Ich habe bei mir weiße, schaumartige Rückstände (und Kondenswasser am Deckel selbst) festgestellt, wenn ich den Schraubverschluss am Motor abnehme. Weitere Rückstände finden sich direkt darunter.
Für mich ein Grund, den

so schnell wie möglich aufzusuchen.
Was kann das für Gründe haben?
-Marderspuren hab ich bereits am Kabelbaum gefunden, hat sich an der Schaumstoffisolierung an der Stelle, wo die Kabel auf der Fahrerseite in den Innenraum/KI münden.
-Reicht eine Tankung (20 Liter) E10 aus, damit weiße Rückstände = Ölverdünnung durch Wasser entstehen?
- oder eventuelle Ultra-Kurzstreckenfahrten vom Parkplatz auf der gegenüberliegenden Straßenseite in die Hofeinfahrt? Und die eine oder andere 1-3 km Fahrt...
Termin beim

wird am Montag wegen Marderschutz gleich vereinbart! Der Golf hat doch einige ungeschützte Kabelstränge im Motorraum.