Naja - wie gesagt - außer Spesen nichts gewesen - die haben ja bezüglich des Problems nichts gemacht, da nun auf einmal im Speicher nichts mehr stand. Hab denen heute den Ausdruck des Fehlers vorbeigebracht - mal sehen, ob da noch eine Reaktion kommt.
So, nachdem eine ganze Zeit Ruhe war, hatte ich dann einige Probleme vor ca. 2 Wochen. Der Wagen schien teilweise beim schnellen Beschleunigen in niedrigen Gängen nicht mehr so gut zu ziehen. Das Problem tauchte allerdings nur sporadisch auf. Hatte dann einen Termin beim und siehe da, es mussten bei 38.000km alle 4 Zündkerzen wie bei Kwing getauscht werden. Laut dem waren die Zündkerzen alle mit einem roten Film (?) überzogen. Bezüglich der Kosten wollte VW beim Material 100% (Schuldeingeständnis?) und beim Lohn 70% aus Kulanz gewähren. Ich bin allerdings der Meinung, dass so ein Fall komplett übernommen werden müsste (über die Anschlußgarantie "PerfectCar Pro), da es sich um einen offensichtlichen Fehler der Zündkerzen und nicht um Verschleiß handelt. Wie seht ihr das? Ich habe dann eine Rechnung bekommen und wie folgt drauf geantwortet: "Sehr geehrte Damen und Herren, die im Betreff genannte Rechnung habe ich erhalten, bin aber mit dieser, aufgrund der nachfolgenden Ausführung, nicht einverstanden. Durch die Anschlussgarantie "PerfectCar Pro" wird gemäß §1 Abs. I eine Garantie auf die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs gegeben. Aufgrund des Einsatzes von minderwertigen oder fehlerhaften Zündkerzen, mussten diese, zu der Gewährleistung der Funktionsfähigkeit meines Golf VI, ausgetauscht werden, weshalb auch die Kosten für die Zündkerzen zu 100% übernommen worden sind (§6 Abs. II). Gemäß §5 Abs. III werden die angefallenen Lohnkosten auch zu 100% getragen. Aufgrund oben genannten Garantiebedingungen gibt es für die im Betreff genannte Rechnung an mich keine Grundlage und somit sind die Kosten direkt mit VW zu klären/abzuwickeln. Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung und verbleibe mit freundlichen Grüßen" Reaktion vom war: "Sehr geehrter Herr XXX, vielen Dank für Ihre E-Mail vom 25. Juli 2012. Wir nehmen auf Ihr Schreiben wie folgt Stellung: Auf Nachfrage bei dem Volkswagen Versicherungsdienst wurde uns mitgeteilt, dass in der Garantie von Ihrem Fahrzeug der Ersatz von Zünd- und Glühkerzen expizit ausgenommen ist, d.h. diese können nicht über den VVD abgerechnet werden. Bitte prüfen Sie ggf. Ihre Unterlagen nochmals, ansonsten können wir Sie nur direkt an den VVD bzw. den Verkäufer der Garantie verweisen. Eine Abrechnung von unserer Seite mit dem VVD ist auf Grund der beschriebenen Umstände leider nicht möglich. Wir bitten um Ausgleich des fälligen Betrages i.H. von 18,37 EUR. Gern hätten wir Ihnen einen positiven Bescheid gegeben. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen" Daraufhin meine Antwort: "Sehr geehrter Herr XXX, vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Ich möchte Sie bitten, mir einmal mitzuteilen, wer Ihnen diese Angaben bei dem Volkswagen Versicherungsdienst gemacht hat, um mit diesem selber noch einmal Kontakt aufzunehmen. Richtig ist, dass Zünd- und Glühkerzen gemäß §3 Abs. I (6.) aus der Garantie ausgeschlossen sind, da diese Verschleißteile sind. Gemäß §6 Abs. II (1.) umfaßt die Garantie ABER auch die Glüh- und Zündkerzen, wenn diese im Zuge einer Reparatur getauscht werden müssen. Da es sich bei dem Problem mit den Zündkerzen NICHT um normalen Verschleiß gehandelt hat - so auch die Aussage von Herrn XXX (Meister) - greift in diesem Fall §6 Abs. II (1.). Mit freundlichen Grüßen" Als Reaktion darauf folgte umgehend dies: "Hallo Herr XXX, wir haben den Fall nochmals schriftlich geschildert und hoffen auf kurzfristige Antwort durch den VVD. Sobald ich dazu Infos habe, melde ich mich bei Ihnen. Mit freundlichen Grüßen " Bin gespannt, wie das ganze ausgeht. Ist für mich mittlerweile eine Prinzipfrage - die Kosten selber sind ja ein Witz. Bei der letzten Antwort beschleicht mich das Gefühl, dass man sich gar nicht richtig bemüht hat, da man den Kontakt auch nicht rausgeben will und erst jetzt eine schriftliche Anfrage stellt. Ist ja auch einfacher, erst einmal alles auf den Kunden abzuwälzen.
