es wird immer einen geben, der schneller ist als man selbst. auch wenn man 300ps unterm arsch hat... wenn meiner bei 230km/h tacho abgeregelt wäre, wäre mir das auch scheissegal, weil ich in 99,9999% aller fälle eh nicht so schnell fahre.
Egal nicht, aber ich könnte damit leben, dass er nach Tacho bei 230km/h dichtmacht. Diese 2-5km/h mehr sind nicht relevant.
eben. kann diese künstliche aufregung darüber auch nicht nachvollziehen. wenn der karre bei 250km/h abgeregelt ist aber 280km/h (oder noch mehr) laufen würde, ok, kann ich nachvollziehen. aber doch nich wegen wenn überhaupt 5km/h endgeschwindigkeit
Sagen wir es mal so. Früher hätte ich mich über die Abregelung im Golf geärgert. Heute fahre ich kaum noch Vmax. Aber verstehen kann ich es schon wenn es jemanden Aufregt. Vor allem Bergab spürt man die Begrenzung ordentlich. Mein Ibiza 1.9TDI lief Bergab nach Tacho knapp über 230. Mit 130PS. Somit würde ich am Golf locker vorbei huschen. Und bis der auf der graden dann wieder seine eigentlich 3km/h höhere Vmax ausspielen kann (Ibiza 206; Golf 209) vergehen Ewigkeiten. Aber alles nur Theorie. Wie gesagt, ich verstehe denjenigen der sagt er findets zum kotzen, verstehe aber auch jeden der sagt: "Ist mit wurscht."
Die Geldschinderei bei AMG, S und M. Wir regeln ihre 500PS Limo einfach mal bei 250km/h ab. Was, sie wollen mehr? Zahlen sie mal 4.000 Euro und wir setzen dafür nen Häckchen in der Software anders. Zusätzlich dürfen sie noch an einem Training teilnehmen.
Aufregen würde ich das nicht nennen. Sondern eher bevormundung vom Hersteller oder dem Wagen mir gegenüber. Ich möchte das mein Auto das macht was ICH möchte. Dazu gehört auch das ich entscheide wie schnell ich fahren kann (wenn frei ist und erlaubt) oder das ich den Motor starten kann wann ich es will. Ohne zb Kupplung treten zu müssen. Ok, meine machen das alles nicht (mehr) aber unschön ist es trotzdem wenn der Hersteller meint, den Käufern/Nutzern ihren Willen aufzwingen zu müssen. Mercedes und BMW machen das ganzw wenigstens gegen Bezahlung offen, bei VAG geht das so in den seltensten Fällen. Ist das ein freies Land/freier Wille wo ich entscheiden kann was meine Sachen machen? Ich denke nicht.
Und ABS erst, ach Anschnallen muss ich mich eigentlich auch, nee nee... schlimm hier. Und das wegen 2-3km/h ... wie gesagt, wenn es 20-30 wären...
ESP geht genauso zu deaktivieren wie eine v-max *gg* Mein ESP zb ist so abgestimmt das es wenn aktiv seeeeeehr spät eingreift Aber das ist ein anderes Thema.
Das ESP ist aber auch nur zu deaktivieren, wenn du es ans VCDS hängst. Mit dem Taster bleibts ja auch irgendwie immer aktiv. Find nen bisschen Bevormundung nicht schlecht, von mir aus auch nur 80PS bis 25 und ales zwei Jahre Theorieprüfung. Vielleicht gibts dann ja auch weniger Topspeed Threats
Es gibt in D Topspeed Threads, da man hier LEGAL auf der Autobahn bei entsprechender Kennzeichung die Vmax seines Wagens fahren darf. Das hat rein gar nichts mit dem Alter der Fahrzeugführer, sowie der PS-Zahl zu tun.
So, Mitte Oktober war ich abends auf der A99 um München unterwegs. 11°C, windstill, trocken, keine Geschwindigkeitsbechränkung, Bahn soweit schön frei, Beifahrer konnte filmen. Topspeed Golf VI 1.4TSI Twincharger - YouTube Fahrzeugdaten wurden im Thread mehrfach genannt! Mit besten Grüßen.
Höchste bei den letzten paar Versuchen war kurzzeitig 222km/h nach Tacho. Bis 200 gehts ziemlich flott und danach zieht es sich bis 220 etwas in die Länge. Ein alter 120i konnte mich dabei aber nicht abschütteln.
So Leute, hier geht es um die Topspeed und nicht irgendwelche "Heldengeschichten". Wenn ihr euch wundert, warum euer Beitrag aufeinmal verschwindet, postet lieber nicht noch mal den identischen Senf (geht nicht an Rlmmp), sondern strengt mal die graue Masse zwischen den Ohren an . Heute mal kurz 230 laut MFA, aber die A7 war zu voll um sie wirklich auszufahren.
ich kram den alten Thread mal hervor... Auf der A7 im bergigen Teil Deutschlands hat der Tacho die 242 angezeigt. Bergab natürlich und auf 18ern...
Auf der Seite 109 ist von mir eine Zusammenfassung von allen Motoriesierungen bis auf den 1.6 TDI mit 66kw/90PS.
Heute bei freier Autobahn auch mal wieder geschaut was geht. Tacho 220 (nicht der der MFA) laut GPS 208 km/h. bei aktuellen Verbrauch stand eine 12,3 je 100km. Das ganze auf 16 Zoll Standart Continental Reifen. Wurde beim 103kw TDI eigentlich noch mehr gehen wenn er nicht abgeriegelt wäre? Im übrigen war heute wieder ein Tag wo ich mir einen Hocker mit 150-200ps mehr gewünscht hatte dank eines netten Mercedes Fahrers hinter mir der non Stop gedrängelt hat. Im übrigen hat er obwohl ich im dann sogar die Strecke frei gemacht habe weiter hinter mir auf der rechten Spur gedrängelt.
