Hi Jungs, heute als ich mein Auto gestartet habe passierte was sehr merkwürdiges!! Der Ruckelte einfach ca 20 sek lang vor sich hin,ich war natürlich schockiert!!! Das hat sich so angefühlt als ob er nicht richtig verbrennt oder als ob irgendwas verstopft wäre ??!!!!Hatte jemand schon so ein Prob. Morgen fahr ich mal zum ,vielleicht steht ja was im Fehlerspeicher!!! War kein Kaltstart!!!! 1.4 tsi 122 ps!!!!
Ich meine es gibt ein Softwareupdate für das Motorsteuergerät. Ähnliches Problem haben die 1.2er teilweise durch alten Softwarestand auch. Edit: Oder typisch für den 122er, Probleme mit Zündkerzen. Fällt mir grad wieder ein.
Am besten du nutzt mal die SUFU es gibt einige threads wo die probleme mit dem 1.4er TSI beschrieben sind, könnte aber Turbo oder Einspritzung sein das ist eine häufige ausfallursache beim tsi
der Turbo wurde schon bei 5000 km gewächselt!!! Ouw man,hatte lange Zeit keine Prob. jetzt fängt es wieder an!!! Meint ihr das irgendwas im Fehlerspeicher stehen könnte???
Ah ich fahr mal morgen bzw heute vorbei!!! sollen mal gucken was ist,habe ja noch27 monate garantie!!!!
Keiner ne idee was es sein könnte???Außer die Zündkerzen?? Bin wahrscheinlich der erste,der so ein Prob hat!!!
Hey, wie der Zufall so will hatte ich dies vergangenen Freitag.. fing bei voller Fahrt an zu Ruckeln... Motorleuchte fing an zu Blinken, sowie EPC leuchte ging an .. Hab dann kurz gehalten und kurz Zündung aus/ eingeschaltet. ca. 1 min später war das Problem wieder da.. -Service angefrufen, diese kamen acuch prompt - Fehlerspeicher ausgelesen und Fehler im Einspritzsystem festgestellt. Fehlerspeicher wurde gelöscht - und dann fuhr er wieder ... ohne Ruckeln... 2 Tage (ca. 90km) Später selbiges Problem - bin dann stehen geblieben und mich in die Werkstatt schleppen lassen.. Ende vom Lied war, das (wohl schon ab Werk) die falschen Zündkerzen verbaut wurden...... Kann dir leider noch nicht sagen ob es jetzt endgültig ist, da ich das Auto gestern erst zurück bekam und ich bis heute erst 20 km gefahren bin.. Gruß Karsten
Oder deine Zündkerzen konnten den Sprit nicht ab. VW hat wohl vermehrt das Problem mit defekten Zündkerzen durch zu hohen Eisenanteil im Sprit.
Du hast bestimmt die TPI gelesen. Da steht aber auch was von schlechtem Sprit(aus dem fernen Osten) und die Kerzen wären rot gefärbt. @yaz67 Fehlerspeicher auslesen lassen! Wenn "Verbrennungsaussetzer" drin steht, Zündkerzen und/oder Softwareupdate.
Also ich hatte das Problem vor etwa 2 Monaten. Mittlerweils soll es von VW auch schon ne Anweisung dazu geben. Frag doch einfach mal deinen Freundlichen.
Wenn du noch die Garantie hast, ist es sowieso am sinnvollsten wenn du das Problem deinem schilderst und ihn das Problem lösen lässt.
So Jungs,war eben beim !!! Habe die ganze Sachen schön geschildert. Und darauf hin wurde der Fehlerspeicher gecheckt,ERGEBNISSS=kein Fehler!!! Der Meister meint:::Mein Jung musst mal ab und zu mal das Auto richtig in den Begrenzer jagen!!Damit ne vernünftige Verbrennung in stande kommt!! Habe mich todgelacht!!!!
Das sind diese tollen Aussagen, die mich immer mehr davon überzeugen, dass Vertragswerkstätten eben gerade nicht der richtige Ort für meine Autos sind! Das war ja wieder ein absoluter Meister seines Fachs!
Solche Flachpfeiffen mit solchen Aussagen kenne ich ehrlich gesagt nur aus Hinterhofwerkstätten. Wer dem Kunden sowas an den Kopf wird, fliegt in der Regel hochkantig raus... War bestimmt einer von denen, die meinen mit ihren 40 Jahre Berufs"erfahrung" alles (besser) zu wissen. @yaz67 Und jetzt? Was ist danach passiert? Auto weiterhin in der Werkstatt oder nicht? Es muss nicht unbedingt irgendwas im Fehlerspeicher stehen. Das sollte die Pfeiffe wissen...
Tritt dein Ruckeln nur beim Beschleunigen bzw. bei Vollgas im höheren Gang auf? Wenn ja dann bleib so lange auffem Gas bis die Abgaswahnleuchte angeht, dann steht auch was im Fehlerspeicher.
ich habe jetzt 3-4x (die letzten 5000km) eine ungleichmässige beschleunigung gehabt. auch 122ps tsi. er zieht von unten her ganz gut, so wie sonst auch, nur dann hat er plötzlich weniger drehmoment (denke bei so 2500-3000 runden) also sonst. ist dann aber im nächst höheren gang schon wieder gut. eigentlich sollten ja durchgängig 200nm anliegen deshalb etwas komisch, aber ist halt selten und nicht dauerhaft, von daher noch zu verkraften. hoffe nur das es nicht mehr wird bzw. das was kaputt geht. bin leider jetzt aus der garantie raus.
So bin wieder da!Ne ich fahre mein Auto weiter ist nicht in der Werkstatt!! Der Meister war einfach supiiii!!!Das Auto hat direkt nach dem Start probleme gemacht (Ruckeln)!!Und nicht während der Fahrt,war auch kein Kaltstart!!! Also als ob er sich selber erwürgen würde!!!! Habe ihm dan mal die frage gestellt was mit den Auto passieren die Rentner fahren--10Jahre lang nicht mehr als 3000 Umdrehung!!! Dem Meister habe ich den Verbrennungsverlauf mal deutlich gemacht,hat so blöd geguckt!!!!Fragt mich danach woher wissen Sie das so genau??? Klar geantwortet---> Bald ein Dipl.Ing!!!!!!hahaah morgen besuche ich mal aeinen anderen
