Warum macht er das

So hört sich ein Golf 6 1,4 TSI 122PS beim Kaltstart an.
Warum?
Werkstatt findet nichts.
Einspritzventile und Zündkerzen gewechselt. Neue Steuerkette. Softwareupdate durchgeführt. Keine Meldung im Fehlerspeicher.

Hier ein Video:
Golf 6 Kaltstart - YouTube

Nicht die Zündaussetzer. Da bin ich noch dran.

Laut Werkstatt macht das jeder Golf 6 1,4 122PS. Brummen und Röhren beim Kaltstart. "Katvorheitzung" Ja, Ja. Warum aber über 18°C oder 26°C und nicht bei 10°C und niedriger? Im Sommer wenn es warm ist muss vorgeheizt werden? Im Winter braucht mein keine Heitzung für den Kat? Und was wird da in den ersten 20 Sekunden vorgeheizt? Fragen und Geheimnisse der Hersteller, die kein Mensch versteht.

Gibt es hier im Forum 6er 1,4 122 PS die es nicht machen? Gibt es Abhilfe zu den Zündaussetzern?

Hilfe!!!

 

Das "Röhren" macht meiner auch, allerdings ist doch da so ein "Patschen" zu hören, das macht meiner definitiv nicht.
Musst du mal die Suche bedienen, irgendeiner hatte da doch auch massive Probleme, da wurden glaube ich die Einspritzventile gewechselt.

 

Jürgen Golf TSI Kaltstart unrunder Motorlauf Auspuff - YouTube

Habs gefunden, der User dr.seuchenvogel hatte solche Probleme. Die Einspritzventile waren verkokt.

 

Danke für deinen Einsatz. Einspritzventile sind neu und hatten keine Besserung gebracht. Bei den Zündaussetzern.

Mich würde interessieren ob jeder 1,4 TSI 122 PS dieses Blechdosengeräusch macht?

 

Bis auf die Zündaussetzer deckt sich der Sound mit dem meines Wägelchens.

 

Danke für die Info!

 

Mein 122er hat sich genauso angehört! Probleme hatte ich nie welche...glaube nicht, das du dir Sorgen machen mußt.

 

Danke für die Info. Hat er auch die Zündaussetzer?

Gibt es eventuell TSI Motoren, die sich nicht so Anhang.

 

Also meiner macht das nicht. Das wäre mir aufgefallen... Hört sich auf jeden Fall nicht gesund an.

 

Wenn sich so ein Benziner anhört und das normal sein soll...also ich weiß nicht....

Ist das Stand der Technik????

Vielleicht sollte es ursprünglich mal ein Diesel werden und im letzten Moment hat irgendein Techniker sich umentschieden....


Hat sich der Wagen beim Kauf auch so angehört?

 

Also meiner hört sich auch nicht so an...

 

den würde ich aber ganz schnell in die Werkstatt bringen, hört sich doch total krank an...

 

Ist NORMAL bzw. Ziat VW: (Stand der Technik)

Und ja es ist die Kat-Vorheizung.
Das darf man sich aber nicht als eine Heizung (Gerät) vorstellen sondern es ist eine Gemischverstellung des Motors. Der Motor wird abgemagert. Dabei entsteht eine hohe Abgastemperatur und der Kat wird somit auf Betriebstemp. gebracht, damit er richtig arbeitet.

Damit im Winter bzw. bei kalten Temperaturen der Motor richtig läuft wird ein Fettes Gemisch eingespritzt (damit das Gasgemisch nicht an der Zylinderwand kondensiert). Somit hebt sich sozusagen die Katvorheizung (Abmagern) ein bisschen mit dem Überfetten auf. Daher bei kälteren Temp. nicht ganz so schlimm.

Deine Angesprochen "Fehlzündungen“ sind ebenfalls davon, da in dieser Phase der Motor auf "spät Zündung" läuft.

Wenn ein paar Meter ist das ganz spuck wieder vorbei und alles ist schön!
Der Auspuff verstärkt das ganze naütlich und bei dem ein hört es sich dann halt etwas kranker an als bei dem anderen.

 

Also meiner klingt auch nicht so....
Echt krass....

 

VW Golf VI - typische Mängel und Probleme, Rückruf- und Service-Aktionen
da stehts auch drin
alle 1.4 die ich bis jetz gehört hab röhren so son bisschen Sound is doch cool

 

melde mich mal als ex betroffener zu dem thema. bei meinem war es noch schlimmer mit den fehlzündungen. besonders wenn ich die drehzahl auf 2.000 u/min erhöt habe schoß es regelrecht aus allen rohren (hinten )
bei meinem wurden die verkorten einspritzdüsen getauscht sowie die einlassventiele gereinigt und ein von VW aus geführtes steuergerät update gemacht. dieser datensatz ist eigendlich gespeert. es mußte erst ein viedeo von der werkstatt an volkswaren geschickt werden auf dem man sah wie das auto beim fahren ruckelt . hatte denen doch mein viedeo überlassen.
und nun hört man nur ganz selten ein paar aussetzer
und fährt auch viel spritzieger und etwas sparsamer. bezahlt hat VW und die anschlußgarantie.
bin mir sicher das nicht nur das gemisch sonder auch die zündung auf spät geht um etwas themperatur in den auspuff zu bekommen.
mit dem themperaturfenster liegst du gut vw sagte das ist von 16-30 grad wo dieses programm abläuft.
denke die abgastests für die euro 5 werden nur in diesem bereich geprüft, was eine kataufheizung in andern bereichen erübriegt.

 

Wenn ich dich fragen darf was macht er nicht? Das Brummen? Oder die Zündaussetzer?

 

Gute Erklärung. Aber wer kauft denn dann so einen Wagen ab, wenn ich ihn verkaufen? Ich würde so ein Wagen nicht kaufen. Der hört sich doch krank an. Er vermutet jeder sofort einen Defekt. So ein Motor kann man in einem Neuwagen nicht mehr kaufen.

 

also die aussetzer hab ich nicht aber beim kaltstart egal ob sommer oder winter hört er sich ansonsten auch kurz wie ne olle blechbüchse an ^^