Fahrwerk Umbau und offene Fragen

Guten Morgen,

da ich mir nächsten Monat meine 18" Felgen aufziehen möchte, diese aber laut TÜV ab 18" ein Sportfahrwerk zur Eintragung benötigen, wollte ich mich erkundigen, welche alternativen es gibt.

VW Tieferlegungssatz 25-30mm gibt es als Zubehör.

Da ich warscheinlich damit schon Probleme bekomme, in Tiefgaragen und Parkhäusern hinein zukommen, ohne jedes mal aussteigen zu müssen, und die Bodenfreiheit zu messen, würde ich gerne auf das Seriensportfahrwek eventuell zurück greifen.

Könnt Ihr mir die Teilenummern für das Seriensportfahrwerk mitteilen? Eventuell passen die ja vom GTD.

Golf 6 Highline, Achslasten:1090kg/880kg.

Über Eure Antworten würde ich mich sehr freuen.


Liebe Grüße

 

Die TNs kann ich dir nicht sagen, aber mit 'ner Einzelabnahme geht das auch ohne das Sportfahrwerk, kostet rund 40,- und gibt null Probleme. Nur damit du alle Alternativen kennst

 

Was sind das für Felgen?
Sportfahrwerk ist nicht immer Pflicht. Es geht dabei nur darum, dass beim Sportfahrwerk der Sturz an der Hinterachse um ´25 negativer eingestellt ist. Nichts weiter. Warum soll man also sein Auto tieferlegen um größere Felgen draufzuschrauben? Blödsinn.
Selbst in der ABE steht bei mir nix von Sportfahrwerk.

 

Hier mal ein Link zur Felge:


Ab 18" muss der Sturz ja um ca -1,25° laut Aussage meines Händlers verstellt werden.(Tüv Vorgabe zur Einzelabnahme)
Aussage des Händlers, der Fr. beim Tüvprüfer erfragt wurde:
Es muss mind. das serienmäßige Sportfahrwerk verbaut werden. Sonst werden diese nicht eingetragen.

Da die Räder bei 18" irgendwie "aufgebockt" wirken, ist meine Frage halt, ob ich die GTD Seriensportfedern nehme, oder die 25-30mm von VW.

Ich hab mir heute ca 150Bilder angeschaut, alle hatten 30mm verbaut, bloß auf manchen sah es perfekt aus, bei den anderen sah es so aus, als wäre zwischen Reifen und Kotflügelaußenkante keine Luft mehr(direkt eingetaucht).

Ich habe eine steile Einfahrt. Da ich nicht nun ca 2300€ für alles ausgeben möchte, dann nicht mehr auf mein Parkplatz vor dem Haus komme, ist meine Überlegung aktuell stark am wanken.

Ich tendiere aktuell zu den 25-30mm, die sich wohl dann auf 30-35mm eventuell setzen werden. Da ich viel in Tiefgaragen fahre, sowie Parkhäusern, wollte ich da nicht jedes mal aussteigen und den Verkehrbehindern.

lg

 

Habe die Mallory an meinem Golf, da stand im Teilegutachten von VW auch was von Sportfahrwerk, Abnahme war bei Dekra dennoch auch ohne dieses kein Problem. Einfach nochmal nachhaken, wenn du die Tieferlegung nur notgedrungen wegen der Felgen machen würdest und nicht sowieso vor hattest...

 

Ich hatte eigl vor, 25-30 mm ihn abzusenken. Habe das Geld ja auch schon angespart.

Bloß wurde mir nun mehrmals beigetragen, dann man aufpassen muss. Da man im dunkeln aber teilweise nicht alles sehen kann(Schlagloch, extreme Bodenwellen) habe ich keine Lust, andauernd Angst zuhaben, aufzusetzen. Da der Wagen zudem auch erst 6 Monate alt ist.

Ich denke eher, mein Problem ist, dass ich nicht sehen kann, wie "tief" der Wagen mit den Seriensportfahwerk(glaub 15mm) und den VW Ersatz(25-30mm) aussehen wird.

Da ich oft in Parkhäusern / Tiefgaragen fahren werde, wäre nur die Alternative, diese zu meiden, oder auf die 15mm Version zurückzugreifen.

Kennt von Euch jemand den Preis, von den Serientieferlegung?
Bin schon am suchen, aber bis jetzt nicht das passende gefunden.

Lg

 

Wurde ausgeführt.

 

Was hälst du denn von einem Gewindefahrwer? Da kannst du doch deine Höhe selbst wählen?

 

Durch den Einbau des Gewindefahrwerk verliere ich die Restansprüche für die nächsten 4,5 Jahren. Sprich Antrieb usw würde alles wegfallen, laut Aussage von Vw.

Greife ich zum serienmäßigen Sportfahrwerk(15mm) oder zu den Vw Zubehörfedern, bleiben die Ansprüche erhalten.

Tiefer als 30 mm darf ich nicht, sonst muss mein Auto an der Straße parken, da ich nicht mehr auf meinen Stellplatz komme