So ... seit dem 26.07.2012 habe ich zu dem Thema nichts mehr gehört. Ich denke, damit hat sich das Thema für mich erledigt. Da das Problem aber weiterhin bestand, bzw. wieder auggetreten ist, gab es ein neues Motorsteuerungsupdate. Später, da eine wellenförmige Beschleunigung mit auftrat, gab es auch einen neuen Turbo. Nun scheint alles wieder rund zu laufen.
Nachdem bei mir vor ca. einem Jahr das Problem 1x aufgetaucht ist, dachte ich eigentlich, dass es "sporadisch" wäre, d.h. einmal und nie wieder. Diese Woche am Dienstag ist die EPC-Leuchte angegangen und nach 2 Sek. war diese wieder aus. Gestern erneut: 2 Sek. an und wieder aus. Das Fahrzeug hat sich jedoch nicht anders Verhalten: kein Leistungsverlust, keine schlechte Gasannahme... komisch. Ich werde morgen zum fahren und mal nachfragen, was da los ist. Es gibt Situationen in denen ich mir meinen A3 (Bj. 97) mit wenig Technik zurückwünsche .
Ich war heute beim . Der beim hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Wenn mich nicht alles täuscht stand da so etwas ähnliches drin wie es Ecki 08/15 bereits geschrieben hat: Fehlzündung oder Ähnliches und Leistungsreduktion sporadisch. Er meinte, ich solle das beobachten und wenn mir die EPC-Leuchte häufiger bzw. regelmäßig anfängt zu Leuchten, dann sollte man was machen. Abwarten und Tee trinken sag ich da nur... .
Ich habe mehr oder weniger neue Infos zum diesem Thema. Es ist im vergangenen Jahr vorgekommen, dass nach spätestens 2000km die EPC-Leuchte kurz anging und nach einer Sek. wieder weg aus war. Eine Leistungsreduktion oder Ähnliches war in keinster Weise zu merken. Gestern war ich TÜV machen, sowie Bremsflüssigkeitswechsel und habe dem dieses Problemchen geschildert. Das Ende von der Geschichte war, dass der ein SW-Update aufgespielt hat, da anscheinend das Problem des sporadischen Aufleuchtens ohne Leistungsverlust bekannt sei (TPI???). Vielleicht gibts ja hier im Forum den ein oder anderen Mitarbeiter in einer -Werkstatt. Mich würde interessieren, was da genau aufgespielt worden ist (Erweiterung irgendwelcher Grenzen??). Wenn es nicht öffenltich gemacht werden soll, gerne auch per pm.
War gestern beim da vor paar Tagen auch die Leuchte anging und ich schon panik hatte ob was defekt ist oder nicht Jedenfalls hab ich mir ein OBD2-Bluetooth Adapter gekauft und versucht den Speicher zu lesen, jedoch war anscheinend die Dauer der Meldung so kurz, dass nichts im Speicher zu finden war. Daraufhin bin ich eben zum um auf Nummer sicher zu gehen. Der jedenfalls kam mit der Aussage, dass das nix schlimmes sei und einen Ausdruck konnten sie leider nicht machen da der Drucker defekt sei ... ^^ ja ne is klar... Jedenfalls soll ich mir keine weiteren Sorgen machen und soll bei erneuten Auftreten einfach mal vorbei kommen, dann wird alles gründlich gecheckt. Scheint bisher eine Ausnahme gewesen zu sein, kann keine Verhaltensabweichungen während des fahrens feststellen. Hoffe bleibt so. Das mit dem SW-Update würde mich allerdings auch interessieren. Sollte man das machen lassen wenn es eins gibt?
