Rein aus Neugier, würde es mich mal interessieren was genau bei der Parkposition fürs blockieren der Räder sorgt, weiss da jemand was?
Nein, es gibt da einen Mechanischen Sperrbolzen der Magnetisch betrieben ist so wie bei jeder Automatik! gut manche sind per seilzug betätigt.
Ach das getriebe ist das, ich hatte eigentlich auf die lichtmaschine getippt. Das mit den magnetbolzen würde ja bedeuten das bei spannungsabfall nicht mehr blockiert.
Nee der Bolzen wird nich durch Spannung gehalten, der wird nur magnetisch betätigt. Und die Lichtmachine wäre ja blöde, würde ja den gesamten Motor samt Keilriemen belasten. Jetzt stell Dir mal vor Du legst die Parkposition ein und das Auto rollt noch etwas. (Also heute würde die Sperre eh erst greifen wenn die Kiste steht, aber früher hätte es den Keilriemen zerpflückt). Zumal man ganz schön Spannung auf die Lichtmachine geben müsste, damit die festhält.
