen, darauf achten das der kleine Metallwiederhacken nach außen zeigt und später in den Aussparungen einrasten kann. Wenn das geschehen ist, dann den weißen Stecker wieder reinschieben und mit einem Kabelbinder um diese Einkerbung sichern. Stecker danach wieder ins Steuergerät mit dem lila Bügel verrasten. Jetzt gehts daran die Verkleidung wieder anzulegen. Dazu die obere Verkleidungkante in den Spalt zwischen den 2 roten Pfeilen einbringen. Erst vorne am kleinen Hochtöner anfangen und dann nach hinten zum Türschloss vorabreiten. Die Kante da reinzubringen ist etwas fumlig und man muss diese auch etwas einbiegen. Danach VCDS ran und im Steuergerät den obersten Wert um +000064 addieren. Wenn die Leuchte brennt dann ist alles ok. Sollte sie nicht brennen Verkleidung nach oben wegziehen und Fehler suchen. Jetzt wo ihr sicher seid das alles funktioniert, müssen nur die Clipse mit einem Schlag auf die Verkleidung zum einrasten gebracht werden. Schaut aber unbedingt das auch JEDER Clip in seinem Loch liegt bevor ihr da draufhaut und euch wundert war es nicht fest wird, es den Clip in alle Richtungen biegt. Besonder bei Clipverbindung 5. kann das der Fall sein. So nun noch die Schrauben festdrehen mit 4,5 Nm anziehen und die Verkleidung vom Griff anbringen, FERTIG So sieht das Ergebnis aus: Einbau hinten: Für den Einbau hinten benötigen wir die die Kabel mit den flachen Steckern, solltet ihr die bei Amazon oder Ebay kaufen sind das die Stecker die unter dem Golf Plus gelistet sind, warum VW hinten andere Stecker hat wie vorne bleibt mir ein Rästel. Auf jedenfall solltet ihr hinten das beachten, da die Kontakte hinten flache sind. Empfehlen kann ich die Leuchten von Amazon, die sind mit 20€ billig und die Kabel sind dabei, auch die Passform und die Ausleuchtung ist besser wie die von Ebay. Hinten ist es etwas schwieriger die Verkleidung zu demontieren, da hier 2 Clipse leicht erhöht in der Lautsprecheraufnahme sitzen, wie auch die Kabel für Lautsprecher und Fensterheber recht kurz sind. Der Ausbau der Verkleidung gestaltet sich ansonsten identisch, zuerst wieder am Türgriff die Blende aushebeln mit Ausbauwerkzeug. Danach kommen hinten die 2 Schrauben zum Vorschein, nicht wie vorne 3 und wie gehabt unten noch eine, also hinten insgesamt sind es 3 Schrauben! Diese lösen wir und dann können wir die 6 Clipse mit den grünen Pfeil markiert sind aushebeln. Dabei würde ich die zur Türschloss gewandten Clipse 1, 2 und 3 zuerst aushebeln, da man an diese leicht herankommt. Bitte wieder darauf zu achten, das die mit dem roten Kreis markierten, da diese wieder etwas labiler sind. Bei Clip 4 und 5 liegen etwas höher im Lautsprecherträger und man muss das Aushebelwerkzeug mehr anstellen, dabei sollte man beachten nicht unter den Lautsprecherträger zu fahren und diesen abzuhebeln. Clip 4 kann man versuchen mit einem längeren Werkzeug durch das Loch der Türausstiegsleuchte rauszuhebeln, bei Clip 5 bleibt nur das Probieren. Clip 6 noch lösen und dann nach oben rausziehen, hinten brauch man das Fenster nicht unbedingt runterfahren, da hier der Spalt für die Verkleidung weiter außen liegt. Nun werdet ihr merken das die Verkleidung nicht weit wegezogen werden kann, da die Kabel hier recht kurz sind, also nicht dran reißen! Als erstes entfernen wir wieder den TG den Türgrifföffner, das geht wie vorne einfach Bügel entriegeln und nach außen abziehen. Danach würde ich empfehlen den FH Fensterheberstecker abzuziehen. Dazu muss man zwischen den Bügel mit einem Schraubendreher reinfahren roter Pfeil und die Verkleidung über den mit dem grünen Pfeil markierten Nase heben und dann abziehen. Zu guter letzt muss man den roten Stecker vom Hochtöner abziehen, dieser geht sehr schwer raus. Zudem ist auf der Fahrerseite unten am Hochtöner ein schwarzer