Hallo zusammen! Ich bin Besitzer eines Golf 6 2.0 TDI, EZ 03/2009, Schaltgetriebe, der seit gestern seltsame Geräusche beim Fahren macht. Aufgetreten ist es erstmals gestern Nachmittag als ich in unserer Straße den Berg (ziemlich steil) hinab gefahren bin. Am Ende des Berges muss ich stark links einschlagen und in diesem Moment tritt es verstärkt auf. Ich versuche mal das Geräusch zu beschreiben: Es beginnt immer mit einem Schleifgeräusch, so als ob Metall auf Metall schleift. Dann verändert sich das Geräusch meistens zu einem klackernden und dann wieder zu einem schleifenden. Das Geräusch ist ziemlich laut. Man hört es sowohl im als auch außerhalb des Fahrzeugs. Das ganze dauert für gewöhnlich ein paar Sekunden und tritt ein paar Hundert Meter oder auch erst wieder nach ein paar Kilometern auf. Es ist also nicht ständig zu hören. Sowohl bei Bergauf- und Bergab-Fahrten als auch auf flachen Straßen. Unabhängig davon, ob beschleunigt wird oder nicht. Auch Unebenheiten der Fahrbahn führen nicht automatisch dazu, dass diese Geräusche auftreten. Ich habe versucht es weiter einzugrenzen, z.B. bei welchen Geschwindigkeiten. Aber das ist auch nicht eindeutig. Lediglich beim Anfahren zu Hause, wenn ich also so im Bereich von 20 bis 30 km/h bin, tritt es immer auf. Heute morgen bin ich zur Arbeit gefahren und da hat sich das Spielchen wiederholt. Nach der Arbeit will ich auf jeden Fall zum Händler fahren, damit der sich das mal anschaut (Wagen hat ja noch Garantie). Damit ich aber nicht ganz unvorbereitet dahin komme, wollte ich euch mal fragen, ob ihr das Problem auch kennt oder mir vielleicht sagen könnt, was es ist? Ich danke euch bereits jetzt für eure Hilfe!
tritt es häufiger in Kurven auf?? Falls ja könnten es die Antriebswellen sein.... Aber bei so nen neuen Auto.......
Hallo, ich habe den 2.0 TDI mit 140 PS. Ich habe ähnliche Geräusche in den Kurven. Bei mir ist es ganz deutlich in Autobahnauffahrten zu hören. Da mein Wagen erst 15.000 km runter hat werde ich demnächste auch meine Werkstatt aufsuchen. Ich vermute auch, das es die Antriebswellen sind. Gruss Lutz
Hallo! Erstmal Danke für die Antworten! In Kurven höre ich es sehr selten. Meist tritt es auf geraden Strecken auf. Ein Arbeitskollege meinte heute, es könnte sein, dass sich ein Stein im Bremssattel eingeklemmt hat. Was meint ihr? Gibt es weitere Möglichkeiten?
So, Problem gelöst. Ich war beim Händler und der hat nach der Probefahrt richtig vermutet, dass sich ein Stein zwischen Bremssattel und Bremsscheibe gezwängt hat. Er hat ihn kostenlos rausgenommen, allerdings ohne noch großspurig darauf hinzuweisen, dass das normalerweise kostenpflichtig ist, was mir auch klar ist. Auf der einen Seite Lob für den . Auf der anderen Seite fand ich den Kommentar unnötig. Ist doch jedem klar, dass das normalerweise was kostet. Dann hab ich noch mein Problem mit dem Knistern der B-Säule bei Sonneneinstrahlung vorgetragen und er hat ein Spray ins Türschloss gesprüht (Lösung laut VW!) und damit soll die Sache erledigt sein. Ich bin da noch etwas skeptisch, aber warten wir es ab.
bei mir ist es wohl das Radlager vorne rechts. Darf zwar eigentlich nicht nach 15.000 km passieren, aber da steckt man eben nicht drin. Wird nächste Woche auf Garantie getauscht. Gruss Lutz
Bei meinem Golf V mußte es auch schon nach 25000km getauscht werden. Keine Ahnung was die da verbauen.
Bei meinem "alten" Vierer Golf war auch das Radlager nach 25000km hinüber. Damals gab es ja nur 1 Jahr Garantie und um wenigstens Kulanz zu bekommen musste ich ganz schön kämpfen... Nochmal zum Stein: Also wenn der Händler dir da was für berechnet hätte... das wäre ja echt traurig...
