1000°c - 60°c = 960°c und das mit der 1. Behauptung Sorry, musste sein, ich weiß, es sind ja nur maximal 60°c
9ff verbaut soein System bei Turboumbauten. Aber ob sich soetwas bei einem Serienfahrzeug mit 1,4 oder 2 Liter Hubraum lohnt, mag ich bezweifeln.
ne, ne, laßt den scheiss! das verkürzt die lebensdauer des motors um einiges. dann lieber etwas mehr investieren und größeren turbo + ladeluftkühler. na ja, aber auch damit wird ein normaler golf-motor wohl keine 150.000km mehr schaffen. gruß aus kiel
