Bei mir war angeblich Schnee in dem Schacht und der Motor war dort festgefroren... Haben das ausgebaut und das wars... Laut meinem Unfreundlichen gab es für ältere Modelle eine TPI, wonach man das Gebläse tauschen sollte. Bei meinem MJ 2010 Baumonat März 2010 trifft dies nicht zu, sagte er. und jetzt kommt es!!!! Er will sehen, ob er es auf Garantie laufen lassen kann. Man beachte, dass ich 4 Jahre Garantie abgeschlossen habe. Mal sehen, was da noch kommt. Brief an WOB geht raus, wenn ich Bescheid bekomme, ob es nicht auf Garantie laufen kann (was ich mir aber nicht bieten lasse ). Servicewüste... Mfg
@2.0TDi erstmal mein Beileid du hast aber auch echt immer Pech mit deinem Wägelchen... Als meiner ist MJ.2011 entweder haben die wieder ausgebessert oder ich hab einfach nur Glück hatte noch keine Prob. mit der Climatronik und meine Stand fasst eine Woche in der Kälte und wurde nich bewegt...
also bei uns hatte es am montag -15° und selbst da hat nix gefehlt.. würd mich echt interessieren was da der genaue grund ist.. viellt sind die Motoren so knapp gebaut dass da einfach Luftfeuchtigkeit hinkommt die dann einfriert..
Ich hatte es auch schon zum Glück erst 1 mal brauchte ca 20-30 min bis das teil an ging.... ich werde mal warten bis es hier wieder richtig kalt wird! Kann ja nicht sein die wissen ja das es hier -40 Grad werden kann.... P.S lebe am nördlichen Zipfel Norwegens.....
Dort gibt es schon Internet ? Ne da darf doch kein Schnee reinkommen. Dem würde ich was erzählen. Du hast soviel Ärger mit dem Auto und dann sollst Du bei so einer Sache selbst in die Tasche greifen.
Hi meiner ist Ende 2008 gebaut worden hab es gestern mal getestet: Früh (Garage) ging alles obwohl es fast -10 Grad war! ca. 11 Std. arbeit bei -8 Grad im freien auch da ging alles! liegt es wirklich am Baujahr mfg Ronald
2.0 TDI wo ist denn Dein Golf gebaut in WOB oder Mosel?? Hatte bei meinem 1. Golf V auch nur Probleme richtiges Montagsauto und der kam aus Mosel. Beim 2. Golf V der aus WOB kam, gabs gar keine Probleme und jetzt bei meinem VI bisher auch überhaupt gar keine. Wäre vielleicht mal interessant zuwissen ob Mängel sich vielleicht auf den Bauort rückführen lassen.
Danke ja er wurde nicht in Hannover gebaut sonder nur dort als Werkswagen zugelassen! Wie bekommt man raus wo er gebaut wurde?? mfg Ronald
SUFU nutzen, auf seite von Micheal Neuhaus gehen dort stehts. Google könnte helfen Fahrgestellnummer des VW Golf entschlüsseln
Hi danke erstmal!! meiner wurde 9W also Modeljahr 2009 in Wolfsburg gebaut!! mfg Ronald Ps. kann es bei sehr feuchten Innenraum zu diesen Problemen kommen?? Schnee wo sich in Teppich saugt und grad nicht wenig
Ich hab mir für 20 Euro nen Satz Gummifußmatten mit Halteklipsen gekauft für vorn und hinten... Haben auch nen kleinen Rand als "Damm" Das lohnt sich... Mfg
So und es ist wieder passiert heute waren es -17 Grad ok ist schon kalt aber wenn der Motor an geht sollte es ja für die klimaanlage auch kein Problem sein ja habe 1 Stunde den wagen mit laufenden Motor stehen lassen und?! Nichts ende vom Lied war das ich die ganze strecke mit offenem Fenster fahren durfte... das war ein Spaß! Morgen bekommt der freundliche erst mal meine ab gefrorenen Finger vor die Füße...
An deiner Stelle wäre ich nicht mit dem Auto gefahren, ich hab in dem Fall sofort den VW-Notdienst angerufen, da ein nicht funktionierendes Gebläse die Verkehrstüchtigkeit einschränkt und ich kein Risiko eingehen möchte. In dem Fall, wo ihr trotzdem mit dem Auto fahrt, relativiert wo möglich VW diesen Konstruktionsfehler und wird nichts unternehmen. Also wenn das Gebläse nicht geht, ruf ich wieder den Notdienst, wozu hab ich denn die Mob.-Garantie?
Also war beim Freundlichen die kannten das Problem und bauen mir jetzt ne neue Klimaanlage ein... haben mich auch darauf hingewiesen das ich nicht so viel Schnee mit ins Auto nehmen soll aber so was zu sagen mit ner schneeschaufel in der Hand???!!! naja Soll wohl kondenswasser sein das im gebläse gefriert und die klimaanlage somit lahm legt!
Mit der Mobilitäts Garantie könnte es Probleme geben, da ihr aufgrund eines technischen Defekts liegen bleiben müsst, was zusätzlich nochmal so erklärt wird: Das Fahrzeug erreicht die Werkstatt nicht mehr aus eigener Kraft. Unklar ist auch, ob das Problem durch unsachgemäße Bedienung entsteht, wie z.B. das Deaktivieren der Klimaanlage 10 Minuten vor Fahrtende um das Kondenswasser aus den Leitungen zu blasen. Komisch finde ich aber dass erst diesen Winter Probleme auftauchen - der letzte Winter hatte doch noch viel wildere Temperaturen. Hattet ihr da auch schon eure Fahrzeuge?
