Hört sich nicht gut an, wenn nen Partikelfilter nur so an die 150000 km halten soll! Also ich habe nur einmal die Anzeige fürn Filter gesehen, und da war der Differenzdrucksensor defekt. Merkt man das Ausbrennen/Reinigen auch irgendwie optisch? Meiner ist jetzt 3 Jahre alt mit 42000 km Laufleistung, mir wäre aber nie ein Ausbrennen/Reinigungszyklus aufgefallen. Oder ich merk das nur einfach nicht Mir stellt sich nun aber auch die Frage: Die Schaltempfehlung empfiehlt ja sehr niedertouriges Fahren, verdreckt da der Filter nicht noch schneller durch mehr Rußentwicklung? Ich weis nicht wie das bei den modernen Dieseln so ist, aber wenn ich bei meinem alten 4er untertourig gefahren bin, hat der ordentlich gequalmt.