war heute beim bei mir war es ein sporadischer Fehler... Ventil für Abgasrückführung hat es angezeigt und das Navi naja alles wieder ok, musste nicht mal was bezahlen so spendabel waren sie
Interessant, wie es aussieht, sind es tatsächlich keine Einzelfälle. Ich bin auf jedenfall gespannt, ob der Fehler bei mir nun endlich weg sein wird und auch nicht sporadisch auftreten wird.
Guten Morgen! Das hier ist doch glatt mein Thema und sogar noch halbwegs aktuell Mein Golf hat mich gestern auf auf der BAB mit einer EPC Störung + Notlauf überrascht (GTI MY10 EA888, DSG). Nach einem Neustart auf dem Rastplatz und ca. 100m Fahrt wurde zumindest die EPC Leuchte quittiert, aber das "!" Neben dem Tempomat blieb und dieser war auch ohne Funktion. Nach wenigen Kilometern und dem moderaten Beschleunigen aus einer Tempo 80 Zone, kam die EPC Störung + Notlauf erneut. Ich bin dann erstmal behutsam hinter einem LKW weitergefahren. Am Bestimmungsort angekommen, habe ich die Batterie für ca 30min. abgeklemmt, anschließend folgte eine lange Probefahrt auf der BAB mit div. Versuchen: Tempomat, D-Mode, manuelle Gasse und auch ein gutes Stück mit 210km/h. Nach 35km trat der Fehler erneut auf, Tempomateinsatz bei 180km/h. Bin dann wieder nach Hause und habe es 2h später noch einmal probiert... mittlerweile war es 23:30 durch -.- Fehler war quittiert, Tempomat steht auf "!" Nach wenigen km und moderatem tritt aufs Gas: bling! "EPC" aber mit einem neuen Phänomen: das DSG kuppelte holprig und sehr unbeholfen und ließ mich bergauf bei 2300 Touren im D2 nur noch im Schneckentempo voran. Zündung aus, Neustart: EPC blieb an, auch das "!" Aber kein Notlauf-Programm. Ich mach dann zum und werde berichten. Nochmal zur Erinnerung: Golf 6 GTI EA888 mit DSG, wer den Roman nicht lesen soll
So, mein Golf scheint wieder genesen. Im Fehlerspeicher waren sackweise Warnungen wegen Unterspannung, da ich am Wochenende beim Autoritäten die Batterie versehentlich leergenuddelt hatte. Diese Fehler haben wohl einige Steuergeräte bei der selbstdiagnose in den Notbetrieb gezwungen. Motorrelevante Fehler bzw. Vom DSG waren nicht hinterlegt. Fehler wurden gelöscht und auch nicht neu gesetzt, prophilaktisch hab ich mir eine neue Batterie besorgt, obwohl die alte laut Tester noch i. O. ist.
wieder was neues bei mir.. Abgasrückführungsventil defekt.. Wurde beim ausgetauscht. Kulanz: Material 100% Arbeitslohn 70% musste nun noch 144,- € selbst bezahlen, hoffe das Teil hebt nun wieder und ich habe keine Probleme mehr.. anscheinend ist das keine Seltenheit, dass die Teile beim Diesel verstopfen und kaputt gehen..
Hallo zusammen, ich glaube/ hoffe, dass sich das Thema bei mir erledigt hat. Im Februar dieses Jahres habe ich bei dem Bremsflüssigkeitswechsel beim das Thema mit dem sporadischen Auftreten dieses Fehlers angesprochen. Er meinte gleich "ah, dazu gibts eine TPI...". Es wurde ein update des Motorsteuergerätes aufgespielt und seit gut 5000km ist Ruhe. Der ganze Spaß hat mich 52€ gekostet... . Was für ein geiler Stundenlohn, dachte ich nur. ;-) Viele Grüße.
