Es ist ja immer noch ein Stückweit Eremessenssache des TÜV Prüfers. Habe schon oft glück gehabt das solche Auflagen nicht nötig waren.
Mir ist noch was eingefallen.. Hin fahren Winterreifen drauf nur das Fahrwerk eintragen. Und somit kannst du die Karosserie arbeiten umgehen. Wenn wirklich nichts schleift und das Profil ausreichend bedeckt ist fährst du zu einem anderen TÜV oder Dekra Prüfer wenn du vom Radar verschwunden bist. Im Vorfeld würde ich das Fahrwerk so einstellen das im eingeschlagen und voll eingeforderten zustand deine Reifen nichts berühren. (Wagenheber Backstein unter ein Reifen und langsam ablassen). Es gibt eine weitere Methode großer Parkplatz voll einschlagen und dann Rückwärts beschleunigen (nicht zu empfehlen) wenn's dann schleift gibt's auch schnell Beulen oder Knicke.