Bügel der in die Nase einrastet (bei der Beifahrerseite ist dieser oben), den etwas nach unten drücken und dann den Stecker abziehen, notfalls mit einer Zange. Aber Achtung den Bügel nicht zu fest nach unten drücken, sonst bricht der gerne ab. Habt ihr das können wir die Verkleidung ausbauen und weglegen. So nun müssen wir an den Stecker vom Steuergerät, der weiße. Dieser ist unten und oben an 2 schwarzen Nasen eingeclipt, diesen mittels eines Schraubendrehers über die beiden Nasen hebeln, es reicht meist oben die Nase aushebeln und dann von der Seite schieben. Hinten den Kabelbinder aufzwicken, nun werdet ihr aber merken das die Pins nicht in den Stecker gehen, dieser muss auch erst entriegelt werden! Dazu bei dem B die Lila Verrastung in Richtung des roten Pfeils entriegeln bis die lila Verriegelung mit dem schwarzen Stecker bündig abschließt. So nun könnt ihr die Pin 4 und Pin 14 von hinten einpinnen, achtet darauf das die Schlitze alle horizontal ausgerichtet sind. Danach die Lila Verriegelung von oben durch dieses Sichtfenster wieder verriegeln, ansonsten bekommt ihr später den Stecker nicht drauf. Nun wieder Kabelbinder dran. Dann Stecker ran, Verkleidung wieder einclipsen, die unten geliebenen Clipse mittels Beißzange hochziehen und wieder alles zusammenschrauben. Dann noch mit +00064 Codieren und dann sollten auch hinten die Lichter brennen. Sollte die Lampe beim Einbau mal nicht brennen muss das nicht immer falsch codiert oder eingebaut sein, da sich die Lampe nach einer gewissen Zeit abschaltet und so die Batterie schont, also mal Zündung an und es sollte gehen. Und so sieht dann das Endergebnis aus: (vorne Ebay, hinten Amazonleuchten) Achso ich übernehme keine Haftung auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Anleitung, Einbau erfolgt immer auf eigene Verantwortung
Deine Anleitung ist mir zu lang zum Lesen. Hab die Einstiegsbeleuchtung ja schon erfolgreich nachgerüstet Aber wieso um Teufel sieht es in deinem Einstiegsbereich jetzt aus wie im Regenbogenland?
Naja die Anleitung ist schon lang, aber es sind auch Dinge erwähnt die der erste Herr mal einfach so unter den Teppich fallen hat lassen. Die Kabelbinder wurden nicht mit einem Wort erwähnt, gehören aber dazu und sind für diejenigen die es noch nicht gemacht haben eben nicht ersichtlich. Es gibt nix ärgerlicheres wie wenn man am Wochenende feststellt das man die Kabelbinder garnicht vorrätig hat Das wäre jetzt kein Beinbruch, aber wer will denn seinen Strang so lose rumbaumeln lassen? Wie gesagt ich biete das optional an, wem es nicht gefällt der kann ja versuchen mit der anderen Anleitung zurecht zu kommen. Die Farbe der Leuchten kommt daher zu stande, dass die Leuchten im 45° Winkel eingebaut sind und nicht die die Ogrinale ne 360° Abstrahlung ermöglichen. Finde ich aber halb so wild und sieht auf dem Foto extremer aus wie es tatsächlich ist Was mich wie gesagt bei den Ebay Leuchten stört ist die Passgenauigkeit, da waren die wo ich vorher gehabt habe, vom selben Ebayshop besser, nur das Kabel hat ned gepasst
Das mit der langen Anleitung war ein Scherz Jemand der die Nachrüstung noch vor sich hat wird dir sicher dankbar sein für den detaillierten Bericht. Aber da ich die Aktion schon hinter mir habe ist es für mich nicht mehr interessant
Sehr gute Anleitung, da gibt es nichts zu meckern. Schön beschrieben und erklärt. Wenn ich die nicht schon nachgerüstet hätte dann auf jedenfall jetzt.
Na dann meldet sich mal der erste Herr zu Wort. Da es jetzt eine "bessere" Anleitung gibt braucht keiner mehr zu versuchen mit meiner Anleitung zurecht zu kommen. Habe soeben den Link meiner Anleitung entfernt.
Die 15 "Danke" unter deinem Beitrag sprechen eine ganz andere Sprache. Selten bis nie einen Beitrag mit derart vielen "Danke" gesehen
