Aber Geschmäcker sind ja verschieden. Wäre ja auch schlimm, wenn nicht, denn sonst würde ja jeder nen GTD fahren
Ein Freund hat an seinem Golf5GTI auch ordentlich gebastelt. 200er Kat, Edelstahl mit MSD-Attrape und R32-Look von Fox. Klingt schön gifitg. Beim Kaltstart in der Tiefgarage brummt seiner Freundin jedesmal der Uterus... Auf dem letzten Mammut Treffen war ein Golf5GTI mit DSG und dem gleichen Vorbau (Kat, MSD etc), aber einem mir unbekannten ESD. Der Sound war der Hammer. Als wir den Berg hochgepeitscht sind, musste man das Fenster aufmachen, weil der Druck im Auto so extrem war. Auf der Rückfahrt waren wir grad tanken, als er mit 200 an uns vorbei flog und sich definitiv nicht nach 2 Liter und 4 Zylindern anhörte. Kam einem Ferrari vom kreischen her schon recht nah. Bei der Polizei Kontrolle hätte es natürlich Ärger gegeben, aber was solls. Auf Dauer ist sowas natürlich nichts, aber fürs WE völlig ausreichend. Ich bin auch der Meinung, dass wenn, man immer gleich alles machen (lassen) sollte, damit es sich richtig nach was anhört. So wie hier im Video klingt es unten heraus sehr dürftig. Vielleicht klingt es mit nem anderen Kat ja schon deutlich besser?!
Interessanter ist es eher das der Threadersteller sich nicht weiter dazu äussert was das genau für ein Auspuff ist. Was wurde genau geändert oder ist es gar ein Eigenbau Auspuff? Kurze Frage OT - wer baut eigentlich die Serienanlage des GTI? Eberspächer? Weiss das jemand zufällig?
Beschleunigung und DSG sind geil aber ich kann nicht verstehen warum viele auf diesen Sound stehen. Dieses knallen oder kreischen beim Gangwechsel hört sich echt nervend an. Je ruhiger ein Auto fährt desto besser aus meiner Sicht. Aber jeder so wie es ihm gefällt.
In Fachkreisen nennt man das dann auch "Viel Lärm um Nichts" Den Sound find ich auch nicht berauschen, aus nem 1,8l 90ps ABS Motor hat man früher mehr Sound rausgeholt. Vielleicht liegt das aber auch an der neuen verordnung
ja nu, mein Polo 9n mit Jetex ab Kat und 55 Ponys war auch lauter als der und vom Klang auch toller Man kann nicht damals mit heute vergleichen...in 10 Jahren hört man nichts mehr, da E-Autos keine Abgase haben
Was mir an sportlichen Fahrzeugen wie dem GTI oder auch anderen dieser Klasse gut gefällt: Unter Last sollte man schon einen authentischen Sound haben der zum Auto passt. Bei Konstantfahrt sollte es eher ruhig sein im Fahrzeug...denn auf Langstrecken wirst dann irgendwann verrückt. Daher mag ich diese Soundmodule bzw Soundrohre - wenn ich im GTI Vollgas gebe hat man einen sehr sportlichen Sound und bei Konstantfahrt einen dezenten Klang. Bei Fahrzeugen wie Porsche usw darf man natürlich auch da gerne die Ansprüche verschieben wo es laut werden soll....
Wenn ich mich nicht ganz täusche, gibt es ja auch Abgasanlagen mit Klappensteuerung - diese könnte man dann theoretisch ja auch mit Umbaumaßnahmen aus dem Cockpit heraus steuern, um dann mal eben zwischen Serie, Sport und Brutal hin und her zu switchen. Gab es sowas nicht mal von Remus direkt im ESD?! Ich denke ja. Hab das aber noch nie gehört und die Steuerung war nur manuell mit unters Auto legen und umschalten...
ich finds geil. Der Sound beim Schaltvorgang ist Top! Aber die Idee mit dem Wegschaltem vom lauten Auspuffsound ist gar nicht so schlecht. Hat evtl jemand mehr infos?
Also ich weiß nicht aber dieser DSG klang gefällt mir einfach nicht.. ich hasse DSG ^^ Klang an sich ist ganz ok. Das Ploppen gefällt mir nicht so passend dazu müsste er im ganzen anders klingen.
also meiner meinng nach hört sich das auch total beschissen an. und das schalten mit dem DSG geht ja mal garnicht! Meine meinung!
können Sich Bitte alle wieder einkriegen...... Ich verweise hier auf die Forenregel. Wer sich nicht daran hällt wird verwarnt.
Eure Meinung kann ich echt nicht teilen - ja diese sogar im Ansatz nicht verstehen was das DSG betrifft. Ein Handschaltgetriebe ist meiner Meinung nach absolut veraltet. Und den Klang beim Hochjagen der Gänge bzw das Zwischengas beim Runterschalten sind toll gelöst meiner Ansicht nach.
