Moin Liebe Golfgemeinde, hab folgendes Anliegen. Bin gerade von zu Hause zur Arbeit gefahren ca. 12km und -15°C. Mir ist aufgefallen das mein GTD doch schon nach kurzer Zeit (unüblich bei den Temperaturen) die 90° Wassertemperatur und 82°-85° Öltemperatur hat. Nun müsste eigentlich aus der Climatronic schön warme Luft kommen aber da kam absolut nix, nur arschkalt. Hatte sie auf 26° und "Auto" stehen, "AC" war aus. Da muss doch irgendwas faul sein oder? Normal kommt schon warme Luft wenn die Wassertemperatur gerade so bei 50° ist und weiter ansteigt. Desweiteren kommt mein GTD bei dieser Strecke gerade mal bei diesen Temperaturen auf ca.65°-70° Wassertemp. Da muss doch irgendein Fehler sein. Was meint Ihr, soll ich mal zum ??
Hab zwar keinen GTD, aber mein 1.6TDI säuselt schon nach dem Start warme Luft entgegen, obwohl er noch nicht mal bei 90° ist. Hat denn der GTD keinen Vorheizer? Sonst würde ich nach paar mal beobachten wirklich mal zum gehen.
Ohoh, Kühlmittel eingefroren? Falls ja: Nicht mehr fahren - warmen Unterstand suchen - auftauen. Oder vom schleppen lassen. Der kann auch gleich alles kontrollieren.
Tatsache, die Brüh im Ausgleichsbehälter ist gefroren Mir fällt ein Ei aus der Hose,un nu? In die Sonne stellen wird ja nix bringen bei den Temperaturen oder? wat mach ichn jetz?
So steht in ner Halle, angenehme 22°. Dabei war er ist vor 2 Wochen zur Inspektion beim Danke Jungs, schönes WE
würd beim freundlichen anrufen und dich schleppen lassen ... hast ja sicher ne mobilitätsgarantie dann bekommst auch nen ersatzwagen ... dann ham die sich zu kümmern das alles wieder läuft ...
würd ich mich beim mal leicht aufregen ... wenn der erst zur inspektion war hätten die merken müssen wenn der frostschutz nicht ausreichend ist ...
Ich würde generell mal nachfragen warum der FS bei einem so neuen Wagen nicht ausgereicht hat. Bei uns waren es heute Morgen -14°C. Das sollte mit nem neuen Wagen eigentlich nicht so wild sein. Zum aber auf jeden Fall. Einmal schauen lassen ob alles i.O. ist mit dem Wagen.
nanu, wo ist den mein beitrag hin? ich hab ein ähnliches problem, bei meinem Golf6 1,2LTSI kommt auch sporadisch nur kalte luft obwohl heizung auf anschlag warm und motor temperatur bei 90 grad, motor aus und wieder an oder die heizung auf ganz kalt und wieder warm gedreht und schon kommt warme luft, VW kennt das problem wohl, weis aber noch keine abhilfe
Ich habe ein Anderes Problem. Bei mir kommt wohl Warme Luft, Jedoch geht die Temperatur erst auf 90 grad, Fällt anschließend aber wieder Eigentlich hätte ich ja sofort gesagt, dass das Thermostat kaputt ist, aber der Wagen hat gerade mal 65000km. Ob das Kühlmittel eingefroren ist, habe ich nicht geguckt aber das Hätte ja auch andere Symptone. Hab ich in dem Thread gelesen. Weiß einer woran das Liegen kann? eventuell doch das Thermostat? Motor: 2.0 TDI 110 PS Baujahr: 2009
das ist bei mir aber genauso, das die temperatur abfällt wenn ich die heizung auf vollgas stelle, besonders wenn man bergab fährt...
Bei -15° Außen und 1500Umin im jeweiligen Gang und entsprechender Geschwindigkeit und Heizung auf max. ist das gar kein Ding, passiert bei mir auch. Auch ein Grund warum ich überlege wie ich mir da vorne vor dem Kühler was vorschieben kann.
Das "Problem" hat mein 1.6 TDI auch. Nach Rücksprache mit einem befreundetem Skodameister meinte dieser, dass es bei den Temperaturen normal ist und das selbst auf der Autobahn nicht immer konstant die 90 Grad erreicht werden.
Klar, auch damals war die Anzeige gefaked wie bei unserem Golf . Den Anzeigen kann man eh nicht trauen. Und wie schon geschrieben, ist ganz normal, dass die Temperatur wieder runter geht, da die Wärmeabfuhr größer ist als die Zufuhr, um auf 90°C zu kommen. Pappe vor dem Kühler bringt auch nicht viel, da genug Luft an Motor und Co durch den Fahrtwind sowieso kommt.
Das mit der Pappe funktioniert schon. Ich persönlich würde es aber nicht machen... Finde, dass es scheiße aussieht...ich mein, es gibt ja Profis die da nen weißen Karton oder einen wo dick AMAZON drauf steht verwenden. Heute morgen mit den C-Corsa meine Freundin gefahren...Schön Bundesstrasse mit 100 km/h und 3500 U/min...hatte 90°C...nachdem ich ca. 8 km mit Gebläse auf Stufe 4 gefahren bin, hatte er noch 60 °C...und das bei einer Außentemperatur von -11,5 °C...also, was solle...ist halt so....wird auch wieder besser
