Hallo Leute Ich überlege mir die Tieferlegungssätze von VW zu holen: Volkswagen Zubehör Shop - Tieferlegungssätze Muss ich die eintragen lassen? Oder geht es so, weil die von VW sind? Taugen die Dinger denn was oder könnt ihr mir was besseres empfehlen? Bitte lacht mich nicht aus, ich habe echt überhaupt keine Ahnung von sowas. Vielen Dank Gruß
Bei den Tieferlegungsfedern von VW handelt es sich um Eibach Pro-Kit Federn die du genauso wie die Eibach Sportline Federn bei mir günstiger als direkt bei VW erhältst Wenn du mehr über die Federn und Eibach erfahren möchtest, empfehle ich dir folgende zwei Videos: Eibach Federn : Vergleich: BMW E90 Eibach Federn : Eibach Imagefilm Und bei Interesse einfach per PN bei mir melden, ich unterbreite dir dann gerne ein unverbindliches Angebot
ich empfehle dir die Eibach Sportline vom Alex. ;-) sieht dann so aus: Pic-Upload.de - vergleich.jpg Pic-Upload.de - DSC01823.jpg Die originalen von VW lohnen sich nicht, weil sie einfach zu teuer sind. Eingetragen werden müssen ALLE. Bis auf welche, die eine ABE dabei haben. Das ist aber auch kein Akt.
hey chris, die eibach sportline federn,sind ne tiefe von 45/35 oder 30/30!!! da gibt es ja verschiede varianten von der marke eibach
Pro-Kit = 30/30mm Sportline bei Fahrzeugen ohne Werkstieferlegung = 45/35mm Sportline bei Fahrzeugen mit Werkstieferlegung = zusätzliche 25/20mm (also auch effektive 40-45/35mm) Eibach Federn werden mit einem TÜV-Teilegutachten für eine problemlose und kostengünstige Eintragung (etwas um die 40€) ausgeliefert, die ABE der H&R Federn ist aber auch nur solange gültig solange man seinen GTI im Serienzustand belässt, sprich verbaut man Spurplatten, andere Felgen etc. erlischt die ABE der H&R Federn und man muss diese genauso eintragen lassen wie die Eibach Federn.
Hallo, also meine Fragen wurden alle geklärt. Vielen Dank für deine Hilfe Alex. Übrigens du hast Post Von mir aus kann der Thread geschlossen werden.
Weiß nicht ob ich hier schonmal gefragt hab. Aber welche Kosten kommen denn noch auf mich zu, außer der Preis der Federn ? Also mit Spurvermessung ? Licht einstellen ? TÜV ? was braucht man da alles noch ? Tut mir leid für die "dumme" Frage, aber ich hab noch kein Auto tiefer gelegt und es wird mal Zeit
Hi Alex , mich würden für meinen ED 35 auch die Eibach Sportline jucken was kosten die mit Einbau ?? Und haben die TÜV für den ED35 ? Bad Vilbel ist für mich nur um die Ecke . Grüße Holger
Sorry wenn die Frage nun völlig blöd daherkommt, aber wenn man Xenon hat, muss man die Scheinwerfer doch nicht noch einstellen lassen wegen der Automatischen LWR, oder?
Kann mir jemand folgende Fragen beantworten, Wieviel cm Bodenfreiheit hat der Golf VI Rabbit GT Wieviel cm Bodenfreiheit hat der Golf VI GTD Wieviel cm Bodenfreiheit hat der Golf VI GTI Hab leider nichts genaues darüber gefunden
Hi Jungs, überlege mir die ganze Zeit schon ob mein G6 mit den h&r federn genauso tief kommt wie das Auto von meinem Bruder G5 Gt Tdi!!!! G5 Gttdi Achslast:1070kg. Er hast die H&r feder ab 1021kg G6 1.4 Tsi Achslast: 990kg. müsste die Federn bis 1020kg nehmen!!! Also wenn mein G6 genauso Tief wird wie das Auto vom brooo dan werde ich mir die H&r kaufen!!!! Was meint ihr!!!!!!!!
Sorry, eben erst gesehen Der Einbau inkl. Achsvermessung kostet bei uns 240,98€ inkl. Mwst. und die Eintragung bei der KÜS-Stelle um die Ecke zu der wir alle unsere Kundenfahrzeuge schicken um die 40€
Spur einstellen lassen vor oder nach Tüv ? Habe es davor gemacht aber einige meinten danach ist auch ok
Gibt womöglich den ein oder anderen Prüfer, der gerne ein Achsvermessungsprotokoll sehen möchte. Ist mir bis jetzt aber noch nicht vorgekommen. Ich würds trotzdem vor dem TÜV machen. Je eher, desto besser. Gibt IMHO nichts, was dagegen spricht...
Habe hier schon ein paar mal gelesen, dass sich die Federn innerhalb von 800-1000km bzw. nach einer gewissen Zeit noch setzen. Demnach müsste man danach ja erneut die Spur vermessen lassen...
Durch das Setzen der Federn verändert sich weder Spur noch Sturz! Nur durch die Montage an sich KANN sich etwas verändern, es muss noch nicht einmal. Das mit dem Setzen der Federn ist lediglich relevant für das Nachjustieren der Scheinwerfer...